Eredeti használt levegőcsatlakozás/gyorscsatlakozó az intercoolerhez 1,5 HDi / 1,5 BlueHDi (DV5) motorokhoz. Az alkatrész sűrített levegőt vezet a turbófeltöltő cső és az intercooler között, és a K9/EMP2 platformhoz készült. Ideális csere sérült szívótömlő/cső vagy szivárgó csatlakozó esetén. OE szám: 9831710780.

Főbb előnyök
– Eredeti PSA alkatrész – precíz illeszkedés, hosszú élettartam, nincs szükség módosításra
– Gyors csatlakozás O-gyűrűvel – gyors összeszerelés és megbízható tömítettség
– 1,5 HDi / 1,5 BlueHDi (DV5) számára tervezve – 55-96 kW (75/100/130 LE)
– Alkalmas vákuum/overboost/underboost hibák (pl. P0299), sziszegés a szívótérből, áramkimaradás vagy olajtérképek esetén a tömlőkön.

Járműkompatibilitás (kiválasztva)
– Citroën Berlingo III (K9) 1.5 BlueHDi
– Citroën C4 II 1.5 BlueHDi (késői választás – mindig VIN alapján ellenőrizze)
– Peugeot Rifter (K9) 1.5 BlueHDi
– Peugeot 308 T9 1.5 BlueHDi
– Opel/Vauxhall Combo E (K9) 1.5 BlueHDi
– Toyota ProAce City 1.5 D
– Fiat Doblò (K9, újracímkézett) 1.5 BlueHDi
Megjegyzés: Nem alkalmas régebbi 1.6 HDi/2.0 HDi-hez. Vásárlás előtt hasonlítsa össze a 9831710780 cikkszámot és a formát/illesztést az eredeti alkatrészével.

Műszaki információk
– OE/PSA: 9831710780
– Funkció: sűrített levegő csatlakozás az intercoolerhez/közös hűtőből (a szívó/turbóvezeték része)
– Kivitel: műanyag/kompozit, gyorscsatlakozás tömítő O-gyűrűvel és reteszelő klipszel
– Elhelyezkedés: a motortér jobb első része (modelltől függően)

Állapot és amit tartalmaz
– Eredeti alkatrész használt, lásd a tényleges darab fényképét
– Normál kozmetikai viselet a működés befolyásolása nélkül
– Maga a csatlakozás/könyök (ha van, kapcsok és tömítések az aktuális fényképes dokumentáció szerint)

Telepítési javaslatok
– Mindig cserélje ki az O-gyűrűt egy újra, és tisztítsa meg az illeszkedő felületeket
– Ellenőrizze a szomszédos tömlők és szívóvezetékek állapotát (a mikrorepedések gyakran nyomásszivárgást okoznak)
– Húzza meg a kapcsokat a gyártó specifikációi szerint, a beszerelés után végezzen szivárgástesztet/hajtástesztet, és törölje a hibakódokat

Miért válassz használt eredetit?
– Jobban illeszkedik, mint az olcsó univerzális vagy nem eredeti másolatok
– Gyors elérhetőség és jelentős megtakarítás az új OE alkatrészhez képest

Szám szerint keres? Ezt az alkatrészt úgy is megtalálhatja, mint „szívó/közhűtő tömlő 1.5 HDi, turbócső 1.5 BlueHDi, intercooler csatlakozás PSA 9831710780”.

Kétségei vannak a kompatibilitást illetően? Küldje el a VIN-t – mi ellenőrizzük az egyezést az autójával. Az e-shop feltételei szerinti működőképesség garanciája.

Eredeti levegőcsatlakozás (tömlő/beszívócső) 1.5 BlueHDi DV5 motorokhoz. Ez egy használt, bontott eredeti alkatrész, alkalmas Citroën, Peugeot autókhoz és céges társaikhoz. Ideális csere a repedések, szivárgások vagy az eredeti alkatrész sérülései esetén, amelyek teljesítménycsökkenést és motorvezérlési hibákat okoznak.

