Leírás
Fűtés- és kézi klímaberendezés-vezérlőrudazat-készlet 2014-ig CITROEN C1 és PEUGEOT 107 járművekhez
Az alkatrész leírása
Használt fűtés- és kézi klímaberendezés-vezérlőrudazat-készlet Citroën C1 és Peugeot 107 modellekhez, amely a kezelőszervektől mechanikusan továbbítja a mozgást a fűtés és a szellőzés megfelelő mechanizmusaihoz. Megfelelő választás olyan vezérlés javításához, amely nem megfelelően reagál, túlzott holtjátéka van, vagy egy sérült rudazat, illetve annak rögzítése miatt szorul.
A kiválasztáskor különösen hasonlítsa össze a 6451SG, 6451SJ és 6451SH termékszámokat, valamint az eredeti rudazatok kivitelét. Az alkatrész a dokumentáció szerint 2014-ig gyártott, kézi klímaberendezéssel felszerelt járművekhez való; ne cserélje össze automatikusan más kivitelű vezérléshez való alkatrészekkel.
Műszaki információk
- Gyártó: nincs megadva; a dokumentációban a Stellantis / CITROEN / PEUGEOT megnevezés szerepel.
- Modell: Citroën C1, Peugeot 107.
- Alkatrész típusa: fűtés- és kézi klímaberendezés-vezérlőrudazat-készlet.
- Évjárat: a dokumentáció szerint 2014-ig.
- Állapot: használt alkatrész.
- További számok: nincs megadva.
Termékkódok
- Termékkódok: 6451SG, 6451SJ, 6451SH.
- Modellek: Citroën C1, Peugeot 107.
Szerelési ajánlások
Az ilyen típusú mechanikus rudazatokra általánosságban az alábbi eljárás érvényes. A vezérléshez való pontos hozzáférés, a rögzítések kioldásának módja és az esetleges beállítás az adott modelltől és a jármű kivitelétől függ. Kövesse a gyártó szervizeljárását.
1) Szerelés előtt
- Hasonlítsa össze az alkatrészszámokat, a rudazatok hosszát és alakját, a végződések és a rögzítések kivitelét a leszerelt darabokéval.
- Ellenőrizze, hogy a használt rudazatok nem deformálódtak-e, a végződések nem repedtek-e meg, illetve a burkolatok vagy bowdenhuzalok nem sérültek-e.
- Ellenőrizze a sima mozgást erő alkalmazása nélkül. Külön ellenőrizze a vezérelt mechanizmus szabad mozgását is, hogy az új alkatrészeket ne károsítsa a korábbi hiba.
- Leszerelés előtt fényképezze le a rudazatok vezetését, csatlakoztatási helyét és a rögzítések helyzetét.
2) Szükséges szerszámok és anyagok
- Az alkalmazott kötéseknek megfelelő, szokásos kéziszerszámok.
- Műanyag szerszámok a burkolatok kíméletes leszereléséhez, valamint megfelelő fogó a rögzítőkapcsok kezeléséhez.
- Zseblámpa, tisztítókendő és az egyes rudazatok megjelölésére szolgáló eszközök.
3) Szerelési útmutató lépésről lépésre
- Állítsa le biztonságosan a járművet, rögzítse elmozdulás ellen, és kapcsolja ki a gyújtást.
- Ha a hozzáféréshez elektromos csatlakozókat kell leválasztani, az akkumulátor leválasztásakor kövesse a jármű gyártójának utasításait.
- A szervizeljárás szerint tegye hozzáférhetővé a vezérlést és a rudazatok rögzítéseit. A burkolatot kíméletesen, erőltetés nélkül bontsa meg.
- Jegyezze fel a kezelőszervek és a vezérelt mechanizmusok helyzetét. Jelölje meg az egyes rudazatokat, hogy ne lehessen őket összetéveszteni.
- Óvatosan oldja ki az eredeti rudazatok biztosítóelemeit és végződéseit. Ne húzza a rudazatot, amíg a rögzítése teljesen ki nem oldódott.
- Vegye ki az eredeti rudazatokat a vezetőikből, és hasonlítsa össze őket a cserekészlettel. Ellenőrizze a vezérlésen és a vezérelt mechanizmuson lévő rögzítések állapotát is.
- Erőltetés nélkül ellenőrizze a mechanizmusok mozgathatóságát. Ha valamelyik szorul, először szüntesse meg az ellenállás okát.
- A csere-rudazatokat az eredetiekkel azonos módon vezesse el, éles hajlítás, megcsavarodás vagy feszítés nélkül. Ha bowdenhuzal-burkolattal rendelkeznek, megfelelően illessze azokat a tartókba.
- Csatlakoztassa a végződéseket, és rögzítse az összes kapcsot. Ha a kialakítás lehetővé teszi a beállítást, az adott kivitelre vonatkozó szervizeljárás szerint végezze el.
- A burkolat visszaszerelése előtt lassan próbálja végig a vezérlés teljes mozgástartományát. Figyelje meg, hogy a rudazatok nem ugranak-e ki, nem súrlódnak-e, és a megfelelő helyzetek túlzott ellenállás nélkül elérhetők-e.
- Szerelje vissza a leszerelt alkatrészeket, szükség esetén állítsa helyre az elektromos csatlakozásokat a gyártó eljárása szerint, majd végezzen végső működésellenőrzést.
4) Szerelés utáni ellenőrzések és működésvizsgálat
Álló járműnél próbálja végig az érintett kezelőszervek egyes állásait, és ellenőrizze a fűtés és a szellőzés megfelelő reakcióját. Ellenőrizze a sima működést, a stabil rögzítést és a szokatlan zajok hiányát. A hőmérséklet-változás hatását csak megfelelő üzemi körülmények között értékelje. Próbaútra csak az utastér teljes összeszerelése után induljon; a vezérlés nem vonhatja el a figyelmet a vezetésről.
5) A szerelés leggyakoribb hibái és megelőzésük
- A rudazatok felcserélése: leszerelés előtt jelölje meg azok funkcióját és vezetési útvonalát.
- Nem megfelelően rögzített végződés vagy burkolat: a burkolat visszaszerelése előtt ellenőrizze az összes rögzítést a kezelőszerv mozgatása közben.
- Éles hajlítás vagy becsípődés a burkolat szerelésekor: tartsa be az eredeti vezetési útvonalat, és összeszerelés után ellenőrizze újra a működést.
- Az ellenállás erővel történő leküzdése: szorulás esetén hagyja abba a próbát, és ellenőrizze a vezetést, valamint a vezérelt mechanizmust.
- Nem megfelelő kiindulási helyzet: csatlakoztatáskor a szervizeljárás szerint ügyeljen a kezelőszerv és a mechanizmus egymáshoz viszonyított helyzetére.
Az alkatrész sérülésének okai
Az ilyen típusú rudazatok sérülése általában mechanikai terheléssel és a vezérelt mechanizmusok növekvő ellenállásával függ össze. Ez nem a kínált készlet konkrét hibáinak leírása.
- A végződések és a rögzítések kopása a vezérlés ismételt használata során.
- A műanyag alkatrészek öregedése, ami a rögzítőkapcsok töréséhez vagy a stabil rögzítés elvesztéséhez vezethet.
- A vezérelt mechanizmus megszorulása, majd a rudazat túlterhelése a kezelőszerv erőltetett elfordításakor.
- A rudazat nem megfelelő vezetése, éles hajlítások vagy becsípődés korábbi beavatkozást követően.
- Nem kíméletes leszerelés, különösen a még rögzített végződések húzása.
