Leírás
2.0 HDi befecskendező szivattyú 100 kW RHR RHK, SIEMENS VDO 5ws40019 rendszerrel, CITROEN, PEUGEOT, FORD, VOLVO, MAZDA járművekhez. Tesztelve, működési garanciával. Üzemanyagnyomás-szabályzóval.
Leírás
Ez a nagynyomású befecskendező szivattyú (injektorszivattyú) a 2.0 HDi 100 kW motorkonfigurációkhoz készült, és SIEMENS VDO vezérléssel rendelkezik (5ws40019). Kiváló választás szerelőknek és barkácsautósoknak, akik megbízható és ismert cikkszámokkal keresnek cserét. A szivattyú beépített üzemanyagnyomás-szabályzóval rendelkezik, amely a Common Rail rendszer stabil nyomásellátásáért felelős, így közvetlen hatása van a motor befecskendezésére és járáskultúrájára.
Alkalmas modellek
Kompatibilitás például: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (beleértve C5 X7), Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807. Alkalmazható továbbá bizonyos Ford, Volvo és Mazda típusokkal, amelyek azonos 2.0 HDi/HDI motorral (RHR, RHK) szereltek.
Műszaki információk
- Gyártó: Siemens VDO / Kompatibilis Stellantis rendszerekkel
- Modell: 2.0 HDi 100 kW (RHR, RHK)
- Termékkódok: 5WS40019, 5WS40809
- Egyéb számok: 9658193980, 9688153080, 1920QH, 1920N8, S40809
Ajánlások a szereléshez
Biztonság és megbízhatóság érdekében a következőket javasoljuk a cserénél:
- Az akkumulátort mindig válassza le a szerelés megkezdése előtt.
- Az üzemanyagnyomást szakszerűen csökkentse, és ügyeljen a környezet- és tűzbiztonsági előírásokra.
- Jelölje meg a meghajtó tengely és a pumpa illesztését, hogy a vezérlőgeometria megmaradjon.
- Cserekor ajánlott új tömítéseket és alátéteket (pl. banjo alátétek) használni; a magasnyomású csöveket és csatlakozókat ellenőrizze, szükség esetén cserélje.
- Felszerelés után a rendszert légtelenítse és primerelje a szivattyút, majd indítás előtt ellenőrizze a tömítettséget és az üzemanyag-ellátás helyes működését.
- Komplex elektronikus beállítások vagy kalibráció szükségessége esetén kérje gépjármű-szerviz segítségét, ahol megfelelő diagnosztikai berendezés áll rendelkezésre.
Miért hibásodik el leggyakrabban
A nagynyomású befecskendező szivattyúk leggyakoribb meghibásodási okai:
- Üzemanyagszennyeződés vagy víz a dízelben, ami eróziót és kopást okoz a belső alkatrészeken.
- Elhasználódott belső alkatrészek (forgóelemek, csapágyak), különösen magas futásteljesítmény esetén.
- Rossz minőségű üzemanyag vagy ritka olajcsere miatt romló kenés.
- Mechanikai sérülés vagy szivárgás a csatlakozásoknál, tömítéseknél.
- Elektronikus szabályzóelemek meghibásodása (ha a szivattyú elektronikával kombinált), ami a nyomásszabályozás hibájához vezethet.
Telepítés és karbantartás – rövid útmutató
Telepítéskor ügyeljen a tisztaságra: a Common Rail rendszer érzékeny a szennyeződésekre. Rendszeres karbantartással (üzemanyag- és üzemanyagszűrők időben történő cseréje) jelentősen meghosszabbítható a szivattyú élettartama. Indítást követően ellenőrizze a motor járáskultúráját, a nyomásértékeket és a csatlakozások tömítettségét.
Vásárlói előnyök és ajánlat
Ha olyan alkatrészt keres, amely megfelel a gyári cikkszámoknak (például 1920QH, 1920N8, 9658193980, 9688153080, 5WS40019), ez a SIEMENS VDO alapú szivattyú jó választás szerelőknek és otthoni javítóknak. Gyors beszerelhetőség, pontos illeszkedés és a befecskendezés stabilitását támogató nyomásszabályzó segíti a motor megfelelő működését. Rendelje meg most, ha az Ön járművéhez ezek a cikkszámok illeszkednek.