Kulcsfontosságú információk
– OE/OEM cikkszám: 9811682480 (PSA), keresve is: 98 116 824 80
– Alkatrész neve: levegőcsatlakozás / turbó szívótömlő (a motor szívócsonkjának része)
– Motor megnevezése: 1.5 BlueHDi (DV5, Euro 6)
– Állapot: bontásból származó használt eredeti alkatrész; mindig hasonlítsa össze az állapotot és a kivitelt a fotók és a cikkszám alapján
– Felépítés: tartós műanyag gumitömítéssel, gyorscsatlakozók biztosítékkal a gyors össze- és szétszereléshez
– Helyszín: motortér – szívóvezeték a turbófeltöltőhöz/légdobozhoz (az adott verziótól függően)

Kompatibilitás (tájékoztató jellegű – mindig ellenőrizze a VIN-t és a 9811682480 cikkszámot)
– Citroën Berlingo III (K9) 1.5 BlueHDi
– Citroën C4 II kiválasztott verzió 1.5 BlueHDi-vel
– Peugeot 308 T9 1.5 BlueHDi
– Peugeot Rifter (K9) 1.5 BlueHDi
– Opel Combo E (K9) 1.5 Turbo D
– Toyota ProAce City 1.5D
– Fiat Doblo III (PSA platform) 1.5D

Miért válassza ezt a részt?
– Eredeti PSA minőség és precíz geometria – megfelelő illeszkedés és tömítettség
– Gyors csere a gyári gyorscsatlakozóknak köszönhetően
– Bevált megoldás tipikus problémákra: sziszegés/fütyülés terhelés alatt, olajköd szivárog a szívónyílásból, szabálytalan futás, fokozott füst, hibák, mint a P0101 (MAF), P0299 (alacsony töltőnyomás)

Telepítési javaslatok
– Összeszerelés előtt gondosan ellenőrizze a tömítő O-gyűrűket és kapcsokat; cserélje ki a sérülteket
– Ellenőrizze, hogy a csatlakozás pontosan illeszkedik-e a gyorscsatlakozókba, és a biztosítékok kipattannak-e
– Tisztítsa meg a környező szívóvezetéket és a MAF-érzékelőt az olajfilmtől a stabil leolvasás érdekében
– Összeszerelés után ellenőrizze a szivárgást alapjáraton és terhelés alatt

Hogyan ellenőrizhető az alkatrész helyessége
– Hasonlítsa össze a bélyegzett/maratott 9811682480 számot a régi alkatrészén
– Hasonlítsa össze az ágak alakját, számát és helyzetét, a gyorscsatlakozók típusát és a kapcsok átmérőit
– Zavar esetén használja a jármű alvázszámát a pontos egyezéshez

Kulcsszavak keresése (SEO)
Levegő szívócső 1.5 HDI, turbó szívócső Citroën Peugeot, szívócső DV5, OE 9811682480, PSA 9811682480, légbeszívó tömlő 1.5 BlueHDi, Citroën Berlingo K9 szívó, Peugeot 308

Megjegyzés: A kompatibilitás az adott motorverziótól és a gyártás évétől függhet. Mindig vegye figyelembe a 9811682480 cikkszámot és az alkatrész alakját. Eredeti használt alkatrész, állapota a képen látható.

Eredeti elosztó/beszívott levegő csatlakozás 1.6 e-HDi (PSA DV6) motorokhoz. Az ilyen számmal rendelkező alkatrészeket gyakran 9678406580 néven találják meg – ez a szívócső azon része, amely elosztja a beszívott levegőt a légdoboz/szűrődoboz és a motor szívócsonkja között. Ennek az alkatrésznek a megfelelő tömítettsége elengedhetetlen a motor teljesítményéhez, fogyasztásához és csendes működéséhez; repedések és szivárgások sziszegést, áramkimaradást és P0101/P0299 hibákat okoznak.

Fő előnyei
– Eredeti PSA alkatrész – pontos geometria és rögzítés, nincs trükközés univerzális tömlővel
– Megfelelő megoldás az 1.6 e-HDi (DV6) bemeneti szivárgásának javítására
– Gazdaságos lehetőség új alkatrészhez, az eredeti minőség megőrzése mellett

Állapot
– Használt, teljesen működőképes eredeti Citroën/Peugeot autóból
– Normál használati jelek, a működést nem befolyásolva
– Kis rögzítőelemek (kapcsok, O-gyűrűk, konzolok) nem tartozék, hacsak nincs másképp jelezve – használja a sajátját vagy rendeljen újat

OEM számok és jelöléseik a kereséshez
– 9678406580
– 96 784 065 80
– 9678 406 580
Megjegyzés: A PSA katalógusokban a számok szóközökben vagy formázásban változhatnak az évek során – mindig hasonlítsa össze az alkatrész és a csatlakozók alakját.

