Rövid leírás

Komplett, multifunkciós kormány alatti kapcsolóegység Valeo COM2003 kivitelben, amely a Citroën C5 II és a Peugeot 407 modellek egyes változataihoz készült ESP rendszerrel szerelt kiviteleknél használható. A vezérlő a ködlámpák, a fedélzeti számítógép, az esőérzékelő és az ESP funkciók kapcsolását biztosítja; a verzió nem tartalmaz hátsó ablaktörlő vezérlést. Használt, de működőképes alkatrész, az irányjelző kar enyhén laza érzésű lehet, de nem hagyja el a pozíciót.

Műszaki információk

• Gyártó: Valeo
• Modell: Citroën C5 II; Peugeot 407
• Termékkódok: 96611305XT, 6242T0, 6242Z6, 6242S6
• Egyéb számok: COM2003, NFP

Funkció és kompatibilitás

A modul a kormány alatti kezelőszervek integrált vezérlését végzi: irányjelző, ködlámpa kapcsolás, fedélzeti számítógép menüvezérlés, esőérzékelő jelek feldolgozása és jelátadás az ESP rendszer felé. Kompatibilis az említett típusokkal azokon a változatokon, amelyeknél a rendszer kialakítása Valeo COM2003 típusú egységet ír elő. A pontos illeszkedéshez a megadott cikkszámok használata ajánlott.

Csere menete

Általános cserefolyamat (szakember vagy tapasztalt szerelő részére): először mindig válassza le az akkumulátort és várjon legalább 10 percet az áramkörök lekapcsolódásáig. Távolítsa el a kormány légzsákját a gyártó előírásai szerint, majd a kormányburkolat alsó és felső részét. Szükség esetén jelölje meg a kormány helyzetét, majd oldja a kormány anya rögzítését és vegye le a kormánykereket. Húzza ki a kapcsolóegység elektromos csatlakozóit, cserélje ki az egységet, csatlakoztassa vissza a dugaszokat, szerelje össze fordított sorrendben és húzza meg a rögzítőelemeket gyári meghúzási érték szerint. A szerelés után ellenőrizze az összes funkciót (irányjelzők, ködlámpa, fedélzeti számítógép, esőérzékelő jelzések, ESP kommunikáció).

Szerelési ajánlás

Mindig tartsa be az akkumulátor leválasztására és a légzsák kezelésére vonatkozó biztonsági előírásokat. Ne forgassa a spirálkábelt (clock spring) a kormány levétele után, és ügyeljen annak központosítására. Használjon megfelelő méretű és típusú szerszámokat; a műanyag burkolatokat óvatosan kezelje, hogy ne törjenek. Szükség esetén ellenőrizze a csatlakozók és érintkezők tisztaságát, valamint a vezetékköteg meglazulását vagy sérülését. Ha nem biztos a műveletben, bízza szakemberre a cserét.

Miért romlik el leggyakrabban

Ezeknél a kapcsolóegységeknél leggyakrabban a mechanikus elhasználódás és az elektromos érintkezők oxidációja okoz működési problémákat. A sok használatnak kitett irányjelző karoknál előfordul, hogy a reteszelő elemek és mikrokapcsolók elkopnak, ami lötyögő érzést vagy intermittáló működést okozhat. Nedvesség, beszivárgó szennyeződés és a csatlakozók sérülése szintén vezethet hibajelenségekhez; ritkábban belső nyomkövető áramkörök (nyák) hibája áll a háttérben. A használati terhelés és a környezeti hatások kombinációja csökkenti az élettartamot.