Ez a klímacső kifejezetten a Stellantis csoporthoz tartozó Peugeot és Citroën modellekhez készült, és biztosítja a klímaberendezés hűtőközegének zavartalan áramlását. Professzionális autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak egyaránt ajánlott tartalék- vagy cserealkatrész, különösen, ha a rendszer R134a hűtőközeggel működik. A cső kompatibilis több gyári cikkszámmal, ami megkönnyíti a keresést és a beazonosítást (lásd Műszaki információk).

Előnyök

Többek között a következő előnyökkel szolgál: pontos illeszkedés a gyári csatlakozásokhoz, korrózióálló anyaghasználat és megbízható tömítési felületek. A megfelelően működő klímacső nélkülözhetetlen a hatékony hűtéshez és a rendszer nyomásviszonyainak fenntartásához.

Szerelési útmutató röviden

• Hűtőközeg-visszanyerés szakember által végzett berendezéssel kötelező a csere előtt.
• Csatlakozók eltávolítása után mindig cserélje az O-gyűrűket/tömítéseket; használjon megfelelő gumitömítéseket és kenőolajat a gyártói előírás szerint.
• A csere után vákuumozás és a klímarendszer újratöltése a gyártó által megadott nyomásokkal és hűtőközeg mennyiséggel szükséges.
• Szivárgásellenőrzés és nyomáspróba végrehajtása minden esetben ajánlott.

Szerelési ajánlások

Ajánlott műveletek: professzionális klímagép használata a hűtőközeg helyes visszanyeréséhez és újratöltéséhez, új tömítők alkalmazása, valamint a cső csatlakozásainak tisztítása a szennyeződések eltávolítása érdekében. Otthoni szerelésnél is ügyeljen a munka védelmére és a megfelelő szerszámok használatára; ha nincs klímagéphez való hozzáférés, a csere elvégzését javasolt szakműhelyre bízni.

Miért hibásodik el leggyakrabban

A klímacsövek leggyakoribb meghibásodási okai a korrózió (különösen sózott utakon), mechanikai sérülés baleset vagy alvázlökés miatt, valamint az O-gyűrűk és tömítések természetes elöregedése. Emellett belső eltömődés, szennyeződés vagy a rendszerben keletkező olaj- és részecskeképződés szintén okozhat további problémákat.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: PEUGEOT 308, PEUGEOT 3008 (I), PEUGEOT 5008 (I), PEUGEOT RCZ, CITROËN C4, CITROËN C4 II, CITROËN C4 PICASSO
• Cikkszámok: 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4
• További számok: 981080, 981980, (T84), (T87)
• Hűtőközeg: R134a (alkalmazás a gyári rendszer típusától függően)

Hasznos tanácsok

Mindig cserélje a kapcsolódó tömítéseket és O-gyűrűket a csere alkalmával. Ügyeljen arra, hogy a rendszerbe ne kerüljön nedvesség vagy szennyeződés a csere során. Ha a klímarendszerben korábbi meghibásodás miatt szennyeződés vagy olajmaradványok vannak, előfordulhat, hogy a kondenzátort vagy a kompresszort is ellenőrizni/cserélni kell a tartós megoldás érdekében.

Kapcsolódó cikkszámok a gyors kereséshez

Használja a fenti cikkszámokat (9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4) az alkatrész gyors beazonosításához és kereséséhez webáruházakban vagy alkatrész katalógusokban.

Ez a klímacső kifejezetten a Peugeot és Citroën könnyűfurgonok és személygépkocsik klímarendszeréhez készült, és gyakran keresett a gyári cikkszámok (9658227580, 9653227580, 647736) alapján. Szerelőknek és otthoni autójavítóknak egyaránt ideális megoldás, amikor a klímaberendezés csővezetékében keletkezett sérülést vagy szivárgást kell megszüntetni. A cső alkatrészként közvetlen cserealkatrésznek számít, amely helyreállítja a rendszer tömörségét és biztosítja a hűtőközeg szabad áramlását, ezáltal visszaadva a klimatizálás hatékonyságát.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Model: Peugeot 308; Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I; Peugeot RCZ; Citroën C4; Citroën C4 Picasso (C4 II variánsokkal kompatibilitás előfordulhat)
• Termékkódok: 9658227580, 9653227580, 647736
• További számok: T75, T84, T87 (belső vagy alternatív jelölések)
• Kompatibilis hűtőközeg: R134A

