A Valeo CL15 generátor megbízható megoldás a 1.6 e-HDI motorok töltési rendszeréhez. Kifejezetten autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak készült leírásunk segít gyorsan ellenőrizni a kompatibilitást, megérteni a cikk azonosítóit és a beszerelés lépéseit. A megadott cikkszámok alapján könnyen megtalálja a megfelelő egységet a Citroën és Peugeot modellekhez.

Műszaki információk

• Gyártó: Valeo
• Modell: Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 3008 I; Peugeot 301; Peugeot 308; Peugeot 5008 I (1.6 e-HDI)
• Termékkód(ok): 9678048880; 1638094380; 5705KV; 5702J9
• További számok: 5705.KV; 5702.J9; 640000 (futásteljesítmény a bontott egységnél)

Funkció és jellemzők

Az alternátor (generátor) feladata az akkumulátor töltése és a fedélzeti elektromos rendszerek ellátása járó motor mellett. A Valeo CL15 sorozat változatai beépített feszültségszabályzóval dolgoznak, és a dízel e-HDI motoroknál gyakori start-stop rendszerekkel kompatibilis kialakításokkal is előfordulnak.

Csere és beszerelés

A csere általános lépései (alapvető szerszámokkal elvégezhető autószerelő vagy tapasztalt hobbi-szerelő számára):

• Akku negatív sarujának leválasztása a szerelés megkezdése előtt.
• Hajtószíj meglazítása és eltávolítása (ellenőrizze a szíj és a feszítő állapotát, szükség esetén cserélje).
• Elektromos csatlakozók és töltőkábelek kihúzása, a csatlakozók sérülésének elkerülése érdekében megfelelő módon kezelje őket.
• Rögzítőcsavarok eltávolítása, generátor leszerelése és új egység beállítása a helyére.
• Csavarok a gyártó által előírt nyomatékkal történő meghúzása, szíj visszahelyezése és feszítése.
• Akku visszakötése, indítás és töltésellenőrzés (normál töltőfeszültség járó motor mellett kb. 13,8–14,6 V).

Ajánlások a beszereléshez

• Mindig válassza le a negatív akkumulátor sarut a demontázs előtt a rövidzárlat elkerülésére.
• Ellenőrizze a hajtószíjat, a feszítőt és a görgőket; gyakran a hibás szíj vagy feszítő okozza az alternátor túlzott terhelését.
• Használjon korróziómentes csavart és ellenőrizze a földelési pontokat; laza csatlakozások töltési gondokat okozhatnak.
• Indítás után mérje meg a rendszer feszültségét, és ellenőrizze a szabályzó működését.

Miért romlik el leggyakrabban

• Csapágykopás: A forgó alkatrészek kopása zajhoz és végül zárlathoz vagy zárlatos görgőkhöz vezet.
• Diódahíd vagy feszültségszabályzó meghibásodása: Töltési rendellenességeket és túlmelegedést okozhat.
• Szenet kefék kopása: A töltés megszakadhat, különösen sok indítással járó üzemnél.
• Szennyeződés és nedvesség: Bejutó víz, olaj vagy korrózió lerövidítheti az élettartamot.
• Hajtószíj problémák: Csúszó vagy laza szíj csökkenti a töltést és túlterhelheti az alternátort.

Megjegyzés a termék állapotáról

Ez az egység egy járműből származik, amely 640000 km-t futott. Az ilyen egységek állapota és élettartama nagyban függ előéletüktől és a használati körülményektől; javasolt a beépítés előtti vizuális ellenőrzés és szükség esetén átvizsgálás.

Keresse a megadott cikkszámokat (9678048880, 1638094380, 5705KV, 5702J9) a gyors azonosításhoz. A termékleírásban szereplő modellek és kódok segítenek a kompatibilitás felmérésében.

Eredeti FAP/DPF 1.6 HDi 68 kW beépített katalizátorral – Citroën/Peugeot. Használt alkatrész 64.000 km-es autóból, tiszta és teljesen működőképes. A kimenet fotója azt mutatja, hogy a szűrő megfelelően regenerálódik – koromlerakódások nélkül. Ideális választás FAP-rendszerek gyors és költséghatékony javításához 1.6 HDi/e-HDi motorokban.

