Alkatrész leírása

Ezt a Siemenslégzsákegységet (SRS) a Peugeot 307 CChez tervezték (a dokumentumok szerint 2004-ig). A légzsákvezérlő egység kiértékeli az SRS rendszer jeleit, és biztosítja a biztonsági elemek megfelelő működését. Cserekor elengedhetetlen az egységen található jelölések és kódok egyezése, mivel ezt az alkatrészt gyakran pontosan a termékszámok alapján keresik és párosítják.

Megfelelő megoldás, ha az eredeti egység meghibásodik, vagy ha az autót a légzsákrendszer meghibásodása után javítják – ha gyorsan elérhető alkatrészre van szüksége a megfelelő RBG-T5-V-8-CEM00 jelöléssel és PSA számokkal.

Műszaki információk

• Gyártó: Siemens
• Modell: Peugeot 307 CC (2004-ig)
• Más számok: 5WK43349, 6545JG, 6545JH, NFP

Termékkódok

• Termékkódok: 9652712380, 5WK43349, 6545JG, 6545JH

Telepítési javaslatok

Figyelem: Ez egy biztonsági funkció (SRS). Általában/jellemzően a légzsákrendszeren végzett munka rendkívüli körültekintést, helyes gyártói eljárást és megfelelő diagnosztikát igényel. A pontos lépések az autó konkrét kialakításától függően változhatnak.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze a régi résszel: 9652712380, 5WK43349 vagy 6545JG/6545JH és RBG-T5-V-8-CEM00 jelöléssel.
• Ellenőrizze a csatlakozók és csapok állapotát (nem lehetnek meghajlottak, oxidálódnak vagy mechanikailag sérültek).
• Ellenőrizze az egységen látható sérüléseket (repedések, deformáció, nedvességnyomok).

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Alap kéziszerszámkészlet (általában racsnis/bitek, szükség szerint csavarhúzók)
• Tisztítószer elektromos érintkezőkhöz (szükség szerint)
• Diagnosztika a PSA-hoz (a hibák ellenőrzéséhez és az SRS-funkció ellenőrzéséhez)
• Védőfelszerelés (kesztyű, szemüveg)

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás (általában)

1. Kapcsolja le a gyújtást, és biztosítsa a járművet elmozdulás ellen.
2. Húzza ki az akkumulátort, és várjon ésszerű időt, amíg az SRS biztonságosan kikapcsol (a gyártó eljárása szerint).
3. A jármű kialakításának megfelelően biztosítson hozzáférést a légzsákegységhez (a pontos hozzáférés típusonként eltérő).
4. Óvatosan válassza le az egység csatlakozóit – erő nélkül, először oldja ki a csatlakozó biztosítékait.
5. Szüntesse meg az egység tartóját, és távolítsa el az eredeti alkatrészt.
6. Hasonlítsa össze ismét az új egység számait és jelöléseit a régi részével.
7. Telepítse az egységet a helyére, és rögzítse az eredeti módon.
8. Csatlakoztassa újra a csatlakozókat, és ellenőrizze, hogy teljesen be vannak-e helyezve és biztonságosak-e.
9. szerelje össze a szétszerelt belső részeket/burkolatot (ha eltávolították).
10. Csatlakoztassa az akkumulátort.
11. Diagnosztizálja az SRS rendszert, és ellenőrzi a meghibásodások állapotát és a légzsák lámpáját.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze, hogy a normál figyelmeztető lámpa tesztje lefut a gyújtás bekapcsolása után, és a légzsák lámpa nem világít-e.
  • Ellenőrizze diagnosztikával, hogy az SRS-rendszer nem jelez-e aktív hibákat (ha vannak, először oldja meg az okot a vezetékekben/érzékelőkben/csatlakozókban).
  • Rövid út után ellenőrizze újra, hogy a hiba nem tér-e ki.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Manipuláció leválasztott akkumulátor nélkül – mindig húzza ki az akkumulátort, és kövesse a biztonsági eljárást.
  • Rosszul rögzített csatlakozók – ellenőrizze a teljes illeszkedést és a reteszelést, szükség esetén tisztítsa meg az érintkezőket.
  • Nem egyezik az egységkód – összeszerelés előtt ellenőrizze az alkatrészszám és a megnevezés egyezését (9652712380, 5WK43349, 6545JG/6545JH, RBG-T5-V-8-CEM00).
  • Csak az egység diagnosztika nélküli „cseréjével” oldható meg – ha az ok a vezetékekben vagy az SRS más részében van, a hiba visszatér.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Nedvesség és korrózió a csatlakozó területén vagy az egység telepítési helyén.
  • Balesetet követő sérülések (SRS aktiválás, ütési túlterhelés, mechanikai igénybevétel).
  • Feszültség-ingadozások a fedélzeti hálózatban, rossz földelés vagy akkumulátorproblémák.
  • Hibák a kábelezésben/csatlakozókban (átmeneti ellenállások, oxidáció) – meghibásodásokat és későbbi beavatkozásokat okozhatnak.
  • Nem hozzáértő kezelés belső javítások vagy elektromos szerelés során (szakadt csatlakozók, sérült érintkezők).
  ]]>