Alkatrész leírása

Használt törlő motor, amelyet Peugeot 207-hez terveztek, az ablaktörlő mechanizmus kategóriában. Ez egy elektromos alkatrész, amely az ablaktörlő mechanizmusát hajtja meg – meghibásodás esetén ez jellemzően nem működő törlésben, szabálytalan működésben vagy nem megfelelő helyzetben történő megállásban nyilvánul meg. Ha szám szerint keres alkatrészt, az alábbi leírásban megtalálja az összes termékszámot a gyors párosítás érdekében.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (CITROEN / PEUGEOT)
• Modell: Peugeot 207
• Más számok: 3397020769, 6405CH

Termékkódok

• Termékkódok: 9650380780, 3397020769, 6405CH

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően az ilyen típusú alkatrészek esetében a pontos lépések változhatnak az autó konkrét kialakításától és az alkalmazott ablaktörlő mechanizmustól függően.

1) Összeszerelés előtt (a használt alkatrész ellenőrzése, mihez kell hasonlítani a régi alkatrészt)

• Ellenőrizze, hogy az alkatrészszám (9650380780 vagy 3397020769, 6405CH) megegyezik-e a régi motorral vagy az eredeti alkatrészen lévő jelöléssel.
• Hasonlítsa össze a csatlakozót (alak, csapok száma, reteszelés) és a mechanikus rögzítést.
• Ellenőrizze a motorházat, hogy nincsenek-e repedések, a menetek/tartók sérülései és az érintkezők állapota (oxidáció).
• Győződjön meg arról, hogy az ablaktörlő mechanizmus nem keményedett/rozsdásodott – a túlterhelés gyakran tönkreteszi az új motort is.

2) Szükséges szerszámok és anyagok (általában, speciális kiegészítő alkatrészek nélkül)

• Alapvető kulcsok és aljzatok
• Csavarhúzók / műanyag feszítőrúd a burkolatok és a kárpit eltávolításához
• Fogó vagy egy kis klip kampó
• Elektromos érintkezőtisztító (ajánlott)
• Védőkesztyű, rongy

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja le a gyújtást, és biztosítsa a járművet elmozdulás ellen.
2. Válassza le az akkumulátor negatív pólusát (elektromos alkatrészekhez ajánlott rövidzárlatok és telepítési hibák miatt).
3. A megfelelő burkolatok/díszítések eltávolításával (az autómodelltől függően) hozzáférhet az ablaktörlő motorjához.
4. Szüntesse meg a motor elektromos csatlakozóját – ne húzza meg a vezetéket, előbb oldja ki a csatlakozó biztosítékát.
5. Jelölje meg az alkatrész helyzetét/elhelyezését (pl. kábelvezetés és rögzítés), hogy a telepítés azonos legyen.
6. Lazítsa meg a motorrögzítő csavarokat/tartókat, és távolítsa el a motort.
7. Ellenőrizze a mechanizmus, a rudak és a mozgó alkatrészek állapotát – szabadon kell mozogniuk, bekötés nélkül.
8. Tisztítsa meg a csatlakozó érintkezőit és a rögzítési területet a szennyeződéstől és a korróziótól.
9. Telepítse a motort az eredeti helyére, és rögzítse rögzítőelemekkel.
10. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, és ellenőrizze, hogy a retesz megfelelően kattan-e.
11. Helyezze vissza az összes eltávolított fedelet/szegélyt, és ellenőrizze, hogy semmi sem súrlódik-e, és a vezetékek nincsenek-e becsípve.
12. Csatlakoztassa az akkumulátort.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze az ablaktörlő működését az összes rendelkezésre álló módban (kapcsolás, intervallum, visszatérés nyugalmi helyzetbe – az autó felszereltségétől függően).
  • Ellenőrizze, hogy a művelet lassú, szabálytalan vagy túl zajos-e.
  • Rövid vezetés után még egyszer ellenőrizze, hogy minden szilárdan rögzítve van-e, és hogy a kárpit sehol sem lazult-e meg.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Becsípődött vagy megcsavarodott vezetékek – futtassa a kábelköteget az eredeti módon, és ellenőrizze a tömítéseket.
  • Nem pattanásos csatlakozó – mindig óvatosan húzza meg a csatlakoztatást követően, hogy ellenőrizze a reteszelést.
  • Összeszerelés a mechanizmus ellenőrzése nélkül – a merevített mechanizmus túlterheli a motort és lerövidíti az élettartamát.
  • Szennyezett/oxidált érintkezők – tisztítsa meg a csatlakozót, így elkerülheti az áramszüneteket és az átmeneti ellenállásokat.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Merev ablaktörlő mechanizmus (korrózió, szennyeződés) → a motor túlterhelt állapotban működik.
  • Víz és nedvesség a motortérben → korrózió, rövidzárlatok, elektronika/kommutátor károsodása.
  • A szén és a kommutátor kopása a régebbi darabokban.
  • A csatlakozók oxidációja és megnövekedett átmeneti ellenállás → áramszünet vagy túlmelegedés.
  • Mechanikai sérülések a szakszerűtlen szétszerelés során (eltörött fogantyúk, sérült csatlakozók).
  ]]>