Szerelési javaslatok

A csere elvégzése előtt a klímaberendezésben lévő hűtőközeget kötelezően vissza kell gyűjteni megfelelő, engedéllyel rendelkező műszerrel. A cső cseréje során javasolt az érintett csatlakozókhoz tartozó O-gyűrűk és tömítések cseréje, valamint a csatlakozások tisztítása, hogy biztosan tömítő legyen az illeszkedés. A szerelés menete általában a következő:

• Hűtőközeg elszívása és tárolása engedélyezett géppel.
• Az érintett csatlakozók eltávolítása, régi O-gyűrűk cseréje újra.
• Új klímacső beépítése, csavarok és bilincsek megfelelő meghúzása a gyártó előírt nyomatékára (ha ismert).
• Nyomáspróba és vákuumozás az illesztések ellenőrzéséhez.
• Rendszerfeltöltés a gyártó által előírt hűtőközeg-mennyiséggel és szükséges kompresszorolajjal.
• Üzempróba és tömítettség-ellenőrzés működés közben.

Ajánlott szerszámok: klímatöltő/visszanyerő készülék, vákuumszivattyú, nyomatékkulcs, megfelelő méretű villás- és csillagkulcsok, új O-gyűrűk és tömítőanyag. Ha nem rendelkezik tapasztalattal a klímarendszerek kezelésében, javasolt szakember bevonása.

Miért hibásodik meg leggyakrabban

A klímacsövek gyakori meghibásodási okai közé tartozik a korrózió, mechanikai sérülés (kavicsfelverődés, súrlódás a járó alkatrészekkel), az illesztések és O-gyűrűk elöregedése valamint vibráció következtében kialakuló repedések. A rendszerben észlelhető tünetek: csökkent hűtési teljesítmény, hallható sziszegés vagy zümmögés a motorháztető alatt, valamint olajos nyomok vagy foltok a csatlakozások körül, amelyek a hűtőközeg/olaj szivárgását jelzik.

Ez a klímacső jó megoldás mindazoknak, akik megbízható, gyári cikkszámokkal keresett pótalkatrészt keresnek Peugeot és Citroën járművek klímarendszeréhez. A cikkszámokra (9658227580, 9653227580, 647736) történő keresés megkönnyíti a kompatibilitás felkutatását és gyors beszerzést a szerelési munkákhoz.

Ez a hátsó biztonsági öv kifejezetten a PEUGEOT 3008 I és 5008 I modellekhez készült, jobb (utas melletti) vagy bal (vezető melletti) oldali kivitelben. Az eredeti gyári kódokkal és kompatibilitási jelzésekkel keresett alkatrész ideális választás autószerelőknek és barkácsszerelőknek, akik megbízható, esztétikailag illeszkedő pótlást szeretnének a belső térhez. A termék kulcsszavai: Hátsó biztonsági öv Peugeot 3008, Hátsó biztonsági öv Peugeot 5008, 8975HY, jobb hátsó öv, bal hátsó öv.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Termék kódok: 8975HY
• További számok: T84, T87
• Szín: FXX – Fekete

Funkció és jellemzők

A biztonsági öv alapvető feladata az utasok rögzítése ütközéskor vagy hirtelen lassuláskor. A hátsó öv tartalmazza a hevedert, a vezérlőcsigát (retractor) és a bekapcsoló csatot (retractor és csat kivitele járműtől függően). Bizonyos kivitelek pirotechnikus előfeszítőt (pretensioner) is tartalmazhatnak, amely ütközéskor megfeszíti az övet a jobb rögzítés érdekében. A csere során mindig ellenőrizze az öv állapotát, a csat működését és a retractor sima visszahúzását.

Csere és beépítés

A csere lépései általános útmutatóként (modellfüggő részletek eltérhetnek):

• Kapcsolja le az akkumulátort, és várjon legalább 10–15 percet a kondenzátorok lemerüléséig, különösen, ha a rendszer előfeszítőt tartalmazhat.
• Távolítsa el a belső burkolatokat az adott oldal B-oszlopáról a rögzítésekhez való hozzáféréshez.
• Oldja ki a alsó és felső rögzítőcsavarokat a gyári rögzítési pontoknál.
• Ha van elektromos csatlakozó (pl. előfeszítő miatt), óvatosan válassza le a csatlakozót a gyártó előírásainak megfelelően.
• Szerelje be az új övet a fordított sorrendben, ügyelve a helyes vezetésre és a heveder összeakadásmentes elhelyezésére.
• Használja a gyártó által előírt rögzítőcsavarokat és megadott nyomatékot a csavarok meghúzásához.
• Csatlakoztassa vissza az akkumulátort, és ellenőrizze az öv mechanikai működését; szükség esetén SRS hibajelzés ellenőrzése diagnosztikai eszközzel ajánlott.

