Ez a Valeo CL18 típusú 180 A teljesítményű generátor kifejezetten a Stellantis csoport 2.0 és 2.2 HDi dízelmotorjaihoz készült Citroën és Peugeot járművekhez. A szabadonfutó ékszíjtárcsa csökkenti az ékszíj és a feszítő elemek terhelését, ami különösen hasznos a modern turbódízel motoroknál előforduló gyors terhelésváltozásoknál. Gépészeknek és otthoni szerelőknek egyaránt ideális választás, akik az alábbi cikkszámok alatt keresik: 9661544880, 9688085380, CL189661544880, illetve kiegészítő azonosítók: 5702K8, 5705AX, 5705EE, 5705JF, 5705E7, 5705NG, 5702F4, 5702G2.

Műszaki információk

• Gyártó: Valeo
• Modell: CL18, 180 A, Szabadonfutó ékszíjtárcsával; Alkalmas 2.0 és 2.2 HDi motorokhoz (Citroën, Peugeot)
• Termékkódok: 9661544880; 9688085380; CL189661544880
• További számok: 5702K8; 5705AX; 5705EE; 5705JF; 5705E7; 5705NG; 5702F4; 5702G2

Szerelés / Csere

Általános cserefolyamat: kapcsolja le az akkumulátor negatív saruját, lazítsa meg a hajtószíj feszítőjét és távolítsa el a hajtószíjat, válassza le az elektromos csatlakozókat és az áramkör csatlakozását, oldja ki a rögzítőcsavarokat, cserélje ki a generátort, majd szerelje vissza fordított sorrendben. Indítás után ellenőrizze a töltési feszültséget és a csatlakozások szorosságát.

Ajánlás a beszereléshez

• Mindig szüntesse meg az akkumulátor csatlakozását a szerelés megkezdése előtt.
• Vizsgálja meg a hajtószíjat és a feszítő görgőket; kopott szíj vagy hibás görgő az új generátor gyors meghibásodását okozhatja.
• Csatlakozásoknál tisztítsa meg a sarukat és mérje meg a töltési feszültséget: nyugalmi állapotban ~12,6 V, alapjáraton töltésnél általában 13,8–14,8 V.
• Használjon megfelelő szerszámokat, és ellenőrizze a rögzítőcsavarok szoros illeszkedését a gyártó előírásainak megfelelően.

Leggyakoribb meghibásodási okok

A generátorok leggyakrabban a következő okok miatt hibásodnak meg: kopott szénkefék, csapágykopás (görgő/hajtótengely), hőre érzékeny feszültségszabályzó hibája, diódasor meghibásodása vagy a szabadonfutó ékszíjtárcsa beragadása. Gyakran hozzájárul a probléma kialakulásához a gyakori rövid utak, elöregedett akkumulátor, illetve sérült vagy túlfeszített ékszíj. Általános élettartam-érték: használattól függően tipikusan 120 000–200 000 km között, de városi használat és nagy terhelés csökkentheti az élettartamot.

Ez a Valeo alternátor jó választás, ha 180 A töltési teljesítményre és megbízható szabadonfutó ékszíjtárcsás kivitelre van szükség Citroën és Peugeot 2.0/2.2 HDi motorokhoz. Keresse a fenti cikkszámokat a gyors azonosításhoz és biztosítsa a megfelelő alkatrészcserét a jármű zavartalan üzeméhez.

Rövid ismertető

Egy megbízható, nagyáramú (180 A) Mitsubishi CL18 típusú dinamó, amelyet kifejezetten a 2.0 és 2.2 HDi dízelmotorral szerelt Citroën és Peugeot gépkocsikhoz alkalmaznak. A generátor biztosítja az elektromos rendszerek megfelelő töltését és az akkumulátor feltöltését alacsony fordulatszámon is, így alapvető része a jármű üzemképességének.

Funkció

A generátor feladata a motor mechanikai energiájának elektromos energiává alakítása: tölti az akkumulátort és ellátja a jármű elektromos fogyasztóit (indító, világítás, elektronika, klíma, stb.) a motor járása közben. A CL18 180 A teljesítménye lehetővé teszi a nagyobb elektromos terhelés biztonságos kezelését.

Kompatibilitás és alkalmazási terület

Alkalmas több Citroën és Peugeot modellhez, különösen az alábbiakhoz (nem kizárólagos lista):

• Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Citroën C5, Citroën C5 X7
• Citroën C8
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 307
• Peugeot 407
• Peugeot 5008 I
• Peugeot 807

Motorok: 2.0 HDi és 2.2 HDi. Ellenőrizze a konkrét cikkszámokat és felszereltséget a megfelelő illeszkedéshez.

Műszaki adatok

• Gyártó: Mitsubishi
• Modell: CL18
• Teljesítmény / Kimenet: 180 A
• Feszültség: 12 V
• Termékkódok: 9654752880, 5702K8, 5705AX, 5705EE, 5705JF
• További számok: 5705E7, 5705NG, 5702F4, 5702G2, 9646065180, 96615448020, 9661544880K0

Szerelési útmutató (általános lépések)

• Első lépésként mindig válassza le az akkumulátort a rövidzárlatok elkerülése érdekében.
• Oldja a hajtószíj feszességét (szíjfeszítő meglazítása), majd távolítsa el a szíjat.
• Húzza ki a generátor elektromos csatlakozóit és várja meg, míg minden csatlakozó feszültségmentes.
• Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye ki a generátort a tartókonzolból.
• Új generátor beépítése fordított sorrendben: helyezze be, húzza meg a rögzítőcsavarokat gyártói előírás szerint, csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat és szerelje vissza a hajtószíjat a megfelelő feszítéssel.
• Üzembe helyezés után ellenőrizze a töltőfeszültséget alapjáraton és terhelés mellett (jellemző töltőfeszültség ~13,8–14,8 V). Ellenőrizze a szíj állapotát és az ékszíjtárcsák illeszkedését.

Szerelési javaslatok

• Használjon megfelelő szerszámokat és csavarhúzó nyomatékot a rögzítőcsavarok meghúzásához.
• Tisztítsa meg a csatlakozókat és a testelési pontokat, hogy jó elektromos kapcsolat biztosított legyen.
• Amennyiben a hajtószíj vagy a feszítő kopott, cserélje azokat együtt az új generátorral.
• Indítás után végezzen feszültség- és árammérést, illetve ellenőrizze, hogy nincs-e zaj vagy csapágyhibára utaló rezgés.
• Szükség esetén ellenőrizze az akkumulátor állapotát: egy gyenge akkumulátor túlterhelheti a generátort.

Miért hibásodik a leggyakrabban

A generátorok leggyakoribb meghibásodási okai közé tartoznak:

• Elhasználódott kefék és csúszógyűrűk, amelyek nem biztosítják a stabil áramátvitelt.
• Csapágykopás, ami zajhoz és tengelyferdeséghez vezethet.
• Feszültségszabályzó meghibásodása, ami túltöltést vagy alultöltést okozhat.
• Diódahíd hibája (egyenirányító), rövidzárlatot vagy töltéskimaradást eredményezve.
• Mechanikai sérülés, túlmelegedés vagy víz- és korrózió hatására romló csatlakozók.

Átlagos élettartam: üzemi körülményektől függően általában 100 000–250 000 km vagy 5–10 év között változhat. Gyakori rövid távú használat, rossz akkumulátorállapot és nem megfelelő szíjfeszítés lerövidítheti az élettartamot.