ABS ATE Citroën C3 Peugeot 207 9663945580 10.0207-0105.4 4541FX

Leírás

Vezérlőmodul, ABS szivattyú, ABS kocka ATE CITROEN C3, C3 II PEUGEOT 207-hez is illik
Hidraulikus fékvezérlő blokk
Egy darab vezetékkel

Alkatrész leírása

Ez az alkatrész egyABS ATE modul (vezérlőmodul hidraulikus blokkkal/szivattyúval), amelyet a Citroën C3, C3 II és a jelzett módon a Peugeot 207 fékrendszeréhez szánnak. Az ABS egység gondoskodik a féknyomás szabályozásáról vészfékezéskor, és segít megőrizni az autó irányíthatóságát.

Tartalmaz egy vezetéket, amely megkönnyíti a csatlakoztatást és a csatlakozók ellenőrzését cserekor. Az ilyen típusú alkatrészeket gyakran szám szerint keresik – ezért az összes ismert kódot az alábbiakban felsoroljuk.

Műszaki információk

• Gyártó: ATE
• Modell: Citroën C3, Citroën C3 II, Peugeot 207
• Egyéb számok: 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, 4542N1, NFP

Termékkódok

• Termékkódok: 9663945580, 10.0207-0105.4, 10.0970-1146.3, 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, NFP2N2, 1, 454.

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően az ABS-modul/szivattyú hidraulikablokkra cseréje beavatkozást jelent a fékrendszerbe. A pontos eljárás az autó konkrét kialakításától és felszereltségétől függően változhat.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze a régi résszel: a címkén található összes szám (pl. 9663945580, 10.0207-0105.4), a csatlakozók típusa és biztosítékaik.
• Ellenőrizze a csatlakozók és a mellékelt vezetékek állapotát (sérült érintkezők, nincs korrózió, nincs szakadt szigetelés).
• Ellenőrizze szemrevételezéssel a hidraulikus blokk testét és a meneteket/fékvezetékeket (nincs repedés vagy deformáció).
• Előzetesen készítsen tiszta munkakörnyezetet – a rendszerben lévő szennyeződés fékproblémákat okoz.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Normál készlet Gola/racsnis és bitek, csavarhúzók
• Fékcsövek villáskulcsa (az elcsavarodás minimalizálása érdekében)
• Fékvezeték-dugók/tömítések (a folyadékszivárgás és a szennyeződés behatolásának korlátozására)
• Tisztítószer elektromos érintkezőkhöz, rongyokhoz
• Megfelelő felszerelés a fék légtelenítésére (gyakorlatának és lehetőségeinek megfelelően)

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és válassza le az akkumulátort.
2. Keresse meg az ABS egységet, és az akadályozó burkolatok eltávolításával érje el (az autó típusától függően).
3. Jelölje meg a fékvezetékeket (például szalaggal), hogy elkerülje az összeszerelés során bekövetkező zavart.
4. Szüntesse meg az egység elektromos csatlakozóit (beleértve a vezetékeket is), és ellenőrizze a reteszelő mechanizmusokat.
5. Óvatosan lazítsa meg a fékszerelvényeket/fékvezetékeket; folyamatosan dugja be a nyitott végeket, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
6. Szüntesse meg a meghajtó rögzítését, és távolítsa el a régi modult.
7. Helyezze be az új használt ABS-modult a tartóba, és húzza meg a rögzítést (a menetek megváltoztatása nélkül).
8. Csavarja vissza a fékvezetékeket – először kézzel, hogy a menetek ne keresztezzék egymást, majd húzza meg egy megfelelő kulccsal.
9. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat; győződjön meg arról, hogy az érintkezők tiszták és a biztosítékok megfelelően be vannak kapcsolva.
10. Tegye vissza a leszerelt burkolatokat/alkatrészeket a motortérbe (az autótól függően).
11. Légtelenítse a fékrendszert az autó szokásos eljárása szerint, és ellenőrizze a fékfolyadék szintjét.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze az összes fékvezeték-csatlakozás tömítettségét (száraz csatlakozás, nincs szivárgás).
  • Ellenőrizze a fékpedál határozott működését és a fékek alapműködését alacsony sebesség mellett, biztonságos helyen.
  • Ha van diagnosztikája, végezzen ABS/ESP rendszerellenőrzést, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e kapcsolódó hibajelentések.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Fékvezetékek cseréje → szétszerelés előtt mindig jelölje meg őket.
  • Eltört fékcsőszerelvények → használjon fékcsőkulcsot, és lazítsa meg érzékenyen.
  • Szennyeződés a fékrendszerben → vak, tartsa tisztán, hagyja nyitva a vezetéket a lehető legrövidebb ideig.
  • Rosszul rögzített csatlakozó/csap korrózió → szemrevételezés, érintkezők tisztítása, csatlakozó biztosítékok ellenőrzése.
  • Elégtelen légtelenítés → kövesse az autó bevált gyakorlatát, és ellenőrizze a pedál működését a légtelenítés után.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • A csatlakozók nedvessége és korróziója (megnövekedett átmeneti ellenállás, kommunikációs hibák).
  • Elektronikus öregedés és hőmérsékleti feszültség a motortérben (repedt csatlakozások, instabil működés).
  • A fékfolyadék szennyeződése és a hidraulikablokk belső eltömődése.
  • Mechanikai sérülések (ütődés, szakszerűtlen kezelés a fékjavítás során).
  • Elektromos túlfeszültség vagy rossz földelés a járműben.