A katalizátort PSA Citroën és Peugeot autókhoz szánják 50 kW teljesítményű, 1.0 i (1KR) benzinmotorral, EURO 5 emissziós normával. Használt alkatrész egy autóból, aminek dokumentált futásteljesítménye kb. 68 000 km, csereként alkalmas a katalizátor hatékonyságára vonatkozó hibaüzenet, megnövekedett károsanyag-kibocsátás vagy csökkent teljesítmény esetén. A kereshető OEM-kódok segítségével az ügyfelek gyakran közvetlenül a cikkszám alapján találhatják meg, és gyorsan megtalálhatják az autójukon található árukat.

Műszaki információk:
Gyártó: PSA (Citroën / Peugeot)
Típus: Citroën C1, Peugeot 107
Motor: 1.0 i 1KR, 50 kW, benzin, EURO 5
Alkatrész típusa: Katalizátor (kipufogó rész)
Termékkódok: 0342L3, 1688263080
Egyéb számok: 1KR (motor megnevezése)

Telepítési javaslatok:
– Összeszerelés előtt ellenőrizze a karimák, érintkezési felületek és menetek tömítettségét és állapotát (különösen a lambda szonda meneteit).
– Ajánlott új tömítések és rögzítők (anyák/csavarok), vagy új rugók használata a kipufogó kialakításának megfelelően.
– Szerelje fel a lambda szondát érzékenységgel és megfelelő pillanatban, vezesse el a vezetékeket a kipufogó forró részeitől.
– Beszerelés után ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a kipufogóban (sziszegés, kipufogógáz-szag), és ha szükséges, törölje a hibakódokat a diagnosztikában, ha eltárolták.

Az ok, amiért az alkatrész leggyakrabban elromlik:
A katalizátor károsodásának leggyakoribb oka a tartós rossz égés (hiányzó gyújtás, dús keverék, hibás lambda-szonda), amikor az el nem égett üzemanyag a kipufogóba kerül és a katalizátor túlmelegszik. Egy másik gyakori ok a mechanikai ütési sérülés (úttal való érintkezés) vagy a kerámiabetét belső szétesése a hősokkok miatt.

Üdvözöljük webáruházunkban, ahol minőségi használt autóalkatrészeket találhat Citroën és Peugeot modellekhez. Ma egy forgatónyomatékot kínálunk a Citroën C1 és Peugeot 107 modellekhez. Ez az alkatrész ideális mindenki számára, aki megbízható és kedvező árú alternatívát keres az új alkatrészekhez.

Ez a forgatónyomaték, amelyet a 0532P1 és 1629086280 kódokon azonosítanak, egy 68 000 km-t futott járműből származik, és tökéletes állapotban van. A forgatónyomatékok kulcsszerepet játszanak a motor teljesítményének zökkenőmentes és hatékony átvitelében a kerekekre. Gyakran elhasználódnak és cserére szorulnak, ami ezt az alkatrészt kiváló befektetéssé teszi járműve élettartamának meghosszabbítására.

Technikai információk

• Gyártó: PSA (Peugeot Citroën)
• Modell: Citroën C1, Peugeot 107
• Termékkódok: 0532P1, 1629086280

A forgatónyomaték cseréje során javasoljuk, hogy forduljon szakemberhez, aki biztosítja az új alkatrész helyes telepítését és működését. Ez az alkatrész kifejezetten a Citroën C1 és Peugeot 107 modellekkel kompatibilis, ami problémamentes működést és a kuplung és sebességváltó többi alkatrészének hosszabb élettartamát garantálja.

Köszönjük, hogy érdeklődik termékeink iránt, és várjuk következő látogatását. Kellemes és biztonságos vezetési élményeket kívánunk a Citroën C1-éhez vagy Peugeot 107-éhez!

