A Valeo D6RA110 CL4 indítómotor ideális választás a Citroën és Peugeot 1.4 HDI, valamint 1.6 HDI motorokhoz. Ez az alkatrész kulcsfontosságú a jármű motorjának zökkenőmentes beindításához, és gyakran keresett termék a szerelők és a barkácsszerelők körében, különösen a termékazonosító szám (5802FP) alapján.

Az indítómotor biztosítja a motor forgatását az indítás kezdeti fázisában, amikor a belső égésű motor még nem működik saját erőből. Ennek a típusnak a teljesítménye 1,4 kW, ami elegendő erőt biztosít a gyors és hatékony indításhoz 12 volt feszültségű rendszerekben.

Csere és meghibásodás

Az indítómotorok élettartama általában több tízezer kilométer, de előfordulhatnak kopási jelek vagy mechanikai problémák, amelyek szükségessé teszik a cserét. A leggyakoribb hibák közé tartozik az elektromos áramkör hibája, a fogaskerék kopása vagy a relé meghibásodása. A csere viszonylag egyszerű: le kell csatlakoztatni az akkumulátort, majd eltávolítani a rögzítő csavarokat és a csatlakozókat, ezután az új indítómotor felszerelése következik a visszaszerelés menetét követve.

Technikai információk

Műszaki paraméterek

• Feszültség: 12 V
• Fogak száma: 11
• Teljesítmény: 1,4 kW
• Furatok száma: 2
• Helyzet/dőlésszög: L 38
• Csatlakozó típus: NO (normál nyitott)
• Forgásirány: Az óramutató járásával megegyező irány
• Menetek száma: 1

A Valeo D6RA110 CL4 széria az autóiparban ismert megbízhatóságot és hosszú élettartamot kínál, ezáltal ideális választás azok számára, akik eredeti minőségű alkatrészt keresnek Peugeot és Citroën járműveikhez. Ajánlott rendszeresen ellenőrizni az indítómotor állapotát, hogy elkerüljük a váratlan indítási problémákat.

Megbízható, közvetlen cserealapú startér, amelyet gyakran a cikkszám alapján keresnek autószerelők és magánszemélyek. A termék alkalmas mindennapi használatra és intenzív indítási terhelésre; egyszerű beazonosíthatósága és a gyári cikkszámok feltüntetése megkönnyíti a gyors beszerzést és telepítést.

Műszaki információk

• Gyártó: BOSCH
• Modell: Citroën C1 (1.0), Peugeot 107 (1.0)
• Termékkódok: 28100-0Q021
• További számok: 5802AN, 5802AZ, 5802AL, 5802EY

Funkció és szerep

Az önindító (startér) feladata a motor berúgásához szükséges forgatónyomaték biztosítása indításkor: a villamos motor meghajtja a fogaskoszorút vagy kuplunghajtóművet, amely megforgatja a hengerfejet, így a motor beindul. Megfelelő működése alapfeltétele a jármű indíthatóságának.

Szerelés lépésről lépésre

• Biztonság: Mielőtt bármit bontanál, mindig kapcsold le a negatív akkumulátor-kábelt, hogy elkerüld a rövidzárlatot és áramütést.
• Helyzet: Az önindító a motor és a váltó között, a lendkerék közelében található; szükség lehet a jármű megemelésére vagy a felfüggesztés leengedésére a hozzáféréshez.
• Csatlakozók: Az elektromos csatlakozókat óvatosan távolítsd el, jegyezd meg a kábelek helyzetét.
• Csavarok: Lazítsd meg és távolítsd el a rögzítőcsavarokat; a startér általában 2–3 rögzítési ponton rögzül.
• Csere: Illeszd be az új startért, húzd meg a rögzítőcsavarokat biztonságosan, csatlakoztasd vissza a kábeleket, majd csatlakoztasd az akkumulátor negatív sarkát.
• Ellenőrzés: Indítsd be a motort és figyeld az indítást; ha recsegés vagy lassú forgás jelentkezik, ellenőrizd az akkumulátor feszültségét és a tömszelence/forgórész állapotát.

Ajánlás a beszereléshez

• Használj megfelelő méretű kulcsokat és nyomatékkulcsot a rögzítőcsavarok meghúzásához.
• Ha a rögzítőcsavarok, csatlakozók vagy kábelek erősen korróziósak, cseréld ki vagy tisztítsd meg őket a jó elektromos érintkezés érdekében.
• Érdemes ellenőrizni az akkumulátor és a töltőrendszer állapotát; gyenge akkumulátor túlterhelheti az önindítót.
• Telepítés után ellenőrizd a lendkerék fogazatát olajszivárgás vagy jelentős kopás jeleiért.

