Leírás

Minőségi VALEO CL15 alternátor, amely közvetlen cserelehetőséget kínál számos Citroën és Peugeot dízelmotorhoz (1.4 / 2.0 / 2.2 HDi). A 14 V névleges feszültség és a 150 A töltőáram biztosítja az akkumulátor megbízható töltését és a fedélzeti elektronika stabil működését még nagy terhelés mellett is. Termékkódok: 9644529680, 5705AC, 5705ES. Ideális választás autószerelőknek és otthoni szerelőknek, akik eredményes, hosszú élettartamú cserealkatrészt keresnek Citroën Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, Xsara, Xsara Picasso, valamint Peugeot 307 és Partner modellekhez.

Műszaki információk

• Gyártó: Valeo
• Modell: Alternátor CL15 – 1.4 / 2.0 / 2.2 HDi (Citroën, Peugeot)
• Termékkódok: 9644529680, 5705AC, 5705ES
• További számok: VALEO CL15
• Feszültség: 14 V
• Töltőáram: 150 A
• Kiegészítők: Szabadonfutó ékszíjtárcsa nincs (egyenes meghajtás), felfogatószem és elektromos csatlakozó

Csere és szerelés – lépések röviden

A csere megkezdése előtt mindig válassza le az akkumulátort. A generátor cseréje általánosan a következő lépésekből áll: az ékszíj eltávolítása vagy meglazítása, az elektromos csatlakozók lecsatlakoztatása, a rögzítőcsavarok eltávolítása és a régi generátor kiszerelése, majd az új egység felszerelése fordított sorrendben. A szerelés után ellenőrizze az ékszíj állapotát és feszességét, valamint a testelést (gazdag földkapcsolat nélkül problémák léphetnek fel). Végül indítás után mérje a töltőfeszültséget: motornál alapjáraton a töltésnek körülbelül 14 V körül kell lennie.

Szerelési javaslatok

• Minden esetben válassza le az akkumulátort a rövidzárlatok elkerülésére.
• Ellenőrizze az ékszíj és a feszítő állapotát; kopott szíj vagy hibás feszítő gyorsan tönkreteheti az új alternátort.
• Győződjön meg a tökéletes testelésről és a csatlakozók tisztaságáról; korrózió rontja a töltési teljesítményt.
• Szerelés után végezzen töltés- és generátortesztet multiméterrel, vagy indítson töltésdiagnosztikát.

A leggyakoribb meghibásodás oka

• Csapágykopás és mechanikai elhasználódás miatt kialakuló rezonancia és zaj.
• Diódák vagy belső feszültségszabályzó meghibásodása, ami töltési hibákhoz vagy túlterheléshez vezet.
• Külső szennyeződés (olaj, hűtőfolyadék) vagy nedvesség bejutása, ami elektronikai hibát vagy korróziót okoz.
• Hibás vagy laza ékszíj, illetve helytelen ékszíjfeszítés miatti túlterhelés.

Ajánlott ellenőrzések beszerelés előtt és után

• Ellenőrizze az akkumulátor állapotát és csatlakozását; gyenge akkumulátor terheli az alternátort.
• Vizsgálja meg az ékszíjat és a feszítőt; szükség esetén cserélje azokat egyszerre az alternátorral.
• Indítás után mérje a töltőfeszültséget: üzem közben kb. 13,5–14,5 V értéket várunk. Rendellenesség esetén vizsgálja a generátor kimenetét és a testelést.

Miért érdemes ezt a modellt választani

A VALEO CL15 150 A töltőárammal erős, megbízható megoldás modern dízel autók elektromos terhelésére, különösen extrafelszereltség (klíma, fűtött ülések, nagy fogyasztású elektronikák) esetén. A gyári cseréhez illeszkedő kivitel és a teljesítmény megfelelősége miatt szerelők és barkácsszerelők számára kiváló választás (kódok 9644529680 / 5705AC / 5705ES).