ABS ESP egység Citroën Peugeot 0265956353 9812786180

Leírás

BOSCH fékrásegítő Stellantis járművekhez
33 000 km-t futott autóból

Az alkatrész leírása

A használt BOSCH fékrendszer-alkatrész a kínálatban ABS ESP egységként szerepel Citroën Peugeot típusokhoz, a következő cikkszámokkal: 0265956353 és 9812786180. A dokumentációban a 1654078580 szám is szerepel. Előnye, hogy dokumentált adat áll rendelkezésre az adományozó jármű 33 000 km-es futásteljesítményéről, ez azonban önmagában nem helyettesíti a használt alkatrész állapotának és működésének ellenőrzését.

Az eredeti leírás az alkatrészt fékrásegítőként nevezi meg, a megnevezés és a kategória viszont az ABS ESP modulok közé sorolja. Ezért a kiválasztás előtt hasonlítsa össze a jelölést és a kialakítást a régi alkatrésszel. A járműmodell egyezése önmagában nem elegendő alap a cseréhez. Ez a használt alkatrész gazdaságos megoldást jelenthet a javításhoz, ha megfelel a szükséges kivitelnek, és az eredeti alkatrész hibáját helyesen állapították meg.

Műszaki információk

• Gyártó: BOSCH
• Modell: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT PARTNER III; PEUGEOT RIFTER – az ajánlat címkéiről átvett megnevezések.
• További cikkszámok: 1654078580
• Besorolás: fékrendszer, ABS ESP modulok; az eredeti leírás fékrásegítőt említ.
• Állapot: használt alkatrész.
• Az adományozó jármű futásteljesítménye: 33 000 km.
• Évjáratok, motorváltozatok és a fékrendszer konkrét kivitele: nincs megadva.

Termékkódok

Termékkódok: 0265956353, 9812786180, 1654078580.

A számok az ajánlat azonosítására és az eredeti alkatrész jelölésével való összehasonlításra szolgálnak. A rendelkezésre álló dokumentáció nem igazolja, hogy az összes feltüntetett szám minden járműkivitel esetében felcserélhető.

Szerelési javaslatok

A fékrendszer alkatrészének cseréjére általánosságban az alábbi eljárás érvényes. A dokumentációban szereplő eltérő megnevezések miatt nem lehet biztonságosan meghatározni az alkatrész pontos típusát vagy a konkrét szerelési eljárást. A pontos lépések a járműmodelltől és az alkatrész tényleges kivitelétől függnek. A fékrendszeren végzett munkát bízza megfelelő ismeretekkel és felszereléssel rendelkező szakemberre.

1) Szerelés előtt

• Állapítsa meg a hiba okát. Elektronikusan vezérelt fékrendszerek esetében a probléma az áramellátással, a kábelezéssel vagy a kapcsolódó alkatrészekkel is összefügghet.
• Hasonlítsa össze a jelölést, a ház alakját és a rögzítési pontokat, továbbá kiviteltől függően a csatlakozókat és a csatlakozási helyeket a régi alkatrésszel.
• Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés, deformáció, korrózió, sérült érintkező vagy szivárgásra utaló nyom. A szennyeződés nem kerülhet a nyitott csatlakozókba.
• Előzetesen tájékozódjon a gyártó által a ténylegesen beszerelendő alkatrésztípushoz előírt diagnosztikai, esetleges beállítási és légtelenítési követelményekről.

2) Szükséges szerszámok és anyagok

Általánosságban készítsen elő megfelelő kéziszerszámokat, nyomatékkulcsot, védőfelszerelést, tiszta törlőkendőket és a nyitott csatlakozók védelméhez szükséges eszközöket. Kiviteltől függően kompatibilis diagnosztikai eszközre és a fékhidraulika szervizeléséhez szükséges felszerelésre is szükség lehet. Az anyagokat és a szervizértékeket az adott jármű dokumentációja alapján válassza ki.

