Ez a turbólevegő-vezeték (turbó tömlő) a 1.6 HDi dízelmotorok levegőbeszívó rendszerének fontos eleme. Közvetlenül a légszűrő / szívórendszer és a turbófeltöltő között vezeti a tiszta levegőt, biztosítva a megfelelő töltőnyomást és motorteljesítményt. A cserealkatrész tervezése a gyári méretekhez és csatlakozási pontokhoz igazodik, így gyorsan és problémamentesen beépíthető a megjelölt Citroën és Peugeot modellekbe. A cső anyaga hő- és olajálló gumikeverék, amely segít ellenállni a motorháztér magas hőmérsékletének és a nyomásváltozásoknak.

Műszaki Információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
• Termékkódok: 9656953680, 9687883780, 143453, 1434E1
• További számok: 14340, 9807299980

Szerelési Javaslatok

A beépítés egyszerű, de javasolt szervizkörnyezetben vagy gyakorlott szerelő által elvégezni:

• Hűtse le a motort, majd lazítsa meg és távolítsa el a csavaros bilincseket a cső két végén.
• Óvatosan húzza le a régi tömlőt a csatlakozókról; ragacsos olaj vagy lerakódás esetén tisztítsa meg a csatlakozó felületeket.
• Helyezze fel az új tömlőt, ügyelve a megfelelő irányra és illeszkedésre, majd húzza meg a bilincseket a gyári előírás szerinti nyomatékkal.
• Indítsa be a motort, ellenőrizze, hogy nincs légszivárgás, és ellenőrizze a tömlő helyzetét nyomás alatt is.

Miért Hibásodik Leggyakrabban

A turbó tömlők élettartamát több tényező befolyásolja. A leggyakoribb okok:

• Kopás és öregedés: a gumialapú anyag idővel berepedezhet, merevvé válhat és elveszítheti rugalmasságát.
• Hőterhelés és hőingadozás: a motor és turbó közelében fellépő magas hő gyorsítja az anyag öregedését.
• Olaj- és szennyeződés: olajpermet vagy lerakódások megpuhíthatják vagy eltömíthetik a tömlőt, ami repedésekhez vezethet.
• Bilincs- vagy csatlakozó hibák: laza vagy hibás bilincsek légszivárgást okoznak, ami teljesítményromláshoz és turbóhibához vezethet.
• Nyomáskiugrások: túlzott turbónyomás mechanikai terhelést okozhat, ami idő előtti meghibásodást eredményezhet.

Ajánlott a tömlőt szemrevételezéssel és tapintással ellenőrizni rendszeres karbantartáskor (például olaj- és levegőszűrő cserével egyidejűleg). Repedés, látható deformáció vagy olajos szennyeződés esetén a csere azonnali javasolt.

Termék keresésekor gyakran a gyári szám (pl. 9656953680, 9687883780) alapján történik a keresés — ezek a számok segítik a gyors és pontos besorolást a megfelelő Citroën/Peugeot modellekhez.

Használat: Különösen alkalmas a Citroën C4 II és Peugeot 308 modellekhez. Az alkatrész feladata a nyomáskontroll rendszer pontos m&uumlködtetése, amely gyártói szabványoknak megfelelve biztosítja a stabil gumiabroncs-teljesítményt. Megfelelő m&uumlködtetése csökkenti a defekt veszélyét és hozzájárul a fékteljesítményhez, valamint a vezetés biztonságához.

A csere: A nyomáskontroll-vezérlő egység cseréjét szakember végezze, azonban szorgalmasabb, a szerelésben jártas autósok vagy autószerelők megfelelő müszaki tudással és eszközzel maguk is elvégezhetik a feladatot. Amennyiben bizonytalan, javasolt profi szervizhez fordulni.

Karban tartás: A helyes m&uumlködtetés és az összefüggő alkatrészek rendszeres ellenőrzése hozzájárul járműve maximális teljesítményéhez és a biztonságos vezetéshez, így ez a cserealkatrész elengedhetetlen rész a nyomáskontroll rendszer mekanizmusában.

Műszaki információk

Gyártó: PSA Citroën Peugeot
Modellek: Citroën C4 II, Peugeot 308
Termékkódok: 1613702680, 9807299980
További számok: 1613702680, 9807299980