Kompatibilitás (tájékoztató jellegű)
– Citroën Berlingo B9 (1.6 e-HDi)
– Citroën C4 II (1.6 e-HDi)
– Citroën C4 Picasso (1.6 e-HDi)
– Peugeot 308 (1.6 e-HDi)
– Peugeot Partner/Partner Tepee B9 (1.6 e-HDi)
A kiválasztott, 1.6 e-HDi (DV6) motorral szerelt változatokra vonatkozik. Vásárlás előtt ellenőrizze a VIN és az OEM szám 9678406580 egyezését.

Műszaki információk
– Elhelyezés: szívócső a motortérben (a légdoboz/szűrődoboz és a motor szívócsője közötti rész)
– Csatlakozás: gyorscsatlakozók/bilincsek az OE változat szerint
– Funkció: szoros és helyes beszívott levegő áramlás biztosítása a motor felé; a turbulencia és a szívózaj minimalizálása

A hibás alkatrész tipikus tünetei
– Repedések vagy laza ízületek a szívónyílásban, sziszegés, zsír az ízületek körül
– Ingadozó alapjárati fordulatszám, teljesítményvesztés, megnövekedett fogyasztás
– Töltőlevegő/nyomásméréssel kapcsolatos hibakódok (pl. P0101, P0299)

Telepítési javaslatok
– Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a tömítéseket és a kapcsokat
– Összeszerelés előtt tisztítsa meg az ülőfelületeket, és ellenőrizze a szívócsatorna többi részét (turbó-IC szívócső)
– Szerelés után végezzen szivárgástesztet (füstvizsgálat/MAF/MAP értékek diagnosztizálása)

Keresés kulcsszavakra
Szívólevegő elosztó 1.6 e-HDi, szívócsatlakozó 1.6 HDi, szívócső Citroën Peugeot, légszívó elosztó DV6, szívótömlő 9678406580, 96 784 065 80, 9678 406 580, C4, Berlin Picasso, Peugeot 308, Partner B9, Partner Tepee.

Ha nem biztos a kompatibilitásban, küldje el nekünk a VIN-t – mi ellenőrizzük a kompatibilitást a PSA katalógusa szerint.

Minőségi levegőcsatlakozó (air connector) kifejezetten Stellantis csoportba tartozó Citroën és Peugeot 2.0 HDi RH02 dízelmotorokhoz. Az alkatrész célja a szívórendszer és a turbó közötti légáramlás biztosítása, tömítettség és megfelelő nyomás fenntartása a feltöltő rendszerekben. Ideális választás autószerelőknek és házilagos javítóknak, akik megbízható, az eredetivel kompatibilis csatlakozót keresnek a motor optimális működéséhez. A termék illeszkedését és cikkszámait a műszaki információk között találja.

Főbb előnyök

• Direkt csere az eredeti csatlakozó helyére a 2.0 HDi RH02 motoroknál.
• Megőrzi a turbó és szívórendszer tömítettségét, csökkenti a nyomásveszteséget.
• Korrózió- és hőterhelésre tervezett anyagok a hosszabb élettartamért.
• Kedvező ár-érték arány professzionális és házi használatra egyaránt.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: 2.0 HDi RH02 — Alkalmas többek között Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I modellekhez
• Termékkódok: 9685498280, 1434E6
• Egyéb számok: 1434000000

Szerelési útmutató és ajánlások

Az alkatrész cseréje egyszerűbb karbantartási művelet, de néhány lépésre figyelni kell a biztonság és a tömítettség megőrzése érdekében:

• Állítsa le a motort és hagyja teljesen kihűlni a szerelés előtt.
• Távolítsa el a rögzítőbilincseket és az esetleges csatlakozó elemeket a régi csatlakozóról.
• Mielőtt az új csatlakozót beszereli, ellenőrizze a csatlakozó felületeket, a turbó- és szívócső csatlakozóinak épségét, és távolítsa el az olaj- vagy szennyeződés-maradványokat.
• Használjon új, megfelelő méretű bilincseket és húzónyomatékra érzékeny rögzítéseket, hogy biztosítsa a tömítettséget. Szükség esetén használjon csőrögzítő pasztát a csúszás elkerülésére.
• Beszerelés után indítsa be a motort, ellenőrizze a tömítettséget és a szivárgásmentességet alacsony és néhány perces alapjáratnál, majd próbaúton ellenőrizze a teljesítményt.

