Alkatrész leírása

Ez a komplett fej bütyökkel és szelepekkel az 1,6 HDI motorokhoz készült, és praktikus megoldás sérült vagy elhasználódott motorfej javítására. Szerelőkhöz és otthoni javításokhoz alkalmas használt autóalkatrészről van szó, ahol nem csak az ár a fontos, hanem az alkatrész eredeti dizájnjának megőrzése is aCitroën és Peugeot autókhoz.

Előnye, hogy egykomplett egység bütyökkel és szelepekkel, ami megkönnyíti magát a cserét és csökkenti a motor összeszerelési előkészítéséhez szükséges időt. A megfelelő alkatrész keresésekor különösen fontosak a0200HS és 0801FC kódok, amelyek alapján könnyen megtalálható az alkatrész.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Citroën Berlingo III, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Más számok: 0200HS, 0801FC, 9H06, 9HF, 9HN, 9HP

Termékkódok

• Termékkódok: 0200HS, 0801FC

Telepítési javaslatok

Általában igaz a motorfej cseréjére, hogy a pontos eljárás az autó és a motor konkrét kialakításától függően változhat. Az alábbiakban az ilyen típusú alkatrészre jellemző gyakorlati általános eljárást mutatjuk be.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze a használt fej vizuális állapotát, különösen az illeszkedő felületeket, meneteket, szelepüléseket, bütyköt és az alkatrész általános tisztaságát.
• Hasonlítsa össze az új és az eredeti alkatrészt alak, illeszkedés, a furatok száma és elhelyezkedése, a csatlakozási pontok és a termékkódok szerint.
• Ellenőrizze az alkatrészt, hogy nincs-e rajta mechanikai sérülés, túlzott kopás vagy tárolásból származó szennyeződés.
• Az összeszerelés előtt tisztítsa meg a motor és az alkatrész csapágyfelületeit úgy, hogy ne maradjon meg a régi tömítés maradványa vagy szennyeződés.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Kéziszerszámok általános készlete
• Nyomatékkulcs, ha a gyártó összeszerelési eljárása megköveteli
• Tisztítószerek fémekhez és érintkező felületekhez
• Üzemi folyadékok rögzítésére szolgáló tartályok
• Védőkesztyű és munkavilágítás
• Új tömítőelemek, ha a telepítéshez előírták

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Húzza ki az akkumulátort, és készítse elő a járművet a kapcsolódó alkatrészek biztonságos eltávolítására.
2. Távolítsa el az akadályozó fedelet és a csatlakoztatott alkatrészeket, hogy a motorfej biztonságosan elérhető legyen.
3. A beavatkozáshoz szükség szerint engedje le vagy rögzítse az üzemi folyadékokat.
4. Óvatosan válassza le az összes csatlakozó tömlőt, vezetéket, csatlakozót és mechanikai alkatrészt, amely megakadályozza az eredeti fej eltávolítását.
5. Az eredeti motorfejet az adott motor kialakításának megfelelő módon szerelje le.
6. Óvatosan tisztítsa meg a motor csapágyfelületét, és ellenőrizze, hogy nem maradt-e rajta szennyeződés vagy tömítés.
7. Hasonlítsa össze a használt alkatrészt az eredeti darabbal, és ellenőrizze, hogy minden fontos rögzítési pont megegyezik-e.
8. Helyezze a motorfejet a megfelelő helyre erőszak nélkül, és hangsúlyt fektet a precíz illeszkedésre.
9. Az összes kapcsolódó alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében szerelje össze.
10. Csatlakoztassa a tömlőket, vezetékeket, csatlakozókat és egyéb kapcsolódó elemeket.
11. Töltsön fel üzemi folyadékot, ha munka közben kiürült.
12. A motor első indítása előtt még egyszer szemrevételezéssel ellenőrizze az összeállítás teljességét.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Indítás után ellenőrizze, hogy a motor egyenletesen és szokatlan zajok nélkül működik-e.
  • Ellenőrizze az illesztések tömítettségét és az összeszerelt alkatrész környezetét.
  • Ellenőrizze, hogy nincs-e látható folyadékszivárgás vagy egyéb működési hiba.
  • Rövid próbaút után ismét szemrevételezéssel ellenőrizze a teljes javítási területet.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Az érintkezési felületek elégtelen tisztítása – szivárgáshoz vezet; mindig gondosan és a felület sérülése nélkül tisztítsa meg.
  • Vegyes vagy figyelmen kívül hagyott csatlakozások – szétszerelés előtt jelölje meg a csatlakozókat, tömlőket és vezetékeket.
  • Összeszerelés a régi résszel való összehasonlítás nélkül – beszerelés előtt mindig ellenőrizze az összes furat és csatlakozási pont megfelelőségét.
  • Nem megfelelően szennyezett alkatrész használata – összeszerelés előtt az alkatrésznek tisztának és laza szennyeződéstől mentesnek kell lennie a kenési vagy csatlakozási pontokon.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • A motor túlmelegedése és hosszú távú működés nem megfelelő hőmérsékleten.
  • Nem megfelelő kenés vagy romlott olajminőség.
  • A bütyök, a szelepsor vagy a motor kapcsolódó alkatrészeinek kopása.
  • A motor időzítésének hibája által okozott mechanikai károsodás.
  • Szivárgások, amelyek szennyeződések behatolásához vagy a motorfej működési feltételeinek romlásához vezetnek.
  ]]>