Alkatrész leírása

Ez a turbólevegő csatlakozás egy használt eredeti alkatrész a Citroën és Peugeot autókhoz. A tömlők, szívócsövek és turbókategóriában a szívósor része, amely 2.0 HDI motoroknál részt vesz a megfelelő légáramlásban a turbófeltöltőbe vagy onnan, az autó konkrét kialakításától függően.

Az alkatrész mindenkinek megfelelő, aki az eredeti számnak megfelelő csereautóalkatrészt keres, és gondoskodnia kell a megfelelő csatlakozásról a meglévő szívórendszerről. Az ilyen típusú használt alkatrészeknél különösen fontos a végek kialakítása, a cső formája és a csatlakozási pontok illeszkedése a régi darabhoz.

Előnye azeredeti PSA dizájn, amely általában praktikus választás az autószerelők és a barkácsolók számára, akik szükségtelen módosítások nélkül szeretnének kicserélni egy sérült vagy szivárgó alkatrészt.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Citroën C4 Grand Picasso 2007
• Más számok: 0382JW, NFP

Termékkódok

• Termékkódok: 9680995580, 0382JW
• Modellek címkékről/háttérről: Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően ennél az alkatrésztípusnál a pontos cserefolyamat az adott autómodelltől és a motortér kialakításától függ. A turbólevegő csatlakozásnál kulcsfontosságú a tömítettség, a megfelelő illeszkedés és a csatlakozásnak a régi alkatrészhez való illeszkedése.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy az új és az eredeti tervek megegyeznek-e az alak, a csatlakozási átmérő, a zár helyzete és a rögzítés tekintetében.
• Ellenőrizze, hogy a használt alkatrészen nincsenek-e repedések, deformációk, kopások az érintkezési felületeken vagy sérült reteszelő alkatrészek.
• Ellenőrizze a tömítőelemek állapotát, ha azok a szerkezet részét képezik. A sérült vagy megkeményedett tömítés gyakori oka a szivárgásnak.
• Hasonlítsa össze a 9680995580 és a 0382JW cikkszámokat a régi résszel, ha olvashatóak a szétszerelt alkatrészen.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Kéziszerszámok általános készlete
• Csavarhúzók és fogók az illesztések típusától függően
• Mosószer zsír és szennyeződés eltávolítására
• Tisztítsa meg a rongyokat vagy törölközőket
• Munkahelyi világítás
• Védőkesztyűk

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és hagyja lehűlni a motort.
2. Tegyen szabad helyet a cserélendő alkatrész körül, ha szükséges, távolítsa el az akadályozó burkolatokat vagy alkatrészeket.
3. Óvatosan lazítsa meg a rögzítőket, és válassza le az eredeti levegőcsatlakozást a szívónyílás alsó részeiről.
4. A szétszereléskor ügyeljen az alkatrész pontos helyzetére, a kapcsok tájolására és a kábelezésre a motortérben.
5. Ellenőrizze a rendszer alsó részeit szennyeződések, repedések vagy mechanikai sérülések szempontjából.
6. Tisztítsa meg a csapágyakat és a csatlakozó felületeket, hogy ne maradjanak lerakódások, olajfilm vagy szennyeződés maradványok rajtuk.
7. Először helyezze a használt alkatrészt egy tiszta felületre, és ellenőrizze, hogy sehol nincs-e feszültség, és hogy a vonal megegyezik-e az eredeti darabbal.
8. Ezt követően helyezze be megfelelően az alkatrészt az összes csatlakozási pontba, és rögzítse az eredeti módon.
9. Ellenőrizze, hogy a csatlakozás nincs-e keresztezve, megcsavarodva vagy megfeszítve.
10. Vissza vissza az összes szétszerelt fedelet és egyéb alkatrészt, amelyet a munka során el kellett távolítani.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Az összeszerelés után szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a csatlakozás megfelelően illeszkedik-e a csatlakozás teljes hosszában.
  • Indítás után figyelje meg a szivárgás, szokatlan szívóhang vagy laza csatlakozás jeleit.
  • Rövid próbaút után ellenőrizze újra a rögzítést, és ellenőrizze a légszivárgás vagy olajszennyeződés nyomait a csatlakozás körül.
  • Ha a csere után megváltozik a motor hangja vagy romlik a működése, ellenőrizze újra, hogy minden csatlakozás megfelelően illeszkedik-e.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Hasonló alkatrész cseréje – mindig hasonlítsa össze a régi és az új alkatrész számát és alakját.
  • Az érintkezési felületek elégtelen tisztítása – a szennyeződés gyakran szivárgást okoz, még a megfelelően felszerelt alkatrész esetén is.
  • Kényszerillesztés – ha az alkatrész nem illeszkedik természetesen, ne folytassa az erőltetést, és ne ellenőrizze újra a tájolást.
  • Elnézve a csatlakoztatott alkatrészek sérülését – a szivárgásnak nem kell csak a kicserélt csatlakozásnak, hanem a környező vezetékeknek is lennie.
  • Nem elegendő a kimenet ellenőrzése – mindig végezzen szemrevételezést az összeszerelés után, és ellenőrizze a működést normál működés közben.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Kor és hőterhelés – a motortérben lévő magas hőmérsékletnek való hosszú távú kitettség az anyag rugalmasságának elvesztéséhez és ridegségéhez vezet.
  • Motorvibráció – az ismétlődő igénybevételek repedéseket okozhatnak a feszültség alatt álló területeken vagy ízületekben.
  • Szivárgás a szívórendszerben – a rosszul illeszkedő illesztések és a kopott tömítések növelik az alkatrész feszültségét.
  • Érintkezés az olajszennyeződésekkel – a zsír és a lerakódások felgyorsíthatják az anyag lebomlását, és ronthatják az ízületek tömítettségét.
  • Gondatlan szét- vagy összeszerelés – a kifeszítés, csavarás vagy erőszakos kioldás gyakran károsítja a reteszelő elemeket és a csatlakozási éleket.
  ]]>