Áttekintés

Magas minőségű ülésfűtés-relé eredeti FAURECIA kivitelben, alkalmas több Citroën és Peugeot modellhez. A termék gyakran keresett cikkszámokkal: 9638053380, 8904WC, 8906GR, 6545YN, valamint Faurecia belső kód 9445536. Ideális választás autószerelőknek és barkácsszerelőknek, akik megbízható, cserekomponenst keresnek az ülésfűtés hibáinak gyors megoldására.

Funkció

Az ülésfűtés-relé feladata a fűtőszálak áramellátásának kapcsolása a kezelőegység (kapcsoló/vezérlés) jele alapján. A relé a kisfeszültségű vezérlőáramot nagyobb áramú táplálási áramra váltja át, így védi a vezérlő kapcsolókat és biztosítja a fűtőelemek megbízható működését.

Műszaki információk

• Gyártó: Faurecia
• Model: Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 207, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
• Termékkódok: 9638053380, 8904WC, 8906GR, 6545YN
• Egyéb számok: 9445536

Szerelési javaslat

Mielőtt megkezdi a szerelést, mindig válassza le az akkumulátort. Ellenőrizze a gépkocsi dokumentációját a relé pontos helyének meghatározásához (relék a műszerfal alatti biztosíték-/relé dobozban vagy a vezetékcsatlakozók közelében lehetnek). A csere általános lépései: kapcsolja le az akkumulátort, távolítsa el a hozzáférést akadályozó burkolatokat, húzza ki a relé csatlakozóját, vegye ki a hibás relét és helyezze be az új egységet az azonos cikkszámú alkatrészre. A szerelés után tesztelje az ülésfűtést különböző fokozatokon, és ellenőrizze a biztosítékok és csatlakozások állapotát.

Leggyakoribb meghibásodási okok

A relék leggyakrabban a következők miatt hibásodnak meg: kiégett vagy betapadt érintkezők a nagy áram okozta ívképződés miatt, korrodált csatlakozók és érintkezők, túlmelegedés rövidzárlat vagy túlterhelés következtében, valamint nedvesség beszivárgása. Gyakori tünetek: működésképtelen ülésfűtés, kapcsolási recsegés vagy intermittáló működés. Javasolt ellenőrizni a relé mellett a fűtőszálakat, csatlakozókat és érintkező biztosítékokat, mert a problémák többsége nem csak magából a reléből eredhet.

További ajánlások

Az alkatrészt érdemes a cikkszám (például 9638053380 vagy 9445536) alapján keresni és összehasonlítani a csatlakozó típussal és a fizikai kivitelével. Szereléskor ügyeljen a megfelelő érintkezésre és a csatlakozók tisztaságára, valamint ellenőrizze a vele egy ágon lévő biztosítékok állapotát. Ez meghosszabbítja az új relé élettartamát és csökkenti az ismétlődő meghibásodás kockázatát.

Rövid ismertető

Egy megbízható, nagyáramú (180 A) Mitsubishi CL18 típusú dinamó, amelyet kifejezetten a 2.0 és 2.2 HDi dízelmotorral szerelt Citroën és Peugeot gépkocsikhoz alkalmaznak. A generátor biztosítja az elektromos rendszerek megfelelő töltését és az akkumulátor feltöltését alacsony fordulatszámon is, így alapvető része a jármű üzemképességének.

Funkció

A generátor feladata a motor mechanikai energiájának elektromos energiává alakítása: tölti az akkumulátort és ellátja a jármű elektromos fogyasztóit (indító, világítás, elektronika, klíma, stb.) a motor járása közben. A CL18 180 A teljesítménye lehetővé teszi a nagyobb elektromos terhelés biztonságos kezelését.

Kompatibilitás és alkalmazási terület

Alkalmas több Citroën és Peugeot modellhez, különösen az alábbiakhoz (nem kizárólagos lista):

• Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Citroën C5, Citroën C5 X7
• Citroën C8
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 307
• Peugeot 407
• Peugeot 5008 I
• Peugeot 807

Motorok: 2.0 HDi és 2.2 HDi. Ellenőrizze a konkrét cikkszámokat és felszereltséget a megfelelő illeszkedéshez.

Műszaki adatok

• Gyártó: Mitsubishi
• Modell: CL18
• Teljesítmény / Kimenet: 180 A
• Feszültség: 12 V
• Termékkódok: 9654752880, 5702K8, 5705AX, 5705EE, 5705JF
• További számok: 5705E7, 5705NG, 5702F4, 5702G2, 9646065180, 96615448020, 9661544880K0

Szerelési útmutató (általános lépések)

• Első lépésként mindig válassza le az akkumulátort a rövidzárlatok elkerülése érdekében.
• Oldja a hajtószíj feszességét (szíjfeszítő meglazítása), majd távolítsa el a szíjat.
• Húzza ki a generátor elektromos csatlakozóit és várja meg, míg minden csatlakozó feszültségmentes.
• Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye ki a generátort a tartókonzolból.
• Új generátor beépítése fordított sorrendben: helyezze be, húzza meg a rögzítőcsavarokat gyártói előírás szerint, csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat és szerelje vissza a hajtószíjat a megfelelő feszítéssel.
• Üzembe helyezés után ellenőrizze a töltőfeszültséget alapjáraton és terhelés mellett (jellemző töltőfeszültség ~13,8–14,8 V). Ellenőrizze a szíj állapotát és az ékszíjtárcsák illeszkedését.

Szerelési javaslatok

• Használjon megfelelő szerszámokat és csavarhúzó nyomatékot a rögzítőcsavarok meghúzásához.
• Tisztítsa meg a csatlakozókat és a testelési pontokat, hogy jó elektromos kapcsolat biztosított legyen.
• Amennyiben a hajtószíj vagy a feszítő kopott, cserélje azokat együtt az új generátorral.
• Indítás után végezzen feszültség- és árammérést, illetve ellenőrizze, hogy nincs-e zaj vagy csapágyhibára utaló rezgés.
• Szükség esetén ellenőrizze az akkumulátor állapotát: egy gyenge akkumulátor túlterhelheti a generátort.

Miért hibásodik a leggyakrabban

A generátorok leggyakoribb meghibásodási okai közé tartoznak:

• Elhasználódott kefék és csúszógyűrűk, amelyek nem biztosítják a stabil áramátvitelt.
• Csapágykopás, ami zajhoz és tengelyferdeséghez vezethet.
• Feszültségszabályzó meghibásodása, ami túltöltést vagy alultöltést okozhat.
• Diódahíd hibája (egyenirányító), rövidzárlatot vagy töltéskimaradást eredményezve.
• Mechanikai sérülés, túlmelegedés vagy víz- és korrózió hatására romló csatlakozók.

Átlagos élettartam: üzemi körülményektől függően általában 100 000–250 000 km vagy 5–10 év között változhat. Gyakori rövid távú használat, rossz akkumulátorállapot és nem megfelelő szíjfeszítés lerövidítheti az élettartamot.