Ajánlások a szereléshez

• Szükséges szerszámok: megfelelő csillag- és dugókulcs-készlet, műanyag burkolat lehúzók, nyomatékkulcs.
• Ha az öv előfeszítőt tartalmaz, a munkát célszerű tapasztalt szerelőre bízni; az előfeszítő nem megfelelő kezelése sérüléshez vagy nem megfelelő működéshez vezethet.
• Minden rögzítőt ellenőrizzen és szükség esetén cseréljen ki; a rozsdás vagy deformált csavarok gyengítik a rögzítést.
• Az öv helyes működését a befejezés után kézzel többször ellenőrizze: a heveder simán kihúzódik és visszahúzódik, a csat biztonságosan zár.

Miért romlik el leggyakrabban

• Mechanikai kopás: hosszú használat során az öv anyaga elkophat vagy elvékonyodhat, ami csökkenti a rögzítőképességet.
• Szennyeződés és beragadás: szennyeződés, hajszálak vagy kis tárgyak beakadása miatt az öv nehezen húzható vagy nem húzódik vissza megfelelően.
• Rektraktor meghibásodása: a csapágyazás vagy a rugó elveszítheti funkcióját, ami a lassú vagy akadozó visszahúzást okozza.
• Ütközés utáni aktiválódás: balesetkor az előfeszítő aktiválódhat, ilyenkor az érintett alkatrészt cserélni kell.
• Külső sérülés vagy korrózió: víz, só és egyéb környezeti hatások gyengíthetik a fém rögzítőket.

Válassza ezt a hátsó biztonsági övet, ha eredeti kompatibilitást és esztétikus, fekete FXX színt keres a PEUGEOT 3008 I vagy 5008 I modellekhez. Az alkatrész termékkódja (8975HY) gyakran szerepel keresésekben, ezért ha gyors és pontos cserét szeretne, ez a kód segíti a megtalálást.

Rövid leírás

Eredeti megjelenésű védőburkolat króm díszítéssel, amely a bal sárvédő felett, a visszapillantó tükör előtti részén helyezkedik el. Esztétikai és felületi védelmet nyújt a Peugeot 3008 I és 5008 I modellekhez. Gyakran keresett cikkszámok: 96842433XT, 96842433XY, 9025T2.

Felhasználás és kompatibilitás

Alkalmas: Peugeot 3008 (I. generáció) és Peugeot 5008 (I. generáció). A termék a vezetőoldali védődísz, színkód: EXY (Onyx Fekete). A pontos illeszkedés és a megjelenés miatt ajánlott a megadott cikkszámok alapján keresni.

Előnyök

• Védi a sárvédő élét a kisebb kőfelverődések és karcok ellen.
• Króm díszítés miatt javítja a jármű megjelenését.
• Gyári cikknek megfelelő illeszkedés a megadott típusoknál.
• Könnyen cserélhető, alacsony költségű karosszériaelem.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Termékkódok: 96842433XT; 96842433XY; 9025T2
• Egyéb számok: 9025.T2; (T84); (T87)

Szerelési javaslat

• Munkához érdemes műanyag trim- és patentkiemelő eszközöket használni, hogy elkerülje a festék vagy a burkolat sérülését.
• Elsőként ellenőrizze a rögzítő patenteket és a rögzítési helyeket: gyakran a fő probléma a törött vagy kilazult patent.
• Ha a burkolat ragasztással is rögzített, melegítéssel (hőlégfúvó, alacsony hőmérséklet) könnyebben eltávolítható a régi ragasztóanyag maradványa nélkül.
• Új alkatrész felszerelésekor győződjön meg az illeszkedésről, és szükség esetén cserélje a rögzítő patentokat. Szélsőséges illeszkedési eltéréseket kerülni kell, hogy ne feszüljenek a rögzítési pontok.
• Ajánlott szerviz- vagy karosszériaműhelyben elvégezni, ha a környező elemek (tükörház, sárvédő) sérültek vagy korrodáltak.

