Az alkatrész leírása

A 9816343380 termékszámú használt első utasoldali ajtózár sérült vagy működésképtelen ajtózár cseréjére szolgál. Ez az alkatrésztípus biztosítja az ajtó zárt helyzetben tartását, valamint annak zárását és nyitását. A zár megfelelő működése fontos az ajtó biztonságos becsukásához és a jármű kényelmes mindennapi használatához.

A dokumentációban a következő modellek szerepelnek: Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III és PEUGEOT RIFTER. A választáskor mindenekelőtt hasonlítsa össze a 9816343380-as számot, a csatlakozó kialakítását, a rögzítést és a működtetőmechanizmus csatlakozását az eredeti alkatrésszel. A használt zár praktikus javítási lehetőséget kínál, új alkatrész beszerzése nélkül.

Műszaki információk

• Gyártó: nincs megadva; a dokumentációban a Stellantis / CITROEN PEUGEOT szerepel.
• Modell: Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III, PEUGEOT RIFTER.
• Alkatrész típusa: ajtózár.
• Elhelyezkedés: első utasoldali ajtó.
• Állapot: használt alkatrész.
• További számok: nincs megadva.

Termékkódok

• Termékkódok: 9816343380.

A termékszám a cserezár keresésekor elsődleges adatként szolgál. Az egyezést az eredeti alkatrész kialakításának és csatlakozásainak összehasonlításával is ellenőrizze.

Szerelési ajánlások

Az alábbi eljárás általános útmutató, jellemzően elektromos csatlakozású ajtózár cseréjéhez. A burkolat leszerelésének pontos módja, a zárhoz való hozzáférés és a működtetőelemek leválasztása a konkrét modelltől és a jármű kivitelétől függ. Kövesse a gyártó szervizeljárását.

1) Szerelés előtt

• Hasonlítsa össze a termékszámot, a ház alakját, a rögzítési pontokat, a csatlakozót és a rudazat vagy bowden csatlakozását a régi zárral.
• Vizsgálja meg a használt alkatrészt: ellenőrizze, nincs-e rajta repedés, deformáció, korrózió vagy sérült érintkező, illetve vizsgálja meg a működtetőkarok állapotát. A mozgó alkatrészeket ne mozgassa erőltetve.
• Ellenőrizze a kilincset, a rudazatot vagy bowdent, a kábelezést és a zár ellendarabját is. Ezen alkatrészek hibája a zár meghibásodásához hasonló tüneteket okozhat.

2) Szükséges szerszámok és anyagok

• A használt kötőelemeknek megfelelő általános kéziszerszámok.
• Műanyag burkolatbontó szerszámok és a rögzítőkapcsok kioldásához megfelelő eszköz.
• Zseblámpa, védőkesztyű és tiszta törlőkendő.
• Szükség szerint a gyári ajtóvédő réteg tömítettségének helyreállítására alkalmas anyag, valamint a sérült rögzítőkapcsok megfelelő pótlása.