Ez a katalizátor eredeti méretű, a 1.4 VTi és 1.6 VTi motorokhoz tervezett megoldás, amelyet szerelők és házi barkácsolók egyaránt értékelnek. A termék kódja K485 0341P9, leszerelt állapotban, ésszerű futásteljesítménnyel (68 000 km). Ideális cserealkatrész azoknak, akik megbízható, egyszerűen beépíthető egységet keresnek a kipufogórendszer megújításához vagy hibajelenségek megszüntetéséhez. A katalizátor fő feladata a káros anyagok (CO, HC, NOx) átalakítása, így segít a környezetvédelemben és az emissziós határértékek betartásában.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308 (1.4 VTi, 1.6 VTi motorokhoz)
• Termékkódok: K485 0341P9
• További számok: 0341P9, K485
• Futásteljesítmény a bontott egységen: 68 000 km

Funkció

A katalizátor feladata a kipufogógázok káros összetevőinek — szén-monoxid (CO), nem elégett szénhidrogének (HC) és nitrogén-oxidok (NOx) — átalakítása kevésbé káros vegyületekké. Belsejében kerámia vagy fémszerkezetű, sejtes (honeycomb) hordozó található, amelyet általában nemesfémekkel (platinával, palládiummal, rodiumdal) borítanak annak érdekében, hogy hatékony kémiai reakciók menjenek végbe.

Csere menete

• Jármű biztonságos emelése és rögzítése emelőbakokon a munkavégzés megkezdése előtt.
• Ha szükséges, a motortól és a kipufogórendszertől való hozzáférés érdekében védőburkolatok eltávolítása.
• Lambda (oxigén) szenzorok levétele a katalizátorról; ezek sérülésének elkerülése érdekében óvatos kioldás.
• Régi csavarok és anyák átnézése; erősen korróziós kötéseknél beható pénézáló olaj használata vagy szükség szerint vágás/szegély eltávolítása.
• Katalizátor leszerelése a csatlakozó elzáróelemeknél (flange) vagy bilincseknél; szükség esetén új tömítések és rögzítők beépítése.
• Új egység pontos illesztése, tömítések és rögzítők cseréje, illesztések meghúzása; a lambda szenzorok visszaszerelése és elektromos csatlakozók ellenőrzése.
• Levegő- és kipufogórendszer vizsgálata szivárgás szempontjából, próbaüzem és hibakódok ellenőrzése a csere után.

Szerelési ajánlások

• Minden cserealkatrésznél javasolt a tömítések és rögzítőelemek (csavarok, anyák) cseréje a biztos tömítés érdekében.
• Az oxigénszenzorokat érdemes ellenőrizni; ha elhasználódtak, cseréjük ajánlott, mert befolyásolják a katalizátor élettartamát és a motorbefecskendezés szabályzását.
• Rossz égéskép vagy olaj/üzemanyag keveredés esetén előbb a motorhibákat javítsuk, különben az új katalizátor gyorsan beszennyeződhet vagy tönkremehet.
• Rozsdás vagy nehezen hozzáférhető csavaroknál beható penetráló olaj és megfelelő szerszám használata csökkenti a sérülés kockázatát.
• Ha nem rendelkezik megfelelő emeléssel vagy hegesztési/munkavédelmi gyakorlattal, ajánlott szakember bevonása a biztonság érdekében.

Miért hibásodik el leggyakrabban

• Mechanikai sérülés ütközés vagy útközbeni törmelék miatt.
• Eltömődés a nem tökéletes égés (gazdag keverék), olaj- vagy hűtőfolyadék-bejutás következtében.
• Hőterhelés vagy túlmelegedés, például gyújtási problémák vagy ismétlődő meg nem égés miatti izzás miatt.
• Lambda érzékelő hibája, amely miatt az üzemanyag-levegő keverék nem megfelelően szabályozott, ez gyorsítja a lerakódást és a károsodást.
• Korrózió és anyagfáradás az idő múlásával, különösen sós vagy agresszív környezeti hatásoknak kitett járműveknél.

Megjegyzés a termékről

Ez a katalizátor egy konkrét, leszerelt egység (K485 0341P9) 68 000 km-rel a futásteljesítményén. A beszerelés előtt mindig ellenőrizze a csatlakozófelületek és a lambda szenzor állapotát, valamint vizsgálja át a motorvezérlést és az égésképhez kapcsolódó elemeket (gyújtás, befecskendezés), hogy elkerülje az új katalizátor gyors meghibásodását.