Az alkatrész leírása

A használt sebességmérő Citroën C1 és Peugeot 107 első szériás modellekhez, robotizált sebességváltóval megfelelő választás az azonos kivitelű sérült vagy működésképtelen műszeregység cseréjéhez. Megőrzi a műszerek eredeti megjelenését, és a sebesség, a megtett távolság, valamint a jármű üzemeltetési adatainak kijelzésére szolgál.

Az alkatrész a megadott futásteljesítményű járműből származik: 63 387 km. Ez az adat az adományozó jármű futásteljesítményét jelöli, és nem garantálja, hogy másik járműbe szerelve is ugyanez az érték jelenik meg. Kiválasztáskor különösen a 83800-0H190 / 83800-0H190-A jelölést, a csatlakozókat és a robotizált sebességváltóhoz való kivitelt hasonlítsa össze a meglévő alkatrésszel.

Műszaki információk

• Gyártó: nincs megadva; a dokumentációban a Stellantis CITROEN PEUGEOT szerepel.
• Modell: Citroën C1, Peugeot 107 – első széria.
• Alkatrész típusa: sebességmérő / műszeregység.
• Sebességváltó kivitele: robotizált.
• Az adományozó jármű futásteljesítménye: 63 387 km.
• Állapot: használt alkatrész.
• További számok: B000698480; kiegészítő jelölés: NFP.

Termékkódok

• Termékkódok: 83800-0H190, 83800-0H190-A, B000698480.
• Modellek: Citroën C1, Peugeot 107.
• További jelölés a dokumentációban: NFP.

A kompatibilitást a teljes jelölés, beleértve a végén szereplő betűt, a műszerek kivitele és a csatlakozás alapján ellenőrizze. A külső hasonlóság önmagában nem elegendő alap a csere-sebességmérő kiválasztásához.

Szerelési javaslat

Az alábbi eljárás a sebességmérő / műszeregység cseréjének általános menetét ismerteti. A pontos kiszerelési eljárás, az áramellátás lekapcsolása és az esetleges beállítás a jármű konkrét modelljétől és kivitelétől függ. Kövesse a gyártó szervizdokumentációját.

1) Szerelés előtt

• Hasonlítsa össze a termékszámokat, a csatlakozókat és azok kulcsolását, a rögzítési pontokat, a skálát, valamint a robotizált sebességváltóhoz való kivitelt.
• Vizsgálja meg a burkolatot, az átlátszó részt, a rögzítőfüleket és az érintkezőket. Keressen repedéseket, nedvességnyomokat, oxidációt vagy deformálódott érintkezőket.
• Először ellenőrizze az eredeti panel áramellátását, biztosítékait, testelését és vezetékezését. A sebességmérőn kívüli meghibásodás pusztán a cserével nem szűnik meg.
• Jegyezze fel az eredeti kilométer-számláló állását, és tájékozódjon a csere, valamint az esetleges beállítás szervizkövetelményeiről. A futásteljesítmény tárolásának és kijelzésének módja a kiviteltől függően eltérhet.

2) Szükséges szerszámok és anyagok

• A használt rögzítőelemeknek megfelelő általános kéziszerszámok.
• Műanyag szerszámok a belső burkolatok kioldásához.
• Puha alátét, tiszta törlőkendő és megfelelő világítás.
• Szükség esetén multiméter és az adott járműhöz alkalmas diagnosztikai eszköz.

