Alkatrész leírása

Ez a jobb kartámasz a Peugeot 307 belsejébe készült, és az utasülés támasztójaként szolgál. Egy adott színű GREEN ASCOT (jelölése HQD-) alkatrésze, amely az eredeti háttámla sérülése, kopása vagy esztétikai károsodása esetén helyettesítheti.

Kiválasztáskor javasoljuk a 883012-es termékszám követését, és a dizájn/szín megfelelő kialakítását, hogy az alkatrész megjelenése és rögzítése szempontjából megfelelően illeszkedjen a belső terekhez.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Peugeot 307
• Egyéb számok: NFP, HQD-

Termékkódok

• Termékkódok: 883012

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően belső kartámasz cseréje esetén a pontos eljárás az ülés kialakításától és a konkrét rögzítéstől függően változhat. Az alábbiakban egy praktikus, mindenkire alkalmas eljárás található.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze az új részt a régi résszel: oldal (jobb), forma, rögzítés, esetleg burkolatok és összecsukható mechanizmus.
• Ellenőrizze a színt és a felületet (ASCOT GREEN / HQD-), hogy illeszkedjen a belső terekhez.
• Ellenőrizze a háttámlát, hogy nincsenek-e repedések a tartórészen, törött fogantyúk vagy túlzottan kinyúlt illesztések.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Csavarhúzók / bitek és racsnis alapkészlet (az autóban lévő rögzítőanyag típusától függően)
• Műanyag eltávolító karok (vágószerszámok)
• Zseblámpa
• Tisztítószer műanyagokhoz/textilekhez és kendőhöz (érintkezési felületek tisztításához)

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és hagyjon elegendő helyet az utasülés számára.
2. Állítsa az ülést olyan helyzetbe, hogy hozzáférjen a kartámasz rögzítési pontjához.
3. Óvatosan távolítson el minden műanyag huzatot a rögzítési területen (használjon műanyag feszítőrudat, hogy elkerülje a kárpit sérülését).
4. Lazítsa meg az eredeti háttámla rögzítőit (a kialakítástól függően csavarokat/csapokat).
5. Távolítsa el a régi kartámaszt, és ellenőrizze az ülés meneteinek, markolatainak és ülőfelületeinek állapotát.
6. Tisztítsa meg az illeszkedő felületeket, és távolítson el minden szennyeződést, amely játékot vagy nyikorgást okozhat.
7. Helyezze a megfelelő helyzetbe az új háttámlát, és először enyhén rögzítse a rögzítőkkel.
8. Ellenőrizze, hogy a háttámla megfelelően illeszkedik-e, és hogy az ülés elmozdulásakor semmi nem vágódott-e meg.
9. Húzza meg a rögzítőket, és tegye vissza az összes sapkát.
10. Tesztelje meg a teljes billentést/dőlést, és ellenőrizze, hogy a mechanizmus túlzott holtjáték nélkül tart-e.

• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működési tesztek ellenőrzése

  • Ellenőrizze a rögzítés stabilitását (a háttámla nem billeghet vagy lazulhat).
  • Ellenőrizze, hogy sehol nincs-e kopás a kárpiton, és hogy a háttámla nem korlátozza-e az ülés normál irányítását.
  • Vezessen rövid ideig az autót, és érezze, nincs-e nyikorgás – gyakran segít a huzatok/ülések meghúzása vagy összehasonlítása.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Cserélje fel az oldalt (jobbra/balra): mindig hasonlítsa össze a formát és a tájolást a régi darabbal.
  • A huzatok és a kárpit sérülése: használjon műanyag feszítőrudakat, és fokozatosan, erőszak nélkül dolgozzon.
  • A háttámla nem a megfelelő helyzetben: a végső megfeszítés előtt egyenesítse ki a háttámlát, és próbálja meg többször a mozdulatot.
  • A rögzítés lehúzása/leszakítása: húzza meg érzékenyen, különösen a kárpitban lévő műanyag alkatrészek és betétek esetében.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Az ízület mechanikai kopása és a gyakori használat miatti játék.
  • A markolat megrepedése teljes súllyal dőlve vagy ütközéskor.
  • Felületi sérülések (kopások, hámlás, behatolás) normál működés miatt.
  • Nem szakszerű szét-/összeszerelés, amely a kupakok letöréséhez vagy a rögzítés deformálódásához vezet.
  ]]>