3) Szerelési folyamat lépésről lépésre

1. Állítsa le biztonságosan a járművet, kapcsolja ki a gyújtást, és hagyja nyitva az ajtót. Biztosítsa a járműhöz való hozzáférést arra az esetre is, ha a zár nem működne.
2. Az elektromos alkatrészek leválasztása előtt kövesse a gyártó elektromos rendszer üzemen kívül helyezésére és az akkumulátor esetleges leválasztására vonatkozó utasításait.
3. A szervizeljárás szerint oldja ki az ajtóburkolatot. A csatlakoztatott csatlakozókat és kezelőszerveket óvatosan válassza le, ne húzza a vezetékeket.
4. Ha a hozzáférést burkolat vagy tömítőréteg védi, úgy távolítsa el őket, hogy később megfelelően vissza lehessen helyezni és tömíteni.
5. Dokumentálja a kábelek, rudazatok vagy bowdenek vezetését, valamint a rögzítőelemek helyzetét. A fényképek megkönnyítik a helyes összeszerelést.
6. Oldja ki a zár csatlakozójának reteszét, majd húzza le a csatlakozót. Ellenőrizze az érintkezőket és a vezetékek állapotát.
7. Az adott rögzítési módnak megfelelően válassza le a működtetőrudazatot vagy a bowdent. Ne feszegesse erővel a műanyag tartókat.
8. Tartsa meg az eredeti zárat, oldja ki a rögzítését, majd vegye ki. Ismét hasonlítsa össze a kialakítását a cserealkatrésszel.
9. Helyezze be a cserezárat úgy, hogy ne feszüljön, majd rögzítse a gyártó előírásai szerint. Ne próbálja a csavarok túlhúzásával erővel a helyére igazítani a nem illeszkedő alkatrészt.
10. Csatlakoztassa a rudazatot vagy a bowdent, és rögzítse a tartóikat. Csatlakoztassa a csatlakozót, és úgy vezesse el a kábeleket, hogy ne csípődjenek be, és ne kerüljenek mozgó alkatrészek útjába.
11. Állítsa vissza a tápellátást a gyártó eljárása szerint, majd a végső összeszerelés előtt ellenőrizze a működtetést. Nyitott ajtónál végzett próba közben ne nyúljon az ujjaival a mechanizmusba, és az ajtó becsukása előtt győződjön meg arról, hogy a retesz nyitott helyzetben van.
12. Helyezze vissza a védőréteget és a burkolatot, ellenőrizze a rögzítésüket, majd először óvatosan, erős becsapás nélkül csukja be az ajtót.

4) Szerelés utáni ellenőrzések és működésvizsgálat

• Többször ellenőrizze a külső és belső kilinccsel történő nyitást, valamint a zárást és a nyitást a jármű felszereltségének megfelelően elérhető módokon.
• Ellenőrizze, hogy az ajtó megbízhatóan zárva marad-e, nem akad-e, és a becsukásához nem szükséges-e aránytalanul nagy erő.
• Ha a jármű kijelzi az ajtó nyitott állapotát, ellenőrizze, hogy a visszajelzés megfelelően működik-e.
• Próbaútra csak az ajtó megbízható becsukásának és rögzítésének ellenőrzése után induljon. Vezetés közben figyelje az esetleges szokatlan hangokat; a kilincs és a zár működését kizárólag álló járműnél ellenőrizze.

5) Gyakori szerelési hibák és megelőzésük

• Nem megfelelő kivitel választása: beszerelés előtt hasonlítsa össze az alkatrész számát, rögzítését, csatlakozását és működtetőmechanizmusát.
• Nem megfelelően beillesztett bowden vagy rudazat: kövesse az eredeti vezetési útvonalat, és ellenőrizze, hogy minden rögzítőelem a helyére kattant-e. A működtetőelem nem maradhat feszes.
• Nem teljesen csatlakoztatott csatlakozó vagy becsípődött vezeték: ellenőrizze a csatlakozó rögzítését, valamint a kábelek szabad és védett elvezetését.
• Sérült vagy nem tömítő védőréteg: állítsa helyre az eredeti tömítettséget, hogy a nedvesség ne juthasson a burkolathoz és az elektromos csatlakozásokhoz.
• Az ajtó idő előtti becsukása: először nyitott ajtónál ellenőrizze a működést. Ha a mechanizmus működése bizonytalan, ne csapja be az ajtót.

Az alkatrész sérülésének okai

Az ajtózáraknál általánosságban a következő okok merülhetnek fel; ezek nem az adott alkatrész állapotának leírásai:

• Mechanikai kopás a reteszen, a karokon és más mozgó alkatrészeken az ismételt használat következtében.
• Nedvesség, szennyeződés és korrózió, amelyek növelik a mechanizmus ellenállását vagy károsítják az elektromos érintkezőket.
• Az elektromos működtetés meghibásodása vagy a csatlakozás sérülése, amely megbízhatatlan zárásban és nyitásban nyilvánulhat meg.
• Az ajtó vagy a zár ellendarabjának nem megfelelő illeszkedése, amely miatt a zár túlzott terhelésnek van kitéve.
• Az ajtó erős becsapása, befagyása vagy erőltetett működtetése, amelyek károsíthatják a mechanikus alkatrészeket.
• Korábbi, hibás beszerelés, különösen a megfeszített bowden, a rosszul behelyezett rudazat vagy a nem rögzített tartók.