Leírás
Kormány alatti vezérlők VALEO COM2003 Citroën C5 II és Peugeot 407 modellekhez, ESP-vel.
Kezelik a ködlámpákat, a fedélzeti számítógépet, hátsó ablaktörlő nélkül, esőérzékelőt, ESP-t.
Használt alkatrész, az indexkar általában kissé lazább, de nem ugrál.
Teljesen működőképes.
Rövid áttekintés
Ez a kormány alatti vezérlő (Valeo COM2003) a Citroën C5 II és Peugeot 407 típusok elektromos rendszerébe integrált multifunkciós kapcsoló. Az egység felel a ködlámpák, a fedélzeti számítógép menüje, az esőérzékelő jelzései és az ESP egyes vezérlőfunkciói számára. Gyakori keresési kulcsszavak: Citroën C5 II kormánykapcsoló, Peugeot 407 vezérlő, Valeo COM2003, 96473051XT, 6242T0.
Funkciók és jellemzők
- Ködlámpák bekapcsolása/kikapcsolása
- Fedélzeti számítógép kezelése (menü- és kijelzővezérlés)
- Esőérzékelő jeleinek továbbítása
- ESP jelzések és vezérlések támogatása
- Nem tartalmaz hátsó ablaktörlő vezérlést
Kompatibilitás
Alkalmas: Citroën C5 II, Peugeot 407 (modellektől és felszereltségtől függően). Előforduló cikkszámok alapján a keresésnél használható kulcsszavak: 96473051XT, 6242T0, 6242Z6, 6242S6, COM2003, NFP.
Műszaki információk
- Gyártó: Valeo
- Modell: Citroën C5 II; Peugeot 407
- Cikkszámok: 96473051XT, 6242T0, 6242Z6, 6242S6, COM2003
- További számok: NFP
Beszerelés a gépjárműbe (lépések)
- Az akkumulátor negatív sarkát mindig először válassza le.
- Távolítsa el a légzsákot és a kormány burkolatait a gyártó előírásai szerint (szakértelmet igényel).
- Húzza ki a csatlakozókat, jegyezze fel a csatlakozók pozícióját.
- Cserélje ki a régi kapcsolót az újra, ügyelve a rögzítésekre és a mechanikai illeszkedésre.
- Csatlakoztassa vissza a csatlakozókat, szerelje vissza a burkolatokat és a légzsákot, csatlakoztassa az akkumulátort.
- Indítás után ellenőrizze az összes funkciót (indexek, ködlámpa, fedélzeti computer, esőérzékelő jelei, ESP figyelmeztetések).
Ajánlás a szereléshez
- Ajánlott szakképzett szerelő vagy megfelelő szerszámokkal rendelkező műhely bevonása, különösen a légzsák és kormány megmunkálásakor.
- A csatlakozók érintkezését tisztán kell tartani; korrózió esetén tisztítás javasolt.
- Ne alkalmazzon túlzott erőt a műanyag rögzítők leszerelésekor, hogy elkerülje a törést.
- Miután csere megtörtént, ellenőrizze a kormányfogás helyzetét és az indexkar mechanikáját; szükség esetén finombeállítás.
- Általában plug-and-play megoldás; a legtöbb esetben nem szükséges vezérlő egység kódolása.
Miért hibásodik meg leggyakrabban
- Mechanikai kopás: a karok és belső érintkezők idővel elhasználódnak.
- Kontaktproblémák: oxidáció vagy szennyeződés a csatlakozókon miatt intermittáló működés.
- Beázás vagy nedvesség okozta korrózió a kapcsolóházban.
- Erőhatásból vagy balesetből adódó mechanikai sérülés.
- Elektromos túlterhelés vagy rövidzárlat ritkábban vezet hibához.
Megjegyzés a termék állapotáról
Használt alkatrész; az indexkar enyhén lazább, de az egység teljes egészében működőképes. A megadott cikkszámok segítik a gyors keresést az alkatrészkatalógusokban.