3) Szerelési eljárás lépésről lépésre

1. Állítsa le biztonságosan a járművet, biztosítsa elgurulás ellen, és jegyezze fel a kilométer-számláló állását, valamint az eredeti hiba jelenségeit.
2. A szervizdokumentáció alapján tájékozódjon a panel cseréjére, a futásteljesítmény kezelésére és az esetleges beállításra vonatkozó követelményekről.
3. Kapcsolja ki a gyújtást, vegye ki a kulcsot, és az akkumulátor lekötése előtt kövesse a gyártó előírásait az elektronika nyugalmi állapotba helyezéséhez.
4. A gyártó utasításai szerint kösse le az akkumulátort. A panel elektromos csatlakozóit ne bontsa meg feszültség alatt.
5. Óvatosan oldja ki a hozzáférést akadályozó burkolatokat. Használjon műanyag szerszámokat, és ne erőltesse a rejtett patentokat.
6. Oldja ki az eredeti sebességmérő rögzítéseit, és tartsa meg a panelt, hogy ne lógjon a kábelkötegen.
7. Oldja ki a csatlakozókat, és a csatlakozóházat megfogva húzza le őket; ne a vezetékeknél fogva húzza.
8. Ismét hasonlítsa össze a két alkatrészt, és ellenőrizze a jármű csatlakozóinak állapotát. A sérült érintkezőket vagy vezetékeket még a cserepanel csatlakoztatása előtt javítsa meg.
9. Csatlakoztassa a használt sebességmérőt, rögzítse a csatlakozókat, és úgy vezesse el a kábeleket, hogy ne feszüljön vagy csípődjön be egyik sem.
10. Helyezze be és rögzítse a panelt feszülés nélkül. Tegye vissza a burkolatokat úgy, hogy minden patent megfelelően a helyére pattanjon.
11. Az előírt eljárás szerint csatlakoztassa az akkumulátort, majd ellenőrizze a működést. Ha a szervizdokumentáció beállítást vagy diagnosztikai beavatkozást ír elő, azt vezetés előtt végezze el.

4) Szerelés utáni ellenőrzések és működésvizsgálat

• A gyújtás bekapcsolása után ellenőrizze a kijelző olvashatóságát, a visszajelző lámpákat és a háttérvilágítást a jármű felszereltségének megfelelően.
• Ellenőrizze a robotizált sebességváltóval kapcsolatos információk kijelzését, ha az adott panelkivitel megjeleníti azokat.
• Ellenőrizze a kilométer-számláló értékét, és dokumentálja a cserét. Az esetleges eltérést szabályos szervizeljárással kezelje, ne módosítsa önkényesen a futásteljesítményt.
• Rövid próbaútra csak a sikeres alapellenőrzés után induljon. Figyelje a sebességmérő működését, a kijelzés stabilitását és az esetleges kimaradásokat.
• Ha a sebességmérő nem működik, vagy menet közben nem egyértelmű figyelmeztetések jelennek meg, ne folytassa az utat, és derítse ki az okot.

5) A szerelés leggyakoribb hibái és megelőzésük

• Kiválasztás kizárólag a külső megjelenés alapján: hasonlítsa össze a teljes jelölést, a csatlakozókat és az adott sebességváltóhoz való kivitelt.
• Szétkapcsolás feszültség alatt: tartsa be az elektronika kikapcsolására és az akkumulátor lekötésére vonatkozó eljárást.
• A patentok és érintkezők sérülése: először keresse meg a csatlakozó vagy a burkolat reteszét; ne alkalmazzon durva erőt.
• Beszorult vezeték vagy nem megfelelően bepattintott csatlakozó: a burkolatok visszahelyezése előtt ellenőrizze a vezetékek elvezetését és a csatlakozások rögzítését.
• Az áramellátás hibájának figyelmen kívül hagyása: csere előtt ellenőrizze az elektromos tápellátást és a testelést.
• A beállításra és a futásteljesítmény nyilvántartására vonatkozó előírások figyelmen kívül hagyása: még a szerelés előtt tájékozódjon ezekről, és őrizze meg a csere dokumentációját.

Az alkatrész károsodásának okai

A sebességmérők és műszeregységek meghibásodását általánosságban az alábbi okok idézhetik elő. Ezek nem jelentenek állítást az adott alkatrész hibáiról.

• Az elektronika és a forrasztások elöregedése a hőmérséklet-változások és a rezgések hatására, ami időszakos kimaradásokat okozhat.
• Nedvesség és oxidáció, amelyek károsítják az érintkezőket és a belső elektronikát is.
• Instabil tápellátás vagy elektromos túlfeszültség, például az elektromos rendszer hibája vagy a tápellátás nem megfelelő kezelése esetén.
• Mechanikai sérülés a gondatlan kiszerelés, leejtés vagy a rögzítőfülek túlzott terhelése miatt.
• A kijelző- és világítóelemek elhasználódása, ami rontja az üzemi adatok leolvashatóságát.
• Szakszerűtlen beavatkozás az elektronikába vagy nem megfelelő tisztítás, amely során folyadék kerül a panel belsejébe.