Ez a sebességtartó vezérlőkar (tempomat kapcsoló) eredeti kialakítású alkatrészként készült Citroën és Peugeot járművekhez, mely megkönnyíti a sebesség tartását autópályás vagy hosszabb útvonalak során. Professzionális szerelőknek és otthoni barkácsolóknak egyaránt hasznos választás: egyszerű csatlakoztatás, megbízható mechanika és kompatibilitás a COM2003 típusú vezérlőegységgel és annál újabb rendszerekkel. Önálló javításhoz is alkalmas, ha rendelkezel alapvető kormányoszlop-szerelési ismeretekkel és a megfelelő szerszámokkal.

Műszaki adatok

• Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: 206, 407, 807, Berlingo III, C5 II, C8, Expert II, Jumpy II, Partner III, Citroën C5, Citroën C6, Peugeot 407 (és más, 2005 utáni modellek a COM2003/COM2005 rendszerekre)
• Termékkódok: 96470494XT, 96637157XT, 96663636XT, 9663636XT
• Egyéb számok: 6242Z8, 6242.Z8, COM2003, COM2005

Miért fontos ez a rész és mit csinál?

A vezérlőkar a kormányoszlopon elhelyezett kezelőegység, amely a tempomat be-, kikapcsolását, sebességbeállítását és módosítását végzi. Mechanikai kapcsolókból és elektromos érintkezőkből áll, amelyek jeleket küldenek a jármű vezérlőegységének (COM modul) a sebesség szabályozásához. Hibája esetén a tempomat nem kapcsol be, vagy nem reagál megbízhatóan a beállításokra.

Szerelés menete (rövid áttekintés)

• Előkészület: Biztonsági óvintézkedésként mindig készítsd elő a megfelelő szerszámokat (csavarhúzók, Torx-kulcsok, műanyag szerelőpálcák, multiméter) és állítsd le az autót.
• Áramtalanítás: Javasolt az akkumulátor negatív sarának leválasztása a szerelés megkezdése előtt.
• Burkolat eltávolítása: Távolítsd el a kormányoszlop alsó és felső burkolatait a rögzítések lazításával.
• Csatlakozó kihúzása: Óvatosan válaszd le a vezérlőkar elektromos csatlakozóját.
• Rögzítők eltávolítása: Oldd ki a vezérlőkart rögzítő csavarokat; vedd ki a régi egységet, és cseréld le az újra.
• Összeszerelés: Szereld vissza a rögzítőket és a burkolatokat, csatlakoztasd az akkumulátort, majd ellenőrizd a funkciókat.
• Diagnosztika: Előfordulhat, hogy a rendszer ellenőrzéséhez vagy beállításához diagnosztikai műszer (DiagBox/lexia vagy kompatibilis szoftver) használata ajánlott a kommunikációs hibák kizárásához.

Szerelési javaslat

Ajánlott: Használj műanyag szerelőpálcákat a burkolatok eltávolításához, hogy elkerüld a karcolásokat. Ellenőrizd a csatlakozó érintkezőit korrózió vagy szennyeződés szempontjából; szükség esetén tisztítsd kontaktspray-vel. Ha nem vagy biztos az elektronikus beállításokban, végezz funkcionális tesztet diagnosztikai eszközzel a csere után.

Leggyakoribb meghibásodási okok

• Mechanikai kopás: Gyakori használat esetén a belső érintkezők és peremek elkopnak, ami egyenetlen működést vagy teljes meghibásodást okozhat.
• Elektromos érintkezési problémák: Korrózió, szennyeződés vagy laza csatlakozók megszakító jeleket eredményezhetnek.
• Nedvesség és behatolás: Víz vagy páratartalom bejutása a kapcsolóházba rövidzárlatot vagy oxidációt okozhat.
• Mechanikai sérülés: Ütközés vagy durva kezelés esetén a kar megtörhet vagy a rögzítések elmozdulhatnak.
• Elektronikai inkompatibilitás: A COM2003-nál újabb vezérlőegységekhez illesztésnél előfordulhatnak kommunikációs eltérések; ellenőrizd a vezérlő verzióját.

Jelzőtünetek: A tempomat nem kapcsol be, a beállított sebesség nem tart, a vezérlőkar hol funkcionál, hol nem, vagy a jármű műszerfala hibakódot jelez. Ezeknél a tüneteknél a vezérlőkar cseréje gyakran megoldja a problémát.

Alkatrészcímkék és keresőbarát kifejezések a jobb megtalálhatóságért: Sebességtartó kapcsoló, Tempomat kar Citroën, Tempomat kar Peugeot, 96470494XT, 96637157XT, 96663636XT, 6242Z8, COM2003.