Főbb előnyök
– Eredeti PSA alkatrész (nem utángyártott) – megfelelő illeszkedés és hosszú élettartam
– Alacsony, 64 000 km-es futásteljesítmény – kisebb nyomásveszteségek, gyors regeneráció indul
– Beépített oxidációs katalizátor – mindez egy testben
– OE számokkal ellenőrizhető kompatibilitás

Műszaki információk
– Típus: FAP (Additive DPF) integrált oxidációs katalizátorral
– Ajánlott: 1.6 HDi/e-HDi 68 kW (DV6 motorcsalád, Euro 5; rendszer Eolys adalékanyaggal, nem SCR AdBlue)
– Csatlakozások: csatlakozások a nyomáskülönbség-érzékelőhöz (2 tűs), menet a hőmérséklet-érzékelőhöz; forma és karima az OE szerint
– Állapot: használt, teljesen működőképes, nem látható repedés, kipufogócső korommentes
– Raktári jelölés a gyors követéshez: K638

Járműkompatibilitás (kiválasztva)
– Citroën Berlingo B9 1.6 HDi/e-HDi 68 kW
– Citroën C3 Picasso 1.6 HDi/e-HDi
– Citroën C4 II 1.6 HDi/e-HDi
– Peugeot 308 (T7) 1.6 HDi/e-HDi
– Peugeot Partner Tepee B9 1.6 HDi/e-HDi
Megjegyzés: Mindig ellenőrizze az OE-számot és a VIN-t, az összeszerelés évtől és emissziós szabványtól függően változhat.

OE/Ref. ellenőrző számok
– F026N
– 9803421780, 9803421180, 9803421880
– 173840, 174066

Telepítési javaslatok
– Összeszerelés előtt ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a tömítéseket, bilincseket és nyomótömlőket.
– Telepítés után hajtsa végre a PSA diagnosztikában (DiagBox/Lexia) az „FAP/DPF szűrő cseréje” funkciót, állítsa vissza a szűrőtöltést nullára és adjon hozzá Eolys adalékot szükség szerint.
– Törölje a hibakódokat és ellenőrizze a nyomáskülönbség értékeket; egyes autóknál alkalmas a szerviz (kényszer) regenerálás.

Fontos
– Az érzékelőket, hőmérséklet-érzékelőket, nyomáscsöveket és a rögzítőelemeket csak akkor tartalmazza, ha a termékfotókon egyértelműen feltüntetik.
– Rendelés előtt hasonlítsa össze az alak/illesztés és az OE számokat a régi alkatrészével.

Keresési feltételek/SEO: FAP 1.6 HDi 68kW, DPF Citroën Peugeot, dízel részecskeszűrő katalizátorral, F026N, 9803421780, 9803421180, 9803421880, 173840, 6, C4, Berlin II, 308, Partner Tepee.

Ez a Denso 5SEL12 klímakompresszor ideális megoldást jelent minden Citroen és Peugeot autótulajdonos számára, akik minőségi és megbízható pótalkatrészt keresnek. A készülék csak 64 ezer km-es futásteljesítményű járműből származik, így biztos lehet benne a hosszú élettartamban és a teljesítményben. A kompresszor kifejezetten a 1.6 blueHDi, 1.2 VTi, THP és 1.6 THP motorokhoz lett tervezve, amely biztosítja a kompatibilitást ezen márkák széles modellkínálatával.

A klímakompresszorok kulcsszerepet játszanak járművének klímarendszerében, hiszen felelősek a levegő hűtéséért és dehidratálásáért az utastérben. Ha észreveszi, hogy a klímaberendezése nem működik olyan hatékonyan, mint korábban, ez éppen ennek a résznek a kimerültsége vagy sérülése miatt lehet. A klímakompresszor cseréje jelentősen javíthatja a teljes rendszer működését, ezzel növelve a kényelmet a vezetések során, függetlenül az időjárási viszonyoktól.

Technikai információk

• Gyártó: Denso
• Model: 5SEL12
• Termékkódok: 9802875780, 1611179980, 9819714980, 9801764380, 447150-5201
• További számok: Nincs

A klímakompresszor az alábbi modellekhez készült: Peugeot 5008 I, Peugeot 3008 I, Peugeot 301, Peugeot 308 T9, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Citroen Berlingo III, Citroen C-Elysée, Citroen C4 II, Citroen C4 Picasso, DS3, DS4. Ez a modellkínálat széleskörű kompatibilitást biztosít a fenti járműtípusok tulajdonosai számára.

Használja ki a lehetőséget, hogy megszerezze ezt a minőségi és ellenőrzött alkatrészt, amely növeli autója teljesítményét és hatékonyságát, miközben élvezheti a klímával hűtött belső teret, függetlenül a külső hőmérséklettől.

Minőségi turbodmychadlo cserére vagy javításra szánt autószerelőknek és barkácsolóknak. A termék gyakran keresett cikkszámokkal (9813245480, 1631887280, 49172-03100), ezért egyszerűen megtalálható keresőmotorokban és alkatrész-adatbázisokban. Különösen ajánlott olyan esetekben, amikor a motor teljesítménycsökkenést, füstölést vagy olajfogyást tapasztalnak. A leírás gyakorlati szerelési tanácsokat és a leggyakoribb hibajelenségek magyarázatát is tartalmazza.

