Praktikus és megbízható katalizátor a Citroën és Peugeot 1.4 VTi és 1.6 VTi benzinmotorokhoz, amely ideális választás autószerelőknek és barkácsoló gépjármű-tulajdonosoknak. A termék műszaki állapota és eredeti csatlakozásai megtartva, cserére alkalmas állapotban kínáljuk. Kulcsszavak, amelyekre gyakran keresnek: katalizátor Citroën, katalizátor Peugeot, 1.4 VTi katalizátor, 1.6 VTi katalizátor, K485, 0341P9.

Ez a katalizátor közvetlenül az ünnelem nélküli füstgázkezelő rendszer része; célja az égéstermékek káros anyagainak csökkentése és a gépjármű környezetvédelmi előírásainak teljesítése. A cserére általában akkor van szükség, amikor a katalizátor eltömődik, mechanikailag sérül vagy belső rétegei megsemmisülnek, ami teljesítménycsökkenéshez, megnövekedett fogyasztáshoz és hibakódok megjelenéséhez vezethet.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 308; Motorok: 1.4 VTi, 1.6 VTi
• Termékkódok: K485, 0341P9
• Egyéb számok: Leszerelt futásteljesítmény: 78 000 km

Csere menete (rövid útmutató)

• Autóemelés és stabil rögzítés után helyezze járóképtelen állapotba a járművet.
• Az akkumulátor negatív kapcsát előzetesen mindig bontsa le a szerelés megkezdése előtt.
• Távolítsa el a hővédő burkolatokat, majd oldja ki a katalizátor felfogatását és a kipufogócsatlakozásokat.
• Húzza ki vagy távolítsa el az előlapra szerelt lambdaszondákat, és helyezze őket biztonságos helyre.
• Szerelje ki az elhasználódott katalizátort, ellenőrizze a tömítéseket és a csavarokat; szükség szerint cserélje a tömítéseket és rögzítőket újrahasználat helyett.
• Új katalizátor beépítésekor ügyeljen a csatlakozók és lambdaszondák helyes illeszkedésére, és húzza meg a csavarokat gyártó által előírt nyomatékkal.
• Csatlakoztassa vissza az akkumulátort, indítsa be a motort, ellenőrizze a szivárgásokat és a motorvezérlő hibakódjait. Szükség esetén törölje a hibakódokat és ellenőrizze a jármű működését rövid próbaút során.

Szerelési javaslat

• Ajánlott műhelyfelszerelés: emelő, alapvető kipufogószerszámok, lambdaszonda-kulcs és megfelelő nyomatékkulcs.
• Ajánlott a csavarok és tömítések cseréje a tökéletes zárás érdekében.
• Ha a lambdaszonda elöregedett vagy hibát jelez, javasolt a katalizátorral egy időben kicserélni.
• Végezzen kipufogószivárgás-ellenőrzést és állapotfelmérést a szerelés után.
• Elektromos csatlakozók és érzékelők óvatos kezelése; ne feszítse meg a kábeleket.

A hiba leggyakoribb okai

• Eltömődés A Katalizátor Szerkezetében: Hosszú távú lerakódások, olaj- vagy üzemanyag-maradványok miatt csökken a gázáramlás.
• Túlmelegedés És Sérülés: Hőterhelés vagy külső ütközés miatt a belső rétegek károsodhatnak, gyakran olajégetés vagy hajtóműhibák okozzák.
• Motoregység Hibák: Hosszabb ideig tartó gyújtáskimaradások (misfire) vagy gazdag keverék előidézheti a katalizátor gyors tönkremenetelét.
• Lambdaérzékelő Hibája: Rosszul működő lambdaszonda hamis jelet adhat, ami nem megfelelő égést eredményez és károsítja a katalizátort.
• Mechanikai Sérülés: Útszennyeződés vagy ütközés következtében keletkező külső sérülések.

Ha keresett kifejezések: Katalizátor Citroën, Katalizátor Peugeot, 1.4 VTi katalizátor, 1.6 VTi katalizátor, K485, 0341P9, akkor ez a termék jó eséllyel megjelenik a találatok között és gyors megoldást kínál a kipufogórendszer problémáira. A leírt műveleteket szakképzett szerelő vagy tapasztalt barkácsoló is el tudja végezni a megfelelő eszközökkel.