<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>V760491980 &#8211; A24 Magyarország</title>
	<atom:link href="https://www.autotech24.hu/termekcimke/v760491980/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autotech24.hu</link>
	<description>Citroën Peugeot alkatrész</description>
	<lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 03:02:03 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>Fojtószelepház Siemens VDO Citroën Peugeot V760491980-01 163673</title>
		<link>https://www.autotech24.hu/fojtoszelep-siemens-vdo-citroen-peugeot-v760491980-01-163673/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Mar 2026 04:07:04 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.autotech24.hu/fojtoszelep-siemens-vdo-citroen-peugeot-v760491980-01-163673/</guid>

					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
V760491980 A2C53386323 V760491980-01 163673]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Fojtószelep-ház 1.4 16V VTi és 1.6 16V VTi motorokhoz Citroën és Peugeot gépkocsikhoz.</p>
<h3>Termékleírás</h3>
<p>Minőségi fojtószelep-ház (throttle body) Siemens VDO kivitelben, kifejezetten a PSA csoport 1.4 16V VTi és 1.6 16V VTi benzinmotorjaihoz tervezve. A fojtószelep szabályozza a beszívott levegő mennyiségét, ezáltal közvetlen hatással van a motor alapjáratára, gázreakciójára és teljesítményére. Szerelők és otthoni szerelők számára ideális cserealkatrész, ha a gépjármű alapjárata ingadozik, késlekedő gázreakció vagy hibakód jelenik meg.</p>
<h3>Előnyök</h3>
<ul>
<li>Kompatibilis a gyakori PSA motorokkal (1.4 VTi, 1.6 VTi) — gyors beazonosíthatóság cikkszám alapján.</li>
<li>Javítja az alapjárati stabilitást és a gázreakciót, ha a gyári alkatrész elfáradt vagy eltömődött.</li>
<li>Gyors csere, egyszerű csatlakoztathatóság az eredeti csatlakozókhoz és csavarhelyekhez.</li>
</ul>
<h3>Műszaki adatok</h3>
<ul>
<li>Gyártó: Siemens VDO</li>
<li>Modell: 1.4 16V VTi; 1.6 16V VTi</li>
<li>Termékkódok: V760491980, V760491980-01, A2C53386323</li>
<li>További számok: 163673</li>
<li>Kompatibilis járművek (többek között): Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee</li>
</ul>
<h3>Szerelési javaslatok</h3>
<ul>
<li>Első lépésként mindig válassza le az akkumulátort a szerelés megkezdése előtt.</li>
<li>Távolítsa el a beszívó tömlőt és egyéb akadályokat, majd bontsa le a régi fojtószelepet: húzza ki az elektromos csatlakozót, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a tömítést.</li>
<li>Az új alkatrész felszerelésekor mindig használjon új tömítést, tisztítsa meg a csatlakozó felületeket, és ügyeljen arra, hogy a csatlakozók érintkezése tiszta és sérülésmentes legyen.</li>
<li>Beszerelés után előfordulhat alapjárati visszaállítás vagy fojtószelep-adaptáció szükségessége; sok esetben ez elvégezhető diagnosztikai eszközzel (DiagBox/egyéb PSA-kompatibilis műszer) vagy az alapjárat automatikus újraprogramozásával a gyártó utasításai szerint.</li>
</ul>
<h3>A leggyakoribb meghibásodási okok</h3>
<ul>
<li>Szénlerakódás és olajlerakódás a fojtószelep-lapátokon, amely korlátozza a mozgást és rossz alapjáratot eredményez.</li>
<li>Elektronikus pozícióérzékelő (potenciométer) vagy léptetőmotor meghibásodása, ami pontatlan gázjel-visszajelzést okoz.</li>
<li>Korrodált vagy laza elektromos csatlakozók és vezetékek miatti intermittáló működés.</li>
<li>Víz- vagy szennyeződéspenész miatti mechanikai zárlat vagy akadályozottság.</li>
</ul>
<h3>Telepítési és karbantartási tippek</h3>
<ul>
<li>Rendszeres karbantartással (levegőszűrő csere, beszívóút tisztítása) jelentősen csökkenthető a korai meghibásodás esélye.</li>
<li>Tisztításhoz csak kifejezetten fojtószelephez ajánlott tisztítószert használjon, és kerülje a mechanikus kaparást, amely károsíthatja az érzékelőket.</li>
<li>Ha gyors hibaüzenet vagy alapjárati probléma jelentkezik, érdemes a csatlakozókat és a vákuumcsöveket elsőként ellenőrizni.</li>
</ul>
<p>Megbízható, eredeti jellegű cserealkatrész szakműhelyeknek és otthoni szerelőknek egyaránt — gyors beazonosíthatóság cikkszám alapján, hogy gyorsan folytatódhasson a munkája.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