Gyakori meghibásodási okok

• Anyagöregedés és repedés a hőterhelés és rezgések hatására.
• Bilincs vagy rögzítés meglazulása, amely légszivárgáshoz vezethet.
• Olaj- vagy szennyeződésfelhalmozódás, amely roncsolja a csatlakozó felületét és tömítését.
• Turbóoldali túlterhelés vagy csatlakozási problémák miatt fellépő nyomásveszteség. Ilyen problémák esetén előfordulhatnak hibakódok, például P0101 (levegőmennyiség-érzékelő teljesítmény/eltérés) vagy P0299 (töltőnyomás alacsony), ha a szivárgás befolyásolja a motorvezérlést.

Rendszeres ellenőrzéssel (látható repedések, bilincs épsége) és szükség szerinti cserével elkerülhetők a többi komponensre kiterjedő problémák. A csere egyszerű, de javasolt műhelyi körülmények között, megfelelő szerszámokkal végezni a megbízható eredmény érdekében.

Vásároljon most megbízható levegőcsatlakozót Citroën és Peugeot 2.0 HDi RH02 motorokhoz, hogy visszaállítsa a turbó és szívórendszer tömítettségét, javítsa a motor reakcióját és megelőzze a további meghibásodásokat.

Minőségi légcsatlakozó (intercooler csatlakozó) a 2.0 HDi RH02 típusú dízelmotorokhoz. Ideális választás autószerelőknek és barkácsolóknak, akik Citroën vagy Peugeot modelleken javítanak turbó- és töltőlevegő-rendszer hibáit. Az alkatrész javítja a rendszer tömörségét, csökkenti a töltőlevegő-szivárgás esélyét, és hozzájárul a motor optimális teljesítményéhez. Gyakran keresett cikkszám: 0382NF.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis
• Modell: Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Termékkódok: 0382NF
• További számok: 0382.NF; a0382NF; P0299

Funkció

A csatlakozó a töltőlevegő-vezeték és az intercooler (hőcserélő) közötti átmenetet biztosítja. Feladata a töltőlevegő nyomásának és irányának zavartalan átvezetése, szivárgás megakadályozása, valamint a turbotöltés hatékonyságának megtartása. Sérülése vagy tömítetlensége a turbónyomás csökkenéséhez, teljesítményvesztéshez és hibakódok (pl. P0299) megjelenéséhez vezethet.

Hogyan történik a csere

• Előkészületek: Hűtse le a motort, és biztosítsa, hogy a töltőrendszer nyomásmentes legyen.
• Eltávolítás: Lazítsa meg a bilincseket, távolítsa el a csatlakozó csövet az intercooler és a csővégek felől. Vizsgálja meg a környező alkatrészeket olaj- vagy koromlerakódás miatt.
• Beépítés: Helyezze az új csatlakozót a helyére, használjon új, megfelelő méretű bilincseket, és húzza őket biztonságosan meg. Ellenőrizze, hogy nincs-elállás vagy gyűrődés a csőben.
• Próba: Indítsa be a motort, ellenőrizze a csatlakozás tömörségét üresjáratban és terhelés alatt, illetve végezzen próbaútra szivárgásellenőrzés céljából.

Szerelési ajánlások

• Mindig használjon új bilincseket a biztos tömítés érdekében.
• Tisztítsa meg a csatlakozási felületeket az olaj- és koromlerakódástól.
• Ellenőrizze a csővégek és a környező alkatrészek állapotát (repedés, zsugorodás).
• Miután felszerelte az alkatrészt, ellenőrizze a turbófeltöltés viselkedését és a hibakódok eltűnését.

Miért hibásodik el leggyakrabban

A leggyakoribb okok: anyagfáradás és repedés hő- és vibrációs hatásra, olaj- vagy szénlerakódás miatt romló tömítettség, illetve meglazult vagy sérült bilincsek. A tömítetlenség töltőlevegő-szivárgáshoz vezet, ami teljesítménycsökkenést, gyorsulási problémákat és turbófeltöltési hibakódokat (például P0299) okozhat.