Miért hibásodik el leggyakrabban

• Kőfelverődések és mechanikai ütések — a sárvédő éle túl van terhelve, és a díszcsík megrepedhet vagy berepedhet.
• UV-sugárzás és időjárás okozta kifakulás — a hosszú expozíció roncsolhatja a felületet és a krómhatást.
• Törött vagy kilazult rögzítő patentek — a leggyakoribb ok, ami miatt a burkolat meglazul vagy leesik.
• Nem szakszerű eltávolítás — feszítés vagy rossz eszköz használata festéksérülést vagy további karosszériasérülést okozhat.

Mikor érdemes cserélni

Cserélje a díszcsíkot, ha látható törés, erős karcolás, a króm réteg leválása vagy ha a rögzítők olyan mértékben sérültek, hogy a burkolat nem tart megfelelően. Esztétikai javításnál is elfogadható a csere, hiszen ez a rész jelentősen befolyásolja az első sárvédő környékének megjelenését.

A PEUGEOT 3008/5008 első generációjához készült padlókonzol panel (cikkszámok: 9685858777, 7591P7) esztétikus és tartós megoldás a belső tér helyreállítására vagy frissítésére. Ideális választás autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak, akik eredetihez közeli illeszkedést és pontos kapcsolódást keresnek. A Tramontane (HZE) színvilág a gyári belsőszínekhez igazodik, így a csere után harmonikus marad az utastér megjelenése.

Funkció

A Padlókonzol Panel elsősorban a váltókar, kézifék/elektromos rögzítő, kapcsolók és tárolórekeszek burkolatát biztosítja. Mechanikailag rögzíti a kezelőszerveket, rejti a kábelezést és kapcsolókat, valamint biztosítja a megjelenés egységességét és a utastér ergonómiáját.

Csere lépései (általános útmutató)

1. Előkészület: Állítsa a járműt parkoló helyzetbe és húzza be a kéziféket. Távolítsa el a személyes tárgyakat a középkonzol környékéről.
2. Áramtalanítás: Ajánlott az akkumulátor mínusz sarujának levétele a rövidzárlatok és elektronikai hibák elkerülésére, különösen ha elektromos kapcsolók csatlakozóit lazítja.
3. Trim darabok eltávolítása: Használjon műanyag bontóvasat a belső díszlécek és kárpitok sérülésmentes levételéhez. Óvatosan emelje ki a váltókar bőrzőrét/porvédő gumit, ha szükséges.
4. Csavarok és rögzítők: Távolítsa el a rögzítő csavarokat (általában torx/csavarmenetek) és a műanyag patenteket, amelyek a panelt tartják.
5. Csatlakozók leválasztása: Óvatosan válassza le az elektromos csatlakozókat (világítás, kapcsolók). Jegyezze fel a csatlakozások helyét az egyszerű újrakötéshez.
6. Panel eltávolítása és beszerelés: Emelje ki a régi panelt, szerelje be az új panelt az ellenkező sorrendben. Ellenőrizze az illeszkedést, rögzítse a csavarokat és pattintsa vissza a díszléceket.
7. Funkció ellenőrzés: Csatlakoztassa vissza az akkumulátort, ellenőrizze a kapcsolók és világítás működését, valamint a váltó és kézifék melletti illeszkedést.

Ajánlott csereintervallum és karbantartás

Nem létezik előírt időszakos cserélési intervallum; a panelt akkor érdemes cserélni, ha láthatóan sérült, repedt, a rögzítők eltörtek vagy esztétikai okból szeretné frissíteni az utasteret. Rendszeres tisztítással és óvatos kezelésével jelentősen növelhető az élettartam.

Technikai információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Első generáció)
• Termék Kódok: 9685858777, 7591P7
• Egyéb Számok: 7591.P7, T84, T87

Szerelési ajánlás

Használjon megfelelő műanyag bontóeszközöket a kárpitokhoz, hogy elkerülje a karcolásokat és töréseket. Az elektromos csatlakozókat óvatosan oldja; a csatlakozók fülét mindig a fogantyúnál fogva húzza. Az akkumulátor leválasztása javasolt a szerelés megkezdése előtt. Sérülés vagy törés esetén cserélje ki a rögzítő patenteket, mert a régi, törött patentek a szerelés után laza illeszkedéshez vezetnek.

