Magas minőségű csere térdlégzsák (knee airbag) kifejezetten Citroën C5 modellekhez 2005–2007 közötti évjáratokhoz. A térdlégzsák feladata a vezető térdének védelme frontális ütközés esetén, csökkentve a láb- és medence sérülések kockázatát, illetve segít a vezető helyzetének stabilizálásában az ütközés pillanatában. A termék megfelel a gyári elhelyezésnek és külső megjelenésében illeszkedik az eredeti belső térhez (színkód HZF – Narbonnai Szürke), így esztétikusan illeszkedik a műszerfal alsó részébe.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën
• Modell: Citroën C5 (2005–2007)
• Termékkódok: 96501412, 8216EP
• Egyéb számok: 96501412 00, 8216EP, NFP

Funkció és elhelyezkedés

A térdlégzsák a kormányoszlop alatti műszerfal-részben helyezkedik el, és az ütközés érzékelőjének jele alapján aktiválódik. A felfúvódás gyorsan megakadályozza, hogy a vezető térde és lába az utastér kemény alkatrészeinek ütközzön. A légzsák modul része az autó SRS (Supplemental Restraint System) rendszerének, ezért cseréje és összekapcsolása a gépjármű többi biztonsági egységével mindig körültekintést igényel.

Ajánlás a szereléshez

• Minden szerelési művelet előtt csatlakoztassa le az akkumulátort, és várjon legalább 10 percet, hogy az SRS rendszer kondenzátorai lemerüljenek; kövesse a gyártó utasításait.
• Használjon megfelelő szerszámokat (például TORX fejű csavarhúzókat) és kerülje az erőltetett bontást a műszerfal elemeinél.
• A csatlakozókat és kábelezést ellenőrizze korrózió, sérülés vagy laza érintkezés szempontjából; sérült csatlakozót ne használjon újra javítás nélkül.
• Csere után ellenőrizze az SRS hibajelzést a műszerfalon, és szükség esetén olvassa ki a hibakódokat diagnosztikai műszerrel (például Lexia/DiagBox a Citroën/Peugeot járműveknél), hogy a rendszer rendben legyen.
• Szakszerű beépítést ajánlott tapasztalt autószerelő végezzen, különösen, ha a légzsákot a bordázott műszerfallal vagy más biztonsági egységekkel együtt kell illeszteni.

Miért romlik el leggyakrabban

• Ütközés miatti működés (deploy): A légzsák egyszer használatos; baleset során aktiválódó egységet cserélni kell.
• Csatlakozási problémák: Korrodált, sérült vagy laza csatlakozók SRS hibajelzést okozhatnak.
• Elektromos hibák: Rövidzárlat vagy vezetéksérülés az SRS hálózatban hibajelzést válthat ki.
• Nem megfelelő szerelés vagy tárolás: Erős mechanikai sérülés, nedvesség vagy rossz tárolási körülmények befolyásolhatják a modul állapotát.

Szakmai megjegyzés

Ez a térdlégzsák cserére alkalmas pótalkatrészként azoknak a szerelőknek és magánszemélyeknek, akik saját maguk végzik a javítást. A megadott gyári számok (96501412, 8216EP) gyakran keresett kulcsszavak, érdemes ezekkel ellenőrizni a kompatibilitást a szerelés előtt. A csere során különös figyelmet fordítson a csatlakozókra és az SRS rendszer hibakódjaira, hogy a biztonsági rendszer a csere után teljes értékűen működjön.

Rövid áttekintés

Megbízható cserealkatrész könnyűszürke kivitelben, kifejezetten a Citroën C5 (2005–2007) belső térébe. Gyakran keresett cikkszámok: 96501412 00, 9650141200, 8216EV. Ideális választás szerelőknek és otthoni javítóknak, akik eredményesen és biztonságosan akarják helyreállítani a jármű SRS rendszerét baleset utáni állapot vagy sérülés esetén.

Műszaki Információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C5 (2005–2007)
• Termék Kódok: 96501412 00; 8216EV; NFP
• További Számok: 9650141200; 8216EV
• Szín: HZW – Szürke Matinal
• Hely: Interiőr, Térdlégzsák

Funkció

A térdlégzsák a vezető térd és lábszár védelmét szolgálja oldalsó és frontális ütközésnél, csökkentve a súlyos alsó végtag sérüléseket és segítve az utas megtartását a légzsákok által kialakított optimális testhelyzetben. A modul része a jármű SRS (kiegészítő visszatartó rendszer) hálózatának.

Csere és Szerelési Útmutató

Szakszerű csere menete (összefoglaló):

• Áramtalanítás: Mielőtt bármilyen munkát végez, mindig válassza le a negatív akkumulátorkábelt és várjon legalább 10 percet az SRS kondenzátorainak kisütéséhez.
• Belső burkolatok eltávolítása: Óvatosan távolítsa el a térdburkolatot és a kapcsolódó trim elemeket, ügyelve a rögzítésekre és a rejtett csavarokra.
• Csatlakozó leválasztása: A légzsák elektromos csatlakozóját csak a gyári rögzítések felszabadítása után válassza le; ne húzza a vezetékeket erővel.
• Rögzítők cseréje: Csavarok/anya eltávolítása után helyezze be az új modult és húzza meg a gyártó által előírt nyomatékkal (kövesse a szervizkézikönyvet).
• Összeszerelés és ellenőrzés: Szerelje vissza a borításokat, csatlakoztassa az akkumulátort, és ellenőrizze a jármű SRS hibajelzéseit diagnosztikai műszerrel.

Ajánlás A Szereléshez

• Mindig használjon megfelelő kéziszerszámokat és a gyártó előírásait követő nyomatékokat.
• Ne próbálja meg szétszerelni a légzsák modult vagy az inflátort.
• Kerülje az elektrosztatikus kisülést: dolgozzon megfelelő földeléssel és óvintézkedésekkel.
• Ha kétsége van a diagnosztikában vagy a kódok törlésében, forduljon tapasztalt szerelőhöz vagy használjon gyári diagnosztikai eszközt.

Leggyakoribb Hibák Oka

A térdlégzsák ritkán meghibásodik „magától”; a leggyakoribb okok a következők:

• Ütközés miatti működés (kifúvódás): a modul cseréje kötelező a légzsák kifúvódása után.
• Mechanikai sérülés: rossz szerelés vagy külső hatás közben keletkező fizikai sérülés.
• Csatlakozók és vezetékek korróziója vagy laza csatlakozás miatti hibajelzés.
• Víz vagy nedvesség bejutása a belső térbe, amely befolyásolhatja az elektromos csatlakozásokat.
• Korábbi javításokból adódó helytelen rögzítés vagy kompatibilitási probléma.

Gyakran az alkatrész keresése a cikkszám szerint történik (96501412 00, 9650141200, 8216EV), ezért ezek feltüntetése segíti a gyors azonosítást és a keresőoptimalizálást. Az alkatrész kiválasztásakor ügyeljen arra, hogy a szín és a rögzítési pontok megfeleljenek a jármű belső kialakításának.