További tanácsok

Ajánlott a cserét követően a töltőrendszer és a turbó tengelyének állapotát is ellenőrizni. Szereléskor ügyeljen arra, hogy a csatlakozó pontosan illeszkedjen, és kerülje a túlzott hajlítást vagy gyűrődést. Professzionális javítás esetén cserélje a hozzátartozó bilincseket és ellenőrizze a csatlakozó környezetét olajszivárgásra.

A rezonátor (turbo zajcsillapító) kifejezetten a 1.6 eHDI benzin/dízel hajtásláncok töltőlevegő-vezetékébe tervezett alkatrész, amely csökkenti a turbinából és a töltőrendszerből érkező zajt és légáramlási pulzációkat. Professzionális megoldás autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak egyaránt, akik megbízható, eredeti kódszámokkal ellátott alkatrészt keresnek Citroën és Peugeot járműveikhez. Ideális választás, ha a töltőoldali zaj fokozódik, vagy ha a csővezetékeknél repedés, perforáció jelentkezik.

Főbb tulajdonságok és előnyök

– Csökkenti a turbó és töltőrendszer által keltett zajt és rezonanciát.
– Hozzájárul a töltőlevegő stabil áramlásához, így segít megőrizni a rendszer hatékonyságát.
– Kompatibilis a megadott 1.6 eHDI motorokkal, eredeti (OEM) és utángyártott javítási munkákhoz egyaránt használható.
– Gyorsan és egyszerűen szerelhető a töltőlevegő csővezetékeinek bontásával.

Műszaki adatok

• Gyártó: Stellantis
• Modell: Citroën Berlingo B9, Citroën Berlingo III, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee
• Termékkódok: 9687261180, 1440R2, 1440.R2
• További számok: P0299 (kapcsolódó hibakód: alacsony töltőnyomás)

Szerelési útmutató és ajánlások

– Az alkatrész cseréjét olyan műszaki környezetben végezzük, ahol a jármű biztonságosan emelhető és rögzíthető.
– Hagyjuk a motort lehűlni, majd távolítsuk el a töltőlevegő csöveit és bilincseit a rezonátor eléréséhez. Lassan és egyenletesen lazítsuk a bilincseket, ügyelve az esetleges törékeny csatlakozókra és tömítésekre.
– Cseréljük a sérült bilincseket és tömítéseket újra a tökéletes zárás érdekében. Utólag ellenőrizzük a csatlakozások szivárgástól való mentességét indítás után alacsony fordulaton.
– Szerelés közben ügyeljünk az olajszennyeződésre és a tömítések állapotára; szükség esetén tisztítsuk meg a csatlakozófelületeket.
– Ajánlott használni minőségi bilincseket és csőbilincseket; a túlzott húzás károsíthatja a csöveket.

Miért hibásodik el leggyakrabban

– Hő- és rezgésállóság csökkenése: Az idő előrehaladtával a műanyag és gumialkatrészek repedeznek vagy elveszítik rugalmasságukat a motortér magas hőmérséklete és rezgése miatt.
– Olaj- és szennyeződéslerakódás: Turbóolaj vagy szénlerakódás átjuthat a töltőrendszerbe, ami eltömődést vagy belső korróziót okozhat.
– Mechanikai sérülés: Időnként külső behatás vagy nem megfelelő rögzítés miatt perforáció, törés jelentkezhet.
– Korrózió: Fém alkatrészeknél (ha vannak) a korrózió gyengítheti a szerkezetet, főleg régi, sózott utakon használt járműveknél.

Gyakorlati tippek a hibakereséshez

– Ha a motornál „puffanó” hang, túlzott turbózaj vagy a P0299 hibakód jelez alacsony töltőnyomást, ellenőrizzük a rezonátort és a töltőcsöveket szivárgásra vagy repedésre.
– Nyomáspróba végzése egyszerű módja a szivárgás azonosításának; a legkisebb szivárgás is befolyásolhatja a turbó hatékonyságát és fogyasztást.
– Rendszeres vizsgálat (olajcsere alkalmával vagy vezérlés ellenőrzésekor) csökkentheti a hirtelen meghibásodás kockázatát.