A rész leggyakoribb meghibásodási okai

• Elhasználódott szénkefék és kommutátor kopása, ami csökkenti a motorteljesítményt.
• Indítórelé vagy bendix (hajtómű) meghibásodása, amely nem kapcsolja be vagy nem tartja a hajtást.
• Olaj- vagy folyadékszivárgás miatti szennyeződés, amely lerakódik a járóalkatrészeken és rontja a működést.
• Hőterhelés és túlmelegedés, különösen motor közelében elhelyezett startereknél.
• Korrodált vagy laza elektromos csatlakozók, gyenge tömegezés és akkumulátorproblémák.

Karbantartás és várható élettartam

Az önindító élettartama használattól és körülményektől függően jelentősen változhat; tipikusan több tízezer–több százezer kilométer között mozog. Rendszeres ellenőrzéssel, az akkumulátor és töltőrendszer jó állapotban tartásával, valamint a motorolaj-szivárgások időben történő megszüntetésével meghosszabbítható a működési idő.

Rendelje meg a megfelelő cikkszám (28100-0Q021) alapján ezt a startért, hogy biztos legyen a kompatibilitásban és gyorsan visszaálljon a jármű üzemi állapota.

Ha megbízható indítómotort keres Citroën C1 vagy Peugeot 107 1.0i gépjárművéhez, akkor ez a BOSCH alkatrész a legjobb választás. Gondosan válogatott darab, mely a gyártó eredeti specifikációinak megfelelő méretekkel és kialakítással rendelkezik, így tökéletesen illeszkedik és biztosítja a jármű optimális működését.

Ez a típusú indítómotor elengedhetetlen a motor gyors és hatékony beindításához, különösen hideg időjárási körülmények között. Megfelel az eredeti alkatrészek követelményeinek, így garantálja a hosszú élettartamot és a megbízható működést.

Műszaki információk

• Gyártó: BOSCH
• Modell: Indítómotor Citroën C1 és Peugeot 107 1.0i motorral
• Termékkódok: 0001107439, 5802AN, 5802AZ
• Egyéb kódok: 5802AL, 5802EY

Az indítómotor létfontosságú része az autó indítási rendszerének, mely biztosítja a motor gyors és problémamentes beindítását. Élettartama leggyakrabban az intenzív használat és az időjárási hatások függvénye. Amennyiben indítási nehézségek lépnek fel, vagy az autó nem reagál az indítókulcsra, érdemes az indítómotort ellenőrizni vagy cserélni.

Ez az alkatrész kiváló ár-érték arányt kínál azok számára, akik megbízható és eredeti méretű indítómotort keresnek a Citroën és Peugeot 1.0i motoros autóikhoz. Ideális választás mind autószerelőknek, mind házi barkácsolóknak, akik magas színvonalon szeretnék javítani járművüket anélkül, hogy túlzott költségeket vállalnának.

Prémium minőségű Valeo CL15 generátor, amelyet széles körben alkalmaznak Citroën és Peugeot 1.4, 2.0 és 2.2 HDi dízelmotoroknál. Az erős, 150 A töltőáram biztosítja az akkumulátor hatékony töltését és az elektromos fogyasztók stabil működését még nagy terhelésnél is. A termék ideális választás autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak, akik megbízható, gyári méretű pótlóalkatrészt keresnek. Gyakran keresik cikkszámok alapján (például 9646476280), ezért érdemes a rendelésnél ezeket a számokat is megadni.

Műszaki adatok

• Gyártó: Valeo
• Modell: CL15 – Alkalmas 1.4, 2.0, 2.2 HDi motorokhoz, Citroën és Peugeot
• Termékkódok: 9646476280, 5705AL, 5705NE, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y4, 5802Y5, 5802Y6, TG15C022
• További számok: (gyári és utánpiaci keresztreferenciák a gyors azonosításhoz)
• Feszültség: 14 V
• Töltőáram: 150 A
• Kivitel: Szabadonfutó ékszíjtárcsa nélkül, Fül és elektromos csatlakozó

Kompatibilis járműmodellek (példák)

Citroën: Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, Xsara, Xsara Picasso
Peugeot: 1007, 206, 307, Partner

Szerelési javaslatok

A beépítést mindig végezze tapasztalt szerelő vagy szakképzett hobbiszerelő. Általános lépések:

1. Áramtalanítás: Először mindig válassza le a negatív akkumulátorkábelt.
2. Ékszíj eltávolítása: Lazítsa a generátor feszítőjét, és vegye le az ékszíjat.
3. Csatlakozók leválasztása: Húzza le az elektromos csatlakozókat és a töltőkábel szemcsatlakozóját.
4. Rögzítők eltávolítása: Oldja a generátor rögzítőcsavarjait, majd vegye ki a generátort.
5. Beszerelés fordított sorrendben: Illessze be az új generátort, húzza meg a rögzítőcsavarokat a gyártó által előírt nyomatékkal, csatlakoztassa a kábeleket és helyezze vissza az ékszíjat.
6. Ellenőrzés: Indítás után mérje meg a töltőfeszültséget; alapjáraton a rendszer általában körülbelül 13,5–14,5 V közötti értéket mutat.