Leggyakoribb meghibásodási ok

A panelen legtöbbször a következők miatt jelentkezik probléma: törött műanyag rögzítők (patentek), karcolódás vagy kopás a felületen, napsugárzás okozta kifakulás, mechanikus sérülés (pl. erős ütés vagy rossz leszerelés), valamint folyadékbejutás miatti elszíneződés. Gyakori, hogy a váltó körüli bőrpántok vagy gumik lazulnak, illetve a belső díszlécek megtörnek a nem szakszerű bontás során.

Termékkereséshez használja a cikkszámokat (9685858777, 7591P7), amelyek a keresési találatok pontosságát növelik. A csere elvégzése után a belső tér megjelenése és funkcionális használhatósága helyreáll, ami különösen fontos műhelyek és otthoni javítók számára.

Prémium minőségű belső burkolat, amely pontosan illeszkedik a PEUGEOT 3008 I és PEUGEOT 5008 I modellek padlójára. A panel esztétikus befejezést ad a középkonzol környékének, védi a rögzítési pontokat és a tárolórekeszek peremét, valamint hozzájárul az eredeti belső tér megjelenésének visszaállításához. Gyakran keresett cikkszámok: 9685097277, 7591P6 — ezeket érdemes megadni a gyors találathoz.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / PEUGEOT
• Modell: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Termékkódok: 9685097277, 7591P6
• További számok: T84, T87

Funkció és jellemzők

A padlóra szerelt konzolpanel feladata a középkonzol környezetének esztétikus burkolása és a belső elemek rögzítési pontjainak takarása. A panel lefedi a váltó körüli területet, a tárolórekeszek peremét és az esetleges csatlakozók/kapcsolók környékét, segítve a beltér egységes megjelenését. A Tramontane (HZE) szín a gyári belső kárpitokhoz igazodik, így javítása vagy cseréje után a belső tér egységes marad.

Csere és beszerelés

A csere alaplépései: Helyezze parkolóállásba a járművet, majd nyissa ki a középkonzol környékét. A panel általában rögzítőrögzítőkkel és néhány csavarral van felszerelve. Távolítsa el a rögzítőelemeket (csavarok, patentek), majd óvatosan emelje ki a panelt műanyag trim-kilökő szerszám segítségével, hogy elkerülje a peremek sérülését. Ha a panelhez elektromos csatlakozók (pl. 12V aljzat, világítás) tartoznak, azokat szerelje le a panel teljes eltávolítása előtt. Szerelésnél ellenőrizze a rögzítőpatentek és csavarok állapotát, szükség esetén cserélje azokat a biztonságos rögzítés érdekében.

Ajánlás a beszereléshez

• Használjon műanyag trim-kilökő szerszámot a panelek eltávolításához, hogy elkerülje a karcolásokat és a törést.
• Ellenőrizze a rögzítőpatentek állapotát; a törött patenteket cserélje ki az új panel megfelelő rögzítéséhez.
• Ha elektromos csatlakozók vannak a panelen, a csatlakoztatás előtt győződjön meg azok megfelelő illeszkedéséről és sértetlenségéről.
• Erős beszerelés esetén a rögzítőcsavarok meghúzásánál tartsa be a gyártó által előírt nyomatékokat, ha ismert.

Miért romlik el leggyakrabban

A leggyakoribb meghibásodási okok a következők: törött vagy eltörött rögzítőpatentek a gyakori szerelések és nyitogatások miatt, napsugárzás és hő okozta kifakulás vagy műanyag ridegedése, mechanikai sérülések (pl. behatások, karcolások) és kopás a mindennapi használatból. Ezen kívül folyadékfoltok, szennyeződések vagy cigarettafoltok ronthatják az esztétikát, ami csereigényt eredményezhet.

A panel tökéletes választás autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak, akik gyári megjelenést szeretnének visszaállítani a PEUGEOT 3008 I és 5008 I belső terében. A hivatkozott cikkszámok megadása gyorsabb találatot biztosít a keresőkben és a készletkezelés során.

Fő termékleírás

FM + GPS antennakábel a műszerfalban Peugeot 3008 I és 5008 I-hez. Eredeti használt PSA vezeték, beépített navigációval rendelkező autókhoz. Ideális csere a tetőantenna és az autórádió/navigáció fő egysége közötti kommunikációs vezeték meghibásodása esetén (gyenge jel, rádiókimaradás, nem működő GPS).

