Leírás
Klíma fűtés vezérlése CITROEN C2, C3 Pluriel és PEUGEOT 1007 típusokhoz
Alkatrész leírása
Ez a fűtés és légkondicionálás vezérlőpanel (HVAC vezérlőpanel) a belső kényelmi funkciók normál vezérlésére szolgál – jellemzően az autó felszereltségének megfelelő fűtési és légkondicionálási beállítások. Ez egy használt eredeti alkatrész a Stellantis csoportból (Citroën/Peugeot), amely alkalmas nem működő gombok, vezérlési hibák vagy a panel mechanikai sérüléseinek helyettesítésére.
Ha szám szerint keres alkatrészt, fontos, hogy ugyanaz legyen a 96377775XT / 6451RY jelölés.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Citroën C2; Citroën C3 Pluriel; Peugeot 1007
- Más számok: nincs megadva
Termékkódok
- Termékkódok: 96377775XT, 6451RY
Telepítési javaslatok
Általában/jellemzően a fűtés/légkondicionálás vezérlésénél ez egy belső elektromos rész, amely kábelcsatlakozókhoz (és kialakítástól függően a fűtési/légkondicionáló rendszer vezérlőihez) kapcsolódik. A pontos eljárás az adott modelltől és felszereléstől függően változhat.
1) Összeszerelés előtt
- Hasonlítsa össze az új és az eredeti alkatrészt: egyezik a 96377775XT / 6451RY számmal, a panel alakja, a gombok/vezérlők elrendezése és a csatlakozó típusa és száma.
- Ellenőrizze a csatlakozók állapotát (hajlított tűk, holtjáték, oxidáció) és a tartozék mechanikai sérüléseit.
- Javasolt az akkumulátor leválasztása (minimálisra csökkentve a rövidzárlatok és az elektronikai hibák kockázatát a csatlakozók kezelésekor).
2) A szükséges eszközök és anyagok
- Csavarhúzók és/vagy bitek készlete (a műszerfal kialakításának megfelelően)
- Műanyag feszítőrúd a belső alkatrészek szétszereléséhez (a műanyag sérülésének elkerülése érdekében)
- Elektromos érintkezőtisztító (opcionális)
- Tiszta ruha, esetleg lámpa
3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás
- Kapcsolja ki a gyújtást, vegye ki a kulcsot, és csatlakoztassa le az akkumulátort.
- Távolítsa el a környező műszerfal fedelét/keret részeit a vezérlő körül (a kerület mentén dolgozzon egy műanyag feszítőrúddal).
- Hozzáférjen a vezérlő rögzítéséhez, és távolítsa el a rögzítőelemeket (a kialakítástól függően csavarokat/reteszeket).
- Óvatosan húzza ki a vezérlőt, hogy elérje a csatlakozókat anélkül, hogy meghúzná a vezetékeket.
- Szüntesse meg az elektromos csatlakozókat – mindig a csatlakozók biztosítékainak megnyomásával, ne pedig a vezetékek kifeszítésével.
- Ellenőrizze a vezetékek illeszkedését az autóban: tisztaság, biztonság, esetleges oxidáció. Ha szükséges, használjon érintkezőtisztítót, és hagyja kiszellőztetni.
- Csatlakoztassa a csatlakozókat az új vezérlőbe – kattanniuk kell, és erősen kell tartaniuk.
- Helyezze vissza a vezérlőt a helyére, és ellenőrizze, hogy a kábelek nincsenek-e becsípve.
- Rögzítse vissza a vezérlőt az eredeti rögzítőkkel.
- pattintsa vissza az összes belső fedelet/keretet.
- Csatlakoztassa az akkumulátort.
- Kapcsolja rá a gyújtást, és végezze el az alapvető vezérlési funkciók ellenőrzését.
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Ellenőrizze, hogy a panel reagál-e a kezelőszervekre (gombokra/tekercsekre), és hogy a panel enyhén megnyomásakor nincs-e kiesés.
- Ellenőrizze, hogy körülötte minden megfelelően illeszkedik-e (semmi sem dörzsölődik, a műanyagok nem illeszkednek egymáshoz).
- Rövid út esetén ellenőrizze, hogy a vezérlőelem viselkedése nem változik-e a rezgések során (ez a csatlakozó rosszul kattanásának gyakori tünete).
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Váratlan csatlakozó → mindig ellenőrizze a csatlakozó biztosítékait és a rögzítést.
- Műanyag keretek sérülése → használjon műanyag feszítőrudat, és kis lépésekben haladjon tovább.
- Becsípődött a vezetékek → ellenőrizze a kábelek elvezetését a vezérlő végleges elhelyezése előtt.
- Feszültség alatti manipuláció → az akkumulátor leválasztása csökkenti a rövidzárlatok és a nem kívánt elektronikai hibák kockázatát.
Az alkatrész sérülésének okai
- A gombok és kezelőszervek kopása a gyakori használat miatt (romlott reakció, elakadás).
- Érintkezők és csatlakozók hibái (oxidáció, laza tűk, gyengébb vezetőképesség).
- Belső nedvesség és az elektronika ezt követő korróziója/oxidációja.
- Mechanikai sérülések a fedélzeti műanyagok szakszerűtlen szétszerelése vagy ütközés során.
- Feszültségingadozások az autó elektromos rendszerében, ami idővel megterhelheti a vezérlőpanel elektronikáját.