Ajánlás a vásárlás előtt

– Ellenőrizzük a termékkódokat (9687261180, 1440R2), mert a helyes kód alapján biztosítható a kompatibilitás a járművel.
– Keresünk eredeti vagy minőségi utángyártott alkatrészt, amely megfelel a Stellantis gyári előírásainak.

Ez az alkatrész kedvező ár-érték arányú megoldást kínál szerelőknek és otthoni javítóknak, akik szeretnék visszaállítani a töltőrendszer hangtalan és hatékony működését a Citroën és Peugeot 1.6 eHDI modellekben.

Magas minőségű cserealkatrész a 1.6 e‑HDI dízelmotorok levegőellátó rendszeréhez. A tömlő biztosítja a levegő áramlását a szűrőtől a turbó/kipufogó visszavezetés felé, és fontos szerepe van a feltöltőnyomás megtartásában. Gyorsan felismerhető a jellegzetes cikkszámokkal (pl. 9685598580, 9686523980, 9685598280, 0382PJ), ezért autószerelők és barkácsoló gépjármű-tulajdonosok gyakran ezt a kifejezést használják kereséskor. Kompatibilis több Citroën és Peugeot modellel, és javításkor érdemes ellenőrizni a bilincsek és a csatlakozók állapotát.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën Berlingo B9; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot Partner Tepee; Peugeot 508 (1.6 e‑HDI motorok)
• Cikkszámok: 9685598580, 9686523980, 9685598280, 0382PJ
• Egyéb számok: P0299 (Gyakran kapcsolódó hibaüzenet: alacsony feltöltési nyomás)

Funkció és mire figyeljünk

A tömlő feladata a kipufogógáz-visszavezetés és a levegő útjának biztosítása a turbó és a szívórendszer között, valamint a túlnyomás megtartása a feltöltőrendszerben. Sérüléseknél levegőszivárgás lép föl, ami a motor teljesítménycsökkenéséhez, szabálytalan alapjárathoz és hibakódok (például P0299) megjelenéséhez vezethet.

Szerelési javaslatok

• Általános előkészítés: Tisztítsa meg a csatlakozó felületeket, ellenőrizze a turbó és a szívórendszer csatlakozóinak épségét.
• Csere menete röviden: Lazítsa ki a bilincseket, távolítsa el a sérült tömlőt, ellenőrizze az O‑gyűrűket és a csatlakozó peremeket, helyezze fel az újat, és húzza meg a bilincseket a gyártó által megadott módon (ne húzza túl, hogy elkerülje a tömlő károsodását).
• Használjon új, korróziómentes bilincseket, ha a régiek rozsdásak vagy deformáltak.
• Beszerelés után indítsa be a motort és ellenőrizze szivárgásra és a turbónyomásra vonatkozó hibákat; szükség szerint törölje a hibakódot és ellenőrizze, hogy nem jön vissza.

Miért hibásodik el leggyakrabban?

A tömlők leggyakrabban az alábbi okok miatt hibásodnak meg: anyagöregedés és repedezés a hőtől és rezgéstől; olaj- vagy kipufogógáz‑lerakódások, amelyek roncsolják a gumit; nem megfelelő vagy lazult bilincsek miatt fellépő mechanikai igénybevétel; illetve baleset vagy külső sérülés. A részleges vagy teljes levegőszivárgás csökkenti a feltöltési nyomást, ami gyakran P0299 hibakódhoz vezet (alacsony feltöltési nyomás/turbó alultöltés).

Ajánlott, hogy a tömlőket a motor vizuális ellenőrzésekor rendszeresen (például olajcsere alkalmával) megvizsgálják; jellemző élettartam erősen függ a használattól és a környezeti feltételektől, de kopás vagy repedezés esetén a gyors csere elkerüli a további, drágább meghibásodásokat.

Ez a cikkszámokkal megadott légcsatlakozó egyszerű, de kulcsfontosságú alkatrész a 1.6 e‑HDI motorok megbízható működéséhez. Ha bizonytalan a kompatibilitásban, ellenőrizze a jármű modelljét és a motor verzióját, majd válassza a megfelelő cikkszámot a gyors és tartós javításhoz.