Főbb előnyök
– Eredeti PSA alkatrész – megfelelő hosszúság, kábelezés és árnyékolás a minimális jelveszteség érdekében
– Támogatja az FM/AM rádiót és a GPS-t – stabil vétel és pontos helymeghatározás
– Pontos Fakra csatlakozók – nincs módosítás vagy trükközés, plug & play a műszerfalhoz

Kompatibilitás
– Peugeot 3008 I (T84), kb. 2009–2016
– Peugeot 5008 I (T87), kb. 2009–2017
– Alkalmas beépített GPS-navigációval rendelkező autókhoz (pl. RNEG/WIP Nav, RT6/RNEG2).
Ügyeljen a felszereltségtől függő változatokra (pl. navigáció nélkül/navigációval, DAB stb.). Vásárlás előtt hasonlítsa össze a cikkszámokat és a csatlakozókat.

Hivatkozási számok (OE/ODM)
– 9664381680
– 6561XT
– 6561YS
A megadott kódok helyettesítőként/hivatkozásként szolgálnak. Ha az eredeti szám egyezik a fentiek valamelyikével, az alkatrész általában kompatibilis.

Műszaki információk
– Jellemzők: koaxiális kábelköteg az FM/AM és GPS átvitelhez a tetőantenna és a műszerfali egység között
– Elhelyezkedés: műszerfal – az autórádió és a navigációs egység mögött/körül
– Csatlakozók: Fakra (általában kék – GPS, fehér/fekete – FM/AM)
– Árnyékolás: többrétegű koaxiális kábel az alacsony csillapítás és az interferencia elleni védelem érdekében
– Megnevezés: autók tető „cápauszony” antennával GPS-el
– Nem tartalmazza a tetőantennát, a rádió/navigációs egységet vagy a konzolokat – csak a vezetékeket

A hiba jellemző tünetei és a köteg cseréjének ideje
– Ingadozó vagy gyenge FM/AM vétel, zaj
– A GPS elveszíti pozícióját, lassú a műholdak rögzítése
– Mechanikai sérülés vagy törött Fakra csatlakozó biztosítékok
– További fel-/leszerelés, amely károsította a kábelt vagy az árnyékolást

Állapot és származás
– Használt eredeti PSA alkatrész leszerelve az első generációs Peugeot 3008/5008-ból
– Tanúsított csatlakozók, repedésmentesek és funkcionális reteszekkel
– Normál kozmetikai kopás, amely nem befolyásolja a működést

Telepítési javaslatok
– Összeszerelés előtt válassza le az akkumulátort
– Ellenőrizze és párosítsa a Fakra csatlakozók színét/formáját az autójával
– Szükséges az autóhifi/nav szétszerelése és a műszerfalhoz való hozzáférés
– Telepítés után végezzen FM és GPS fix vételi tesztet
– Bizonytalanság esetén ellenőrizze a kompatibilitást a VIN szerint

SEO keresési kifejezések
Peugeot 3008 5008 antenna kábelköteg, FM GPS antenna kábelezés, 9664381680, 6561XT, 6561YS, műszerfali antenna kábel, Fakra GPS, eredeti PSA alkatrész, autórádió navigáció.

Összegzés
Gyors és tiszta megoldást keres az első generációs Peugeot 3008/5008 rádió- vagy GPS-kimaradásaira? Ez az eredeti, műszerfalba szerelt FM+GPS antenna kábelköteg 9664381680 / 6561XT / 6561YS hivatkozási számmal pontos csere, módosítás nélkül, megbízható vételt és pontos navigációt biztosít.

Elegáns, praktikus és pontosan illeszkedő burkolat a Peugeot 3008 I és Peugeot 5008 I modellek bal oldali visszapillantó tükre fölötti króm díszcsík cseréjéhez vagy felújításához. A termék kódjai (96859483XT, 96859485XY, 9025Z0) gyakran szerepelnek a keresésekben, ezért hasznos megadni ezeket szerelőként vagy barkácsolóként. A króm dísz megőrzi az autó esztétikáját, véd a karcolásoktól és kisebb ütődésektől, valamint tökéletes illeszkedést biztosít az eredeti rögzítési pontokhoz.

