Az alkatrész leírása

Használt DENSO klíma- és fűtésállító szervomotor, amelynek jelölése 9821293280 és A21201700, a fűtő- és klímarendszer csappantyúmechanizmusának vezérlésére szolgál. Ez a motorreduktor az elektromotor mozgását a csappantyú szabályozott mozgásává alakítja. A vezérelt csappantyú pontos típusa a rendelkezésre álló adatokban nincs feltüntetve.

A hibás csappantyúhajtás a klímaberendezés beállításakor hallható kattogással, a beállítás módosítására adott reakció elmaradásával, illetve a levegő nem megfelelő irányításával vagy hőmérsékletével járhat. Ha a diagnosztika megerősíti a szervomotor meghibásodását, annak cseréje lehetővé teszi a probléma okának megszüntetését más alkatrészek szükségtelen cseréje nélkül. A választás során hasonlítsa össze az eredeti alkatrész jelölését, a csatlakozót, a rögzítést és a kimenő hajtóelemet.

Műszaki információk

• Gyártó: DENSO
• Modellek: Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III, PEUGEOT RIFTER
• További számok: HAD-36001-A
• Alkatrész típusa: klímaberendezés-motorreduktor / fűtés- és klímaberendezés-szervomotor
• Állapot: használt alkatrész
• A vezérelt csappantyú pontos típusa és a beszerelési hely: nincs megadva

A felsorolt modellek a termékre vonatkozó adatokból származnak. A konkrét évjáratok, motorváltozatok és klímaberendezés-kivitelek nincsenek megadva; ezért önmagában a modell megnevezése nem elegendő a megfelelő szervomotor kiválasztásához.

Termékkódok

• Termékkódok: 9821293280, A21201700
• Kiegészítő jelölés: HAD-36001-A

Csere DENSO szervomotor keresésekor hasonlítsa össze ezeket a jelöléseket az eredeti alkatrészen szereplő adatokkal, és ellenőrizze a mechanikus és elektromos kivitel egyezését is.

Beszerelési ajánlások

Az alábbi eljárás általános, jellemzően a fűtés- és klímaberendezés szervomotorjaira vonatkozik. Az alkatrészhez való hozzáférés, a csappantyú beszereléskori helyzete és az esetleges inicializálás az adott modelltől és a jármű kivitelétől függ. Kövesse a gyártó szervizeljárását.

1) Beszerelés előtt

• Állapítsa meg a hiba okát. Hasonló tüneteket okozhat elakadt csappantyú, sérült rudazat, kábelezés vagy csatlakozó is.
• Hasonlítsa össze az alkatrészszámokat, a csatlakozó alakját és érintkezőinek elrendezését, a rögzítési pontokat, valamint a kimenő hajtóelem alakját a régi alkatrésszel.
• Vizsgálja meg a használt alkatrészt: ellenőrizze a burkolatot, a rögzítőfüleket, az érintkezőket és a kimenő csatlakozást. Keressen repedéseket, deformációkat és nedvességnyomokat.
• Ne forgassa erővel a motorreduktor kimenő tengelyét, és ne csatlakoztassa próbaképpen nem ellenőrzött tápellátáshoz.

2) Szükséges szerszámok és anyagok

• Az alkalmazott rögzítőelemeknek megfelelő szokásos kéziszerszámok.
• Műanyag szerszámok a burkolat kíméletes kioldásához, ha azt le kell szerelni.
• Zseblámpa, a helyzet megjelölésére szolgáló eszköz és tiszta törlőkendő.
• Megfelelő autódiagnosztikai műszer, ha a csappantyúhajtások ellenőrzéséhez vagy inicializálásához szükséges.