Műszaki Adatok

• Gyártó: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: 1,5 HDi 75 kW turbófeltöltő
• Termékkódok: 9813245480, 1631887280, 49172-03100
• További számok: Futásteljesítmény Forrása: 64 000 km

Alkalmazható Gépjárművek

• Citroën Berlingo III
• Peugeot Partner III
• Peugeot Rifter
• Fiat Doblo III
• Opel Combo E K9
• Toyota ProAce City

Szerelés

1. Hagyja a motort teljesen kihűlni. A forró kipufogó és töltőoldali csatlakozások égési veszélyt jelentenek.
2. Távolítsa el a légszűrőházat, intercooler csöveket és a levegőellátó csöveket a turbóhoz való hozzáféréshez.
3. Csavarja le a kipufogóoldali és beszívó oldali csatlakozásokat, majd óvatosan szerelje le az olaj- és hűtővezetékeket (ha van).
4. Csere előtt ellenőrizze az olajellátó és visszafolyó vezetékek belső állapotát, szükség esetén cserélje azokat.
5. Helyezze be az új turbót új tömítésekkel és vízmentes/olajálló gumiösszekötőkkel. Minden csavart a gyártó által előírt nyomatékkal húzzon meg.
6. Indítás előtt forgassa meg kézzel a turbó tengelyét, majd először csak a gyújtás bekapcsolásával keringesse az olajat, hogy a turbó kenése biztosított legyen.
7. Első indítás után ellenőrizze az olaj- és hűtőcsatlakozásokat, valamint a szivárgásokat. Rövid járatás után olaj- és szűrőcsere ajánlott, ha szennyezett vagy elöregedett az olaj.

Szerelési Javaslatok

• Mindig használjon új tömítéseket és csatlakozóelemeket a turbó cseréjekor.
• Az olajellátó és visszavezető csöveket célszerű újra cserélni, különösen ha belső szennyeződés vagy lerakódás látható.
• Telepítés után legalább 10–15 percig alapjáraton járatva ellenőrizze a szivárgásokat és a turbó működését, majd kerülje a nagy terhelést a kezdeti kilométereken.
• Intercooler és légvezetékek átvizsgálása: idegen részecskék, olajlerakódás vagy törmelék jelentősen csökkentheti az új turbó élettartamát.
• Olajcsere és új olajszűrő beépítése telepítés után javítja a turbó élettartamát.

A Hiba Leggyakoribb Okai

• Olajhiány vagy rossz olajminőség miatti kenéskimaradás, amely csapágykárosodáshoz vezet.
• Szennyezett vagy eldugult olajvezetékek és szűrők, amelyek korlátozzák az olajáramot.
• Beporzott vagy idegen tárgyak beszívása, amelyek lapátkárt okoznak.
• Magas kipufogóoldali hőmérséklet (például EGR rendszer problémái miatt), ami olajcokkolást és tömítési problémákat okozhat.
• Termikus fáradás és kopás a hosszú élettartam során, különösen, ha a motorolajat és a karbantartást elhanyagolják.

Megjegyzés

A termék gyakori keresési kulcsszavai: 9813245480, 1631887280, 49172-03100, 1.5 HDi turbó. A cikkszámok alapján keresve gyorsan megtalálhatja a megfelelő alkatrészt az adott járműhöz.

A turbófeltöltő olajellátásának kulcsfontosságú eleme, amely biztosítja a turbina optimális kenését, ezáltal növelve annak élettartamát és működési stabilitását. Az olajcső a turbófeltöltő megbízható működésének alapját képezi, ezért cseréjére akkor kerül sor, ha elhasználódik vagy szivárgás lép fel, ami a turbó komoly károsodásához vezethet.

Műszaki Információk

• Gyártó: Citroën/Peugeot
• Modellek: OEM kompatibilis többek között Citroën Berlingo III, Peugeot Partner III, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9, Peugeot Rifter, Toyota ProAce City
• Termékkódok: 9825960780, 037660, 037655, 037664
• Egyéb számok: 037660 (alátétekkel), 037655 (csavarokkal), 037664

Ez az alkatrész ideális választás azoknak az autószerelőknek és otthoni javítóknak, akik megbízható, kiváló minőségű turbodízel alkatrészt keresnek. Különösen fontos az időszakosan kopó olajcső cseréjekor, amely a turbófeltöltő hatékony működését biztosítja és védi a motort a túlmelegedéstől.

Kínálatunkban csak ellenőrzött, jó állapotú alkatrészek találhatók, amelyek megfelelnek a biztonsági és minőségi elvárásoknak. Ha segítségre van szüksége a megfelelő alkatrész kiválasztásában vagy a beszerelés során, kérjük, forduljon hozzánk bizalommal.