Ez a légzsák-vezérlő (SRS) egység a Citroën C2 és C3 modellek számára készült, és gyakran keresik cikkszámok alapján (9661532480, 6546C7, 6546C8, 6545S0, 6545S5). A vezérlő feladata a légzsákok és övfeszítők üzemeltetése baleset esetén, valamint az ütközésérzékelők jeleinek folyamatos felügyelete és hibaüzenetek tárolása. Használata jellemzően szerelőknek és otthoni autószerelőknek ajánlott, akik pontos cikkszám alapján keresnek eszközt a javításhoz vagy cserehez.

Technikai információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Citroën C2, Citroën C3 (2005-től)
• Termékkódok: 9661532480
• További számok: 6546C7, 6546C8, 6545S0, 6545S5

Funkció és működés

A légzsák-vezérlőegység érzékeli az ütközési jeleket az ütközésérzékelőkből, döntést hoz az adott ütközési profil alapján a légzsákok és előfeszítők kinyitásáról, és rögzíti az eseményekhez kapcsolódó hibakódokat. Emellett kommunikál a jármű egyéb rendszereivel (pl. vészjelző lámpa), és folyamatos önellenőrzést végez az érzékelők és a kábelezés állapota felett.

Beszerelési javaslatok

• Az akkumulátort minden esetben válassza le a be- és kiszerelés előtt, és várjon legalább 10–15 percet, hogy az SRS kondenzátorai kisüljenek.
• Az egység helye típustól függően a középkonzol, ülés alatti tér vagy a jármű alváz közelében lehet; törekedjen az eredeti rögzítési pontok és csatlakozók pontos visszahelyezésére.
• A csatlakozókat óvatosan húzza ki és helyezze vissza; a csatlakozók sérülése hibajelet okozhat. Szükség esetén tisztítsa meg a csatlakozó érintkezőit korrózió ellen.
• Beszerelés után diagnosztikai műszerrel ellenőrizze és törölje a hibakódokat, majd győződjön meg arról, hogy a légzsák-vészjelző megfelelően kialszik. Szervizmenüben ellenőrizze az egység szoftver- és verzióadatait.

Miért romlik el leggyakrabban

A leggyakoribb meghibásodási okok a következők:

• Baleset miatti aktiválódás – ütközés után a vezérlő gyakran cserére szorul.
• Víz- vagy korróziókárosodás – nedvesség a csatlakozóknál vagy az egység házánál hibát okozhat.
• Elektronikai problémák – rövidzárlat, feszültségingadozás vagy nem megfelelő akkumulátor-kezelés következtében fellépő belső hibák.
• Csatlakozók és kábelezés sérülése – sérült csatlakozók hamis hibajelzést vagy működésképtelenséget eredményezhetnek.

Hasznos megjegyzések a vásárláshoz

Az egységet gyakran cikkszám alapján keresik (9661532480, 6546C7, 6546C8, 6545S0, 6545S5), ezért a cikkszám feltüntetése növeli annak esélyét, hogy a szükséges alkatrészt megtalálja. Nincs általános, tervezett csereperiódusa ennek az alkatrésznek; cserére általában ütközés vagy diagnosztikai hiba esetén kerül sor. A termék eredete: nem balesetes járműből származik, és jelen állapotában működőképesnek van megadva.