3) Beszerelési eljárás lépésről lépésre

1. Biztosítsa a járművet elmozdulás ellen, és a szervizeljárás szerint készítse elő a klímarendszert a hajtás cseréjére.
2. Kapcsolja ki a gyújtást, várja meg az elektromos rendszerek működésének befejeződését, és válassza le az akkumulátort, ha a gyártó eljárása ezt előírja.
3. A szervizdokumentáció szerint tegye hozzáférhetővé a szervomotort. Az esetleges burkolatokat és kárpitokat erőltetés nélkül oldja ki, a rögzítőelemeket pedig rendezett módon tegye félre.
4. A leszerelés előtt fényképezze le vagy jelölje meg a hajtás helyzetét, a mechanizmus csatlakozását és a kábelezés elvezetését.
5. Oldja ki az elektromos csatlakozó reteszét, és a csatlakozót a házánál fogva húzza ki, ne a vezetékeknél fogva.
6. Tartsa meg a szervomotort, oldja ki a rögzítését, majd óvatosan válassza le a csappantyú mechanizmusáról.
7. Ellenőrizze a csatlakozást és a csappantyú mechanizmusát a szervizeljárás által megengedett mértékben. A cserealkatrész beszerelése előtt szüntesse meg az esetleges szorulást vagy sérülést; ne erőltesse túl a végállásokat.
8. Hasonlítsa össze egymás mellett a kiszerelt és a cserealkatrészt. Különösen a hajtóelem, a csatlakozó és a rögzítési pontok egyezését ellenőrizze.
9. Szerelje fel a cserehajtást a csappantyúhoz képest előírt helyzetben. Erőltetés nélkül kell a helyére illeszkednie; a helytelen illeszkedést ne próbálja a csavarok meghúzásával korrigálni.
10. Rögzítse a szervomotort a gyártó utasításai szerint, csatlakoztassa és reteszelje a csatlakozót, majd vezesse el a kábelezést a mozgó alkatrészektől távol.
11. Állítsa vissza a tápellátást a gyártó eljárása szerint, és végezze el az esetlegesen előírt inicializálást vagy a csappantyúk adaptációját.
12. Ellenőrizze a rendszer működését, majd szerelje vissza a leszerelt burkolatokat és kárpitelemeket.

4) Beszerelés utáni ellenőrzések és működésvizsgálat

• Próbálja ki egymás után a klímaberendezés és a fűtés azon beállításait, amelyek a cserélt hajtás funkciójának megfelelnek. Figyelje meg, hogy a rendszer egyenletesen reagál-e.
• Figyelje, hogy nem hallható-e ismétlődő kattogás, átugrás vagy szokatlan zúgás.
• Ellenőrizze a hajtás rögzítését, a csatlakozó reteszelését és a kábelezés szabad elvezetését.
• Ha a jármű kivitele lehetővé teszi, diagnosztikai műszerrel ellenőrizze a hajtás működését. Ezt követően egy rövid próbaút során a fűtés és a klímaberendezés szokásos üzemi viselkedése is ellenőrizhető.

5) Gyakori beszerelési hibák és megelőzésük

• Csere a hiba okának megállapítása nélkül: előzetesen zárja ki a kábelezés hibáját és a csappantyú elakadását, mert ezek a cserehajtást is károsíthatják.
• A hajtóelem helytelen pozíciója: tartsa be az előírt beállítást, és soha ne erőltesse a hajtás felhelyezését.
• A rögzítés túlhúzása: a gyártó előírásai szerint járjon el, hogy a műanyag rögzítőfülek ne repedjenek el.
• Nem teljesen reteszelt csatlakozó vagy becsípődött vezeték: a burkolat visszaszerelése előtt ellenőrizze a csatlakozó reteszét és a kábelezés elvezetését.
• Az előírt inicializálás kihagyása: a szervizeljárásban ellenőrizze, hogy az adott kivitel megköveteli-e ezt.

Az alkatrész meghibásodásának okai

A fűtés- és klímaberendezés szervomotorjainál általánosságban az alábbi meghibásodási okok fordulhatnak elő. Ezek nem az adott alkatrész állapotára vonatkozó megállapítások.

• A fogaskerekek és az elektromotor kopása a csappantyúk ismétlődő állítása miatt.
• A csappantyú megnövekedett ellenállása vagy elakadása, amely túlterheli a hajtást és annak fogaskerekeit.
• A hajtóelem vagy a rögzítés sérülése erőltetett kezelés vagy helytelen felszerelés következtében.
• Nedvesség és az érintkezők korróziója, amely megzavarja az elektromos csatlakozást vagy a hajtás működését.
• Nem megfelelő elektromos tesztelés, különösen a tápellátás csatlakoztatása a bekötés ismerete nélkül.