Alkatrész leírása

Használt kábelköteg az első ködlámpák csatlakoztatására. Ez egy elektromos alkatrész aCitroën/Peugeot kínálatából, amit sok szerelő és otthoni szerelő elsősorban eredeti számok alapján keres. A 9663272880 és a 6575Y1 jelölések fontosak ennél a résznél.

A csomag mindenhol megfelelő, ahol ki kell cserélni a sérült, törött vagy nem működő első ködlámpa vezetékeket. Használt eredeti alkatrészek esetén előnyt jelent a csatlakozók és a kábelezés helyes kialakítása, átalakítások nélkül.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Citroen C4 Picasso, Citroen C4 Grand Picasso első széria
• Egyéb számok: 9663272880, 6575Y1, NFP

Termékkódok

• Termékkódok: 9663272880, 6575Y1
• A dokumentumokban említett modellek: Citroen C4 Picasso, Citroen C4 Grand Picasso első sorozat, PEUGEOT 3008 I

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően ennél az alkatrésztípusnál a csere pontos módja az autó konkrét kialakításától és a vezetékek elrendezésétől függ. A kábelköteg esetében elengedhetetlen a hossz, a csatlakozók, az illeszkedés és a szigetelés állapotának gondos összehasonlítása a régi darabbal.

1) Összeszerelés előtt

• Húzza ki a jármű akkumulátorát.
• Ellenőrizze a használt kábelköteget, hogy nem repedt-e meg a szigetelés, nem szakadt-e meg a vezeték, nincsenek-e túlmelegedés jelei vagy sérültek a csatlakozók.
• Hasonlítsa össze az új és az eredeti alkatrészt a csatlakozók alakja, a vezetékek hossza és a rögzítési mód alapján.
• Győződjön meg arról, hogy az érintkező felületek nincsenek oxidálva vagy laza.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Alap kéziszerszámkészlet
• Műanyag feszítőrúd a burkolatok eltávolításához
• Munkalámpa
• Elektromos érintkezőtisztító
• Szíjak vagy eredeti fogantyúk, ha szükséges a zsinór rögzítéséhez
• Védőkesztyűk

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és válassza le az akkumulátort.
2. A régi kötethez való hozzáféréshez távolítsa el a szükséges fedelet vagy díszítést.
3. Dokumentálja az eredeti vezetékeket, ideális esetben egy fényképpel a szétszerelés előtt.
4. Óvatosan húzza ki a régi kábelköteg összes csatlakozóját, erőltetés nélkül és a vezetékek meghúzása nélkül.
5. Vegye ki az eredeti kábelköteget a tartókról, kapcsokról és vezetőkről.
6. Hasonlítsa össze a leszerelt kábelköteget a cseredarabbal, különös tekintettel a csatlakozókra, az elágazásra és a hosszra.
7. Tisztítsa meg az érintkezőket az illeszkedő részeken, ha szennyezettek vagy enyhén oxidáltak.
8. A cserecsomagot az eredeti darabbal megegyező módon tárolja, hogy elkerülje a kidörzsölődést vagy becsípődést.
9. pattintsa be a kábelköteget az összes tartóba és rögzítési pontba.
10. Csatlakoztassa az egyes csatlakozókat, és ellenőrizze a megfelelő illeszkedést.
11. Ellenőrizze, hogy a vezetékek ne érintkezzenek mozgó vagy túlmelegedett részekkel.
12. Helyezze vissza az összes eltávolított fedelet és díszítést.
13. Csatlakoztassa az akkumulátort, és készítse elő a járművet a működési ellenőrzésre.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működési tesztek ellenőrzése
  • Kapcsolja be az első ködlámpákat, és ellenőrizze, hogy megfelelően működnek-e.
  • Ellenőrizze, hogy nincs-e kiesés, amikor a vezetékek mozognak, vagy amikor a burkolatok le vannak zárva.
  • Rövid út után ismét ellenőrizze, hogy a heveder megfelelően rögzítve van-e, és nem dörzsölődik-e sehol.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Csatlakozók cseréje – a csatlakoztatás előtt mindig hasonlítsa össze az egyes ágak alakját és helyzetét.
  • A vezetékek húzása a csatlakozó helyett – a vezetékek megsérüléséhez vezet. Mindig óvatosan lazítsa meg a csatlakozókat.
  • Hibás kábelköteg-elhelyezés – a bekopás elkerülése érdekében a vezetékeket az eredetivel megegyezően kell elvezetni.
  • Oxidációt hagyva az érintkezőkön – összeszerelés előtt ellenőrizze az érintkezőket, és szükség esetén tisztítsa meg.
  • Nem megfelelő rögzítés – a lazán vezetett köteg idővel károsíthatja a vibrációt.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • a szigetelés és az anyag normál öregedése
  • nedvesség, só és elektromos érintkezők oxidációja
  • a vezetékek mechanikai sérülése az autó egyéb részeinek szétszerelése vagy javítása során
  • a köteg dörzsölése a környező részekhez a rossz rögzítés miatt
  • túlmelegedés vagy helyi rövidzárlat a vezetékekben
  • kisebb baleset vagy ütközés következtében keletkezett sérülés a jármű elülső részén
  ]]>