Ez a jobb/utasoldali ülésbe beépíthető oldallégzsák (side airbag) kifejezetten a Citroën C2 és C3 belső védelmére készült. A pirotechnikus generátornak köszönhetően ütközéskor másodpercek töredéke alatt felfújódik, így csökkenti a mellkas és medence sérülésének kockázatát oldalirányú ütközés esetén. A termék követi az eredeti színkódot (HZE – Tramontane), így cserénél a kárpitozás esztétikailag is illeszkedik az autóhoz.

Működés

Az üléslégzsák pirotechnikus gáztöltettel működik: egy vezérlő jelre a generátor begyújtja az adalékot, ami gáztermelés révén pillanatok alatt felfújja a védőzsákot. Feladata a karok, mellkas és medence oldalirányú ütődésének tompítása, kiegészítve a többi passzív biztonsági rendszerrel (biztonsági öv, fő légzsákok).

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C2, Citroën C3
• Termékkódok: 96574085ZE, 8216LW
• További számok: NFP (megadott rövidítések a beszállítói adatok szerint)

Alkalmazási terület és kompatibilitás

Az alkatrész elsősorban a Citroën C2 és C3 gyári ülésoldali légzsákjaként használatos. Szerelés előtt mindig ellenőrizze a csatlakozók és rögzítési pontok egyezését a jármű eredeti szerkezetével, és hasonlítsa össze a termékkódokat (96574085ZE, 8216LW).

Szerelési javaslatok

• Az akkumulátor negatív pólusának leválasztása kötelező a szerelés megkezdése előtt. Várjon legalább 10 percet az SRS rendszer kondenzátorainak lemerüléséhez (a gyártó utasításának megfelelő várakozási idő ajánlott).
• Az ülés külső burkolatát és a rögzítéseket óvatosan távolítsa el, ügyelve a klipszek és csatlakozók épségére.
• Az airbag csatlakozóit csak a megfelelő típusú SRS-csatlakozók kihúzásával és beszerelésével kezelje; a pirotechnikai csatlakozó karbantartása és rögzítése létfontosságú a funkció biztosításához.
• A rögzítőcsavarokat gyártó által előírt nyomatékkal húzza meg; a túlzott vagy elégtelen nyomaték hibás rögzítéshez vezethet.
• Szerelés után diagnosztikai műszerrel ellenőrizze az SRS hibakódokat és szükség esetén törölje azokat; egyes esetekben a légzsákmodul újraindítása diagnosztikai eszközt igényel.

Miért hibásodik el leggyakrabban?

• Korábbi ütközés: A légzsák egyszer használatos, ütközés után cserélni kell.
• Csatlakozó- vagy vezetékproblémák: a mozgó ülésben elhasználódó huzalozás, rossz csatlakozók vagy oxidáció SRS hibát okozhatnak.
• Párásodás és korrózió: nedvesség bejutása károsíthatja a generátor vagy csatlakozók működését.
• Sérülés mechanikai behatás vagy helytelen szerelés következtében: a nem gyári rögzítések, sérült kárpit vagy rossz utángyártott alkatrészek idő előtt meghibásodáshoz vezethetnek.

Ajánlás szerelőknek és barkácsolóknak

Ajánlott jó műszaki háttérrel rendelkező szerelő vagy szakszerviz által végrehajtani a cserét, különösen az SRS rendszer diagnosztikája és hibakód-törlése miatt. Mindig használjon megfelelõ kéziszerszámokat és a gyártó szerelési előírásait kövesse. A csatlakozók és a kábelkötegek ellenőrzése, valamint az ülés kárpitjának sértetlensége kritikus a biztonságos üzemhez.