Ajánlott a csapágyak és a szíj állapotának, valamint az akkumulátor egészségi állapotának ellenőrzése a beszerelés előtt. Ha a jármű gyártója speciális beszerelési előírást ad meg, használja azokat.

Leggyakoribb meghibásodási okok

• Kopott kefék és kommutátor: A mechanikus kopás csökkenő töltést és szikrázást okozhat.
• Csapágyhibák: Zajos működés és a forgórész akadása jellemzi, ami további károkat okozhat.
• Diódahíd vagy feszültségszabályzó hibája: Az elektronikus alkatrészek meghibásodása nem megfelelő töltést vagy teljes áramkör-megszakadást eredményezhet.
• Túlmelegedés és szennyeződések: Olajszivárgás vagy túlzott hőterhelés csökkenti az alkatrész élettartamát.

További tanácsok

Az alternátor élettartama üzem- és karbantartásfüggő; tipikusan 150 000–250 000 km között cserére szorulhat, de ez nagyban függ a használati körülményektől. A problémák korai felismeréséhez figyelje az akku töltöttségi jelzőit, a motor töltésével kapcsolatos figyelmeztető lámpákat, zajokat vagy szikrázást a csatlakozóknál.

Kiváló minőségű Önindító Valeo D6RA110 CL4, tervezett alkalmazás 1.4 HDi és 1.6 HDi PSA Citroën/Peugeot motorokhoz. Kompakt, erőforrás-takarékos kialakítás, amely gyors és megbízható indítást biztosít mind professzionális szerelőknek, mind otthoni barkácsautósoknak.

Funkció és alkalmazás

Az önindító feladata az égéstérbe történő motorbeindításhoz szükséges forgatónyomaték biztosítása. Ez a Valeo egység 12 V feszültségen működik, 11 fogas hajtókerékkel és 1,4 kW névleges teljesítménnyel. Különösen alkalmas PSA Citroën és Peugeot dízelmotorok indításához (1.4 HDi, 1.6 HDi), és kompatibilis a megadott gyári és helyettesítő kódokkal.

Miért hibásodik meg és hogyan előzhető meg

A leggyakoribb meghibásodási okok: kopott szénkefék, csapágykopás, berágódott vagy kopott hajtókerék, elektromos csatlakozások oxidációja és esetenként túl alacsony akkumulátor-teljesítmény. A meghibásodások megelőzhetők rendszeres akkumulátor- és töltőrendszer-ellenőrzéssel, valamint a csatlakozók tisztításával és korrózióvédelmével.

Csere lépésről lépésre (átlagos útmutató szerelőknek)

1. Húzza le a negatív kábelt az akkumulátorról a rövidzárlat elkerüléséhez.
2. Szüntesse meg az indító elektromos csatlakozásait (jelölje meg a vezetékeket a helyes visszakötéshez).
3. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat (jellemzően 2 csavar a megadott típusnál) és engedje le az önindítót a motorról.
4. Illessze be az új egységet, húzza meg a csavarokat előírt nyomatékkal, majd csatlakoztassa vissza az elektromos csatlakozásokat.
5. Csatlakoztassa vissza az akkumulátor negatív kábelét, és indítsa be a motort a teszteléshez.

Ajánlott ellenőrizni az akkumulátor egészségi állapotát és az indítómotorhoz vezető kábelek tömörségét, mert egy gyenge akkumulátor hamis hibajelzést adhat a starterre vonatkozóan.

Műszaki információk

• Gyártó: Valeo
• Modell: D6RA110 CL4
• Termékkódok: 9640825280, 5802Y4, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y5, 5802Y6
• További számok: D6RA110, 5802Y4
• Feszültség: 12 V
• Fogak száma: 11
• Teljesítmény: 1,4 kW
• Furatok száma: 2
• Pozíció/Dőlés: L 38
• Csatlakozó: NO
• Forgásiránya: Az óramutató járásával megegyező
• Menetek száma: 1

Kompatibilitás és gyári számok

A termék elsősorban PSA Citroën és Peugeot járművekhez készült 1.4 HDi és 1.6 HDi motorokhoz. Gyári és keresett kódok: 9640825280, 5802Y4, továbbá 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y5, 5802Y6. Az alkatrészkód alapján gyorsan megtalálhatja a megfelelő illeszkedést.

Szaktanácsok

Ha nem biztos a kompatibilitásban, ellenőrizze az eredeti alkatrészszámot a jármű dokumentációjában vagy kérdezze meg szerelőjét. Szereléskor ügyeljen a csatlakozások tisztaságára és a megfelelő nyomatékra a rögzítőcsavaroknál, hogy elkerülje a későbbi problémákat.