Minőségi csere Klíma cső, amely kompatibilis a Stellantis csoport Citroën és Peugeot modelljeivel. A termék gyári cikkszámai alapján egyszerűen megtalálható a keresőkben és a szervizlistákon (9675635380, 9840709880). Ideális választás autószerelőknek és otthoni javítóknak, akik megbízható, szivárgásmentes beavatkozást szeretnének végezni a légkondicionáló rendszerben.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën Berlingo III (K9, 2018-tól), Peugeot Partner III (K9, 2018-tól), Peugeot 308 (T9), Peugeot 3008, Peugeot Rifter
• Termékkódok: 9675635380, 9840709880
• További számok: Kategória: Berlingo K9 | Partner K9; Hűtőközegek a rendszertől függően: R1234yf / R134a (modell és évjárat alapján)

Funkció és alkalmazás

A Klímacső a légkondicionáló rendszer fontos része: biztosítja a hűtőközeg zavartalan áramlását a rendszer komponensei (kompresszor, kondenzátor, expanziós szelep/kapilláris és párologtató) között. A cső kivitele és tömítései kulcsfontosságúak a rendszer nyomásának és hatékonyságának fenntartásához.

Szerelés lépései

1. Hűtőközeg biztonságos elszívása és tárolása szervizgéppel a környezetvédelmi előírásoknak megfelelően.
2. Rendszer leszerelése: rögzítők, bilincsek és csatlakozók eltávolítása.
3. Régi cső eltávolítása, a csatlakozófelületek és csővégek alapos ellenőrzése.
4. Új O-gyűrűk felszerelése (mindig cserélje ki a régi tömítéseket), megfelelő kenőanyaggal (PAG olaj) bekenve.
5. Új cső beszerelése, rögzítők visszahelyezése és a gyártó szerelési sorrendjének betartása.
6. Vákuumozás és szivárgásvizsgálat (szivárgáskereső vagy nyomáspróba), majd a rendszer újratöltése a gyártó által előírt mennyiségű és típusú hűtőközeggel és olajjal.
7. Üzempróba: Hűtési teljesítmény és csatlakozások ellenőrzése mozgó alkatrészek mellett.

Szerelési ajánlások

• Használjon szakmai klímateszt és töltő berendezést (manifold, vákuumpumpa, hűtőközeg-visszanyerő) a biztonságos munkavégzéshez.
• Minden szerelésnél cserélje az O-gyűrűket és ellenőrizze a csatlakozófelületeket korrózió vagy mechanikai sérülés szempontjából.
• Ha a rendszerbe szennyeződés került (rozsda, törmelék), érdemes átnézni vagy cserélni a szárítót/adszorbert és ellenőrizni az expanziós elemeket is.
• Ügyeljen a megfelelő kenőanyag típusra (PAG olaj), és ne keverje a különböző olajtípusokat.
• Kerülje a nyers erő alkalmazását a csatlakozóknál; tartsa be a gyártó által javasolt rögzítési módokat.

Leggyakoribb meghibásodási okok

• Korrózió és mechanikai sérülés: Külső hatások (kavicsszóródás, só) miatt a cső felülete megtámadódhat és kis réseken át szivárgás alakulhat ki.
• Tömítések elöregedése: Az O-gyűrűk és tömítések idővel elveszítik rugalmasságukat, ami olaj- és hűtőközeg-szivárgáshoz vezet.
• Vibráció és feszültség: Nem megfelelő rögzítés vagy géptartó hibák repedéseket okozhatnak a csővezetékben.
• Szennyeződés miatti eltömődés vagy belső károsodás: Kompresszor meghibásodásból származó törmelék a rendszerben tömítetlenséget és további hibákat okozhat.

Mikor cserélje a csövet

A Klímacső nem feltétlenül kopóalkatrész, de szivárgás, látható sérülés vagy a klímaberendezés hatékonyságának jelentős csökkenése esetén cserére van szükség. Javításkor mindig ellenőrizze a kapcsolódó alkatrészek (szárító, kompresszor, szelepek) állapotát is, mert a rendszer egy eleme okozhat problémát a többiben.

Ajánlott pótalkatrészek és eszközök

• Új O-gyűrűk és tömítések (modellspecifikus anyagból)
• PAG olaj a gyártó által előírt mennyiségben
• Hűtőközeg a jármű specifikációja szerint (R1234yf vagy R134a)
• Klíma szervizkészlet: vákuumpumpa, manifold, szivárgáskereső, hűtőközeg visszanyerő

Ez a cső a gyári cikkszámok alapján könnyen beazonosítható, ezért kereshetők a kódok (9675635380, 9840709880) használatával. A pontos illeszkedés és a rendszer megfelelő működése érdekében mindig ellenőrizze a jármű évjáratát és motorváltozatát a szerelés előtt.