Műszaki Információk

• Gyártó: Stellantis / Peugeot
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Termékkódok: 96859483XT, 96859485XY, 9025Z0
• További Számok: (T84), (T87)
• Szín: EXY – Onyx Fekete
• Oldal: Vezető (Bal)

Szerelési Útmutató

Az alkatrész cseréje általában egyszerűbb kézi művelet, de javasolt óvatosan eljárni a rögzítőfülek és a festett felületek védelme érdekében. Ajánlott eszközök: műanyag szerelőlapátok, csavarhúzó (ha szükséges a belső fedél rögzítése miatt), rongy és némi műanyag-klip pótlás, ha a rögzítők sérültek. Becslés szerinti csereidő: 10–30 perc.

1. Hajtsa be a külső tükröt, hogy könnyebb legyen a hozzáférés.
2. Óvatosan emelje le a belső háromszög alakú díszborítást a belső ajtópanelen (ha szükséges), hogy hozzáférjen a külső tükör rögzítőcsavarjaihoz.
3. Ha a tükörburkolat klipszekkel rögzített, használjon műanyag szerelőeszközt a klipszek törése nélkül történő kioldáshoz. Ha van integrált irányjelző, előbb húzza ki az elektromos csatlakozót.
4. Vegye le a régi borítást, ellenőrizze a rögzítőfülek és klipszek épségét. Szükség esetén cserélje a sérült rögzítőelemeket.
5. Helyezze fel az új burkolatot, igazítsa a rögzítőpontokat, majd pattintsa be szakszerűen. Ha volt elektromos csatlakozó, csatlakoztassa újra és ellenőrizze a funkciókat.
6. Végső ellenőrzés: nyissa-zárja a tükröt, ellenőrizze a beállítási és fűtési funkciókat, valamint a dísz illeszkedését.

Ajánlás A Szereléshez

• Használjon műanyag szerelőeszközöket a festett felületek védelméhez.
• Ellenőrizze a burkolat alatti rögzítőfüleket: gyakran ezek okozzák a problémát, nem maga a burkolat.
• Ha a tükörben integrált irányjelző vagy elektromos komponens található, kezelje óvatosan az elektromos csatlakozókat.
• Vásárlás előtt ellenőrizze a színkódot (EXY), hogy biztosan illeszkedjen a jármű festéséhez.

A Hiba Leggyakoribb Okai

Az ilyen típusú burkolatok legtöbbször külső behatás következtében sérülnek: parkolási vagy közlekedési ütközés, boltból való lekaparás, koccanások. További gyakori problémák: a rögzítőklipszek kifáradása vagy eltörése (különösen hideg időben), UV-sugárzás miatti fakulás vagy a festék kopása, valamint helytelen szerelésből fakadó repedések. A sérült vagy törött klipszek miatt a burkolat lazulhat, zörgő hangot adhat vagy leeshet vezetés közben.

Vásároljon most eredeti illeszkedésű pótalkatrészt a pontos csere és esztétikai eredmény érdekében. A megadott termékkódok (96859483XT, 96859485XY, 9025Z0) segítenek a gyors keresésben és azonosításban.

Eredeti krómozott jobb első tükörborítás/védőburkolat Peugeot 3008 I és 5008 I modellekhez. Ez egy használt OE PSA alkatrész az EXY – Black Onyx termékben, alkalmas repedt vagy hiányzó burkolat gyors cseréjére festés nélkül (ha ugyanolyan árnyalatú). Tipikus keresési/rendelési kódok: 9025Y8, 96859482XT, 96859484XY.

Főbb előnyök
– Eredeti PSA alkatrész = pontos illeszkedés, azonos szerkezet és EXY árnyalat, tömör króm rúd
– Gyors és tiszta karosszériarögzítés a jobb sárvédő feletti A-oszlophoz
– Megtakarítás egy új alkatrészhez képest, a gyári megjelenés megtartása

Kompatibilitás
– Peugeot 3008 I (T84), gyártási év kb. 2009–2016, jobb oldal (balkormányos autók utasa)
– Peugeot 5008 I (T87), gyártási év kb. 2009–2017, jobb oldal (balkormányos autók utasa)
– Krómozott felület (ellenőrizze, hogy van-e króm verziója)

