Praktikus és tartós megoldás Citroën és Peugeot modellek jobb (utas) üléséhez: ez a kartámasz mechanika (cikkszám 8830TK) lehetővé teszi a kartámasz fel- és lecsapását, valamint rögzítését. Kompatibilis gyári és utángyártott kartámaszokkal, célszerű választás műhelyek és otthoni szerelők számára egyaránt. A precíz mechanika javítja az utas komfortját és helyreállítja az eredeti funkciót sérült vagy hiányzó alkatrész esetén.

Műszaki adatok

• Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot kompatibilis)
• Modellek: Citroën Berlingo II / III, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot Partner II / III
• Termékkódok: 8830TK
• További számok: Nincs további szám megadva

Funkció és jellemzők

A mechanika biztosítja a kartámasz stabil rögzítését és kényelmes pozicionálását az utas számára. Feladata a kartámasz mozgatása, a reteszelő mechanizmus biztosítása és a pozíció megtartása vibráció és mozgás közben. Anyaghasználata és szerkezete a gyári specifikációkhoz igazodik, illetve cseréje visszaállítja az eredeti működést.

Ajánlás a szereléshez

• Előkészületek: A szerelés megkezdése előtt biztosítsa az autó stabil helyzetét és hozza fék helyzetbe. Ajánlott kesztyű és alapvető kéziszerszámok használata.
• Szétszerelés: Vegye le az ülés burkolatát és a kartámasz borítását, hogy hozzáférjen a rögzítőcsavarokhoz és csatlakozókhoz.
• Leszerelés: Lazítsa ki és távolítsa el a rögzítőcsavarokat, óvatosan vegye ki a mechanikát. Figyeljen a műanyag rögzítőfülekre, amelyek könnyen eltörhetnek.
• Beszerelés: Az új mechanikát fordított sorrendben szerelje be. Tartsa be a gyártó által előírt csavar-nyomatékokat és rögzítési sorrendet.
• Végellenőrzés: Ellenőrizze a kartámasz működését minden pozícióban, hogy nincs-e holtjáték vagy akadályozott mozgatás.

Leggyakoribb meghibásodási ok

• Mechanikai kopás és játék a csuklókon, amely hosszabb használat után alakul ki.
• Törött vagy elhasználódott műanyag rögzítőfülek a burkolaton vagy a rögzítési pontokon.
• Korrózió vagy bekeményedett mozgató elemek, különösen nedves vagy sózott környezetben.
• Erőltetett használat, hirtelen rángatás vagy túlterhelés a kartámasz funkciójának megszűnéséhez vezethet.

Ez a mechanika ideális választás, ha a kartámasz mozgatása bizonytalan, recseg vagy nem rögzíthető megfelelően. A cserével visszaállítható az eredeti kényelem és funkció, különösen a gyakran használt munkagép- vagy családi autók esetében.

Keresőbarát kulcsszavak: Kartámasz mechanika, jobb ülés kartámasz, Citroën Berlingo kartámasz, Peugeot Partner kartámasz, 8830TK.

Leírás

Minőségi mechanikus könyöktámasz-működtető egység Citroën és Peugeot járművekhez, cikkszám: 8830TK. Kifejezetten a vezetőüléshez tervezett komponens, amely biztosítja a könyöktámasz stabil rögzítését és szabályozható elfordulását mindennapi használat során. Ideális választás autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak, akik eredeti kivitelű pótlást keresnek Berlingo, Partner, Xsara Picasso, 307 vagy 406 modellekhez.

Előnyök

• Tartós mechanikai kivitel a mindennapi igénybevételhez.
• Kompatibilitás több Citroën és Peugeot típussal (lásd Műszaki információk).
• Egyszerű csere, gyors beszerelhetőség a gyári rögzítőpontokra.
• Esztétikus, gyárihoz közeli FZL Ouragan színű burkolat.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Citroën Berlingo II/III, Citroën Xsara Picasso, Peugeot Partner II/III, Peugeot 307, Peugeot 406
• Termékkódok: 8830TK
• További számok: N/A
• Szín: FZL – Ouragan Szürke
• Alkalmazás: Vezetőülés könyöktámasz mechanizmusa

Szerelési ajánlás

Mielőtt elkezdi a cserét, készítse elő a megfelelő szerszámokat (csavarhúzó, imbuszkulcsok/bitkészlet, racsni készlet). A művelet általában a következő lépésekből áll:

1. Helyezze biztos helyzetbe az ülést, hogy hozzáférjen a könyöktámasz rögzítő csavarjaihoz és burkolataihoz.
2. Óvatosan távolítsa el a mellékburkolatokat; ügyeljen a patentekre és az utastér kárpitjára.
3. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, majd válassza le a sérült vagy elhasználódott mechanizmust.
4. Szerelje fel az új mechanizmust a gyári rögzítési pontokra, ellenőrizze a helyes illeszkedést és a kárpit elhelyezkedését.
5. Húzza meg a csavarokat megfelelően, majd ellenőrizze a könyöktámasz mozgatását és rögzítését több pozícióban.

Ajánlott: Munkavégzés előtt védje a kárpitot, és használjon a csavaroknál kézi szerszámokat a túlzott erő elkerülése érdekében. Ha a rögzítések rozsdásak vagy megsérültek, cserélje a hozzá tartozó csavarokat és alátéteket.

Miért hibásodik el leggyakrabban

A könyöktámasz mechanikája elsősorban a következők miatt hibásodik meg:

• Műanyag alkatrészek kifáradása és törése a hosszú távú mechanikai igénybevétel miatt.
• Rugók vagy reteszek elhasználódása, ami laza vagy nem rögzült helyzetet eredményez.
• Korrózió vagy szennyeződés a forgó csapágyakon, ami akadozó mozgást okozhat.
• Erőhatások, ütközések vagy nem megfelelő használat miatti sérülések.

Összegzés

8830TK katalógusszámú vezetőoldali könyöktámasz mechanizmus megbízható megoldás Citroën és Peugeot belső javításokhoz. Ha eredeti megjelenést és működést szeretne visszaállítani, ez az alkatrész jó választás szerelőknek és otthoni javítóknak egyaránt. Gondos beszerelés és a rögzítések korrekt utóellenőrzése javítja a hosszú távú működést.