3) Szerelési eljárás lépésről lépésre

1. Állítsa le biztonságosan a járművet, rögzítse elmozdulás ellen, és készítsen elő olyan munkaterületet, ahol nem áll fenn az alkatrészek szennyeződésének veszélye.
2. Ha a rendszer állapota lehetővé teszi, rögzítse a diagnosztikai eredményeket és az üzembe helyezéshez később szükséges adatokat.
3. Kapcsolja ki a gyújtást. Az akkumulátor leválasztását és az esetleges maradék nyomás megszüntetését a gyártó szervizeljárása szerint végezze.
4. A jármű dokumentációja szerint tegye hozzáférhetővé az alkatrészt. A csatlakozások bontása előtt jegyezze fel a csatlakozó elemek elrendezését és helyzetét.
5. Tisztítsa meg a csatlakozások környékét. Ha a hidraulikus részt is megnyitja, gondoskodjon a csatlakozók szennyeződés elleni védelméről és az esetleges szivárgás felfogásáról.
6. Óvatosan bontsa meg a tényleges alkatrésztípusnak megfelelő csatlakozásokat. A csatlakozókat a rögzítőfüleknél fogva oldja ki, ne a kábeleknél fogva húzza őket.
7. Oldja ki a rögzítéseket, és vegye ki az eredeti alkatrészt a környező vezetékek megfeszítése nélkül. Hasonlítsa össze még egyszer a két alkatrészt.
8. Helyezze be az új alkatrészt úgy, hogy ne feszüljön. A rögzítéseket a gyártó előírásai szerint húzza meg, és állítsa helyre az összes szükséges csatlakozást.
9. Ha a hidraulikus kör meg lett nyitva, végezze el az előírt feltöltést és légtelenítést. Ha az eljárás a rendszer diagnosztikai vezérlését igényli, használja a megfelelő felszerelést.
10. Állítsa helyre az áramellátást a gyártó eljárása szerint, majd végezze el az előírt beállításokat, diagnosztikát és a működés álló helyzetben történő ellenőrzését.

4) Szerelés utáni ellenőrzések és próbaút/működésellenőrzés

Ellenőrizze a rögzítéseket, a csatlakozók biztos illeszkedését, a feszülésmentesen elvezetett vezetékeket és a megbontott csatlakozások esetleges szivárgását. A rendszer kivitelének megfelelően ellenőrizze a fékpedál viselkedését, a visszajelző lámpákat és a diagnosztika eredményét. Szivárgás, a pedál szokatlan működése vagy fennálló fékhiba esetén ne vezesse a járművet. Próbaútra csak az álló helyzetben végzett sikeres ellenőrzés után induljon, óvatosan, biztonságos helyen.

5) Gyakori szerelési hibák és megelőzésük

• Eltérő kivitelű alkatrész összetévesztése: ne csak a modell megnevezését, hanem a cikkszámokat és a kialakítást is hasonlítsa össze.
• A csatlakozók szennyeződése: dolgozzon tisztán, és a nyitott csatlakozásokat azonnal védje.
• A csatlakozók vagy a vezetékek sérülése: ne alkalmazzon erőt, és az eredeti elvezetést feszülésmentesen állítsa helyre.
• A légtelenítés vagy a beállítás kihagyása: az adott alkatrésztípusra vonatkozóan kövesse a gyártó előírásait.
• Csere a hiba okának megállapítása nélkül: szerelés előtt ellenőrizze a kapcsolódó alkatrészeket, hogy a lehető legkisebb legyen annak az esélye, hogy az eredeti probléma továbbra is fennáll.

Az alkatrész károsodásának okai

A fékrendszer alkatrészei általánosságban a következő hatások miatt károsodhatnak; ezek nem a kínált alkatrészen megállapított hibák leírásai:

• Nedvesség és korrózió, amelyek károsítják a házat, a csatlakozásokat vagy az elektromos érintkezőket.
• Mechanikai igénybevétel, ütődés vagy nem megfelelő kezelés a kiszerelés és beszerelés során.
• Az elektromos alkatrészeknél áramellátási hibák, sérült kábelezés vagy víz behatolása.
• A hidraulikus alkatrészeknél szennyeződés és elhanyagolt karbantartás, amelyek hozzájárulhatnak a kopáshoz és a szivárgásokhoz.
• Hosszú távú üzemi és hőterhelés, amelynek hatása a kialakítástól és a használati körülményektől függ.