Műszaki információk
– Elhelyezés: a jobb oldali tükör előtt, a jobb sárvédő felett, az A-oszlop tövében
– Szín: EXY – Fekete Onyx (Noir Onyx)
– Kivitel: integrált krómcsíkkal
– Anyaga: kiváló minőségű műanyag (OE specifikáció), felületkezelés az eredetinek megfelelően
– OE/alkatrészszámok: 9025Y8 (PSA), csere-/alternatív számok: 96859482XT, 96859484XY
– Állapot: használt eredeti alkatrész; teljesen működőképes, a használatból adódó szokásos kisebb esztétikai nyomok előfordulhatnak

Összeszerelés és tippek
– Rögzítés az eredeti tartókra/kapcsokra; a csere általában gyors, speciális szerszámok nélkül
– Ha megfelel az árnyalatnak, ellenőrizze az autó színkódját (EXY). Illesztéskor nincs szükség festésre
– Rendelés előtt hasonlítsa össze a formát és a cikkszámokat (9025Y8 / 96859482XT / 96859484XY), vagy ellenőrizze a VIN-szel

Mit fog ez megoldani?
– Repedt vagy hiányzó kupak cseréje
– Kinézet és aerodinamika helyreállítása a tükör előtti területen
– A karosszéria eredeti króm vonalának megőrzése

Megjegyzés
– Ez a rész a jobb oldalra készült (utas az LHD-hez). Eltérő kivitel esetén (króm nélkül) válassza ki a megfelelő változatot.

Ez a légcsatlakozó (tömlőcsatlakozó) az intercooler/levegőhűtő környezetéhez készült, kifejezetten a Stellantis Citroën/Peugeot 2.0 HDI RH02 motorokhoz. A csatlakozó feladata a töltőlevegő szivárgásmentes továbbítása a turbó/intercooler és a beszívó rendszer között, így biztosítva a megfelelő töltőnyomást és motorhatékonyságot. Gyakori választás autószerelők és magánszemélyek számára, akik saját maguk végzik a karbantartást vagy hibajavítást. A termék keresési kulcsszavai: 0382NE, 0382.NE, T84, T87, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 3008, Peugeot 5008.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis CITROEN PEUGEOT
• Modell: Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Termékkódok: 0382NE, 0382.NE, T84, T87
• További számok: RH02, 2.0 HDI

Szerelési javaslat

• Az autó lehűlése után kezdje a munkát. Keresse meg az intercoolerhez/levegőhűtőhöz csatlakozó tömlőt a motorháztető alatt vagy elöl, a turbó közelében.
• Lazítsa meg a bilincseket, majd óvatosan húzza le a régi csatlakozót. Ellenőrizze a csatlakozó felületeit (csatlakozó perem, turborész, intercooler-csatlakozás) korrózió, olajlerakódás vagy éles sérülés után.
• Szükség esetén cserélje a bilincseket új, megfelelő átmérőjű és kivitelű bilincsekre. Helyezze fel az új csatlakozót, ügyeljen a helyes illeszkedésre, majd egyenletesen húzza meg a bilincseket—ne túl szorosra, hogy ne vágja meg a tömlőt.
• Szerelés után indítsa be a motort, és ellenőrizze tömítettség és a töltőnyomás alá eső szivárgás jeleit. Próbautazással ellenőrizze a turbó töltését és a motor viselkedését.
• Ajánlott rendszeres vizsgálat minden nagyobb szerviz alkalmával, különösen ha a motor olajfogyasztása vagy turbóprobléma gyanúja merül fel.

A hiba leggyakoribb okai

• Anyagöregedés és repedés: hő, UV és mechanikai igénybevétel hatására a tömlő megkeményedhet, repedezhet.
• Olajszennyeződés: turbó tömítetlenségből származó olaj lerakódása gyengítheti a tömlőt és elősegítheti a károsodást.
• Bilincs- vagy csatlakozásproblémák: laza, rozsdás vagy hibás bilincsek szivárgáshoz vezetnek.
• Mechanikai sérülés: kavics, éles perem vagy nem megfelelő szerelés okozta vágások, nyírások.
• Túltöltés/nyomásproblémák: a turbó túlnyomása miatt a tömlő eldeformálódhat vagy szétrepedhet.

Tippek: Mindig használjon jó minőségű bilincseket, és ellenőrizze a tömítéseket szerelés közben. Ha olajlerakódást talál, érdemes a turbó és az olajellátás szigetelését is átvizsgálni, mert a probléma hátterében gyakran más alkatrész hibája áll.