Prémium minőségű Valeo CL15 generátor, amelyet széles körben alkalmaznak Citroën és Peugeot 1.4, 2.0 és 2.2 HDi dízelmotoroknál. Az erős, 150 A töltőáram biztosítja az akkumulátor hatékony töltését és az elektromos fogyasztók stabil működését még nagy terhelésnél is. A termék ideális választás autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak, akik megbízható, gyári méretű pótlóalkatrészt keresnek. Gyakran keresik cikkszámok alapján (például 9646476280), ezért érdemes a rendelésnél ezeket a számokat is megadni.

Műszaki adatok

• Gyártó: Valeo
• Modell: CL15 – Alkalmas 1.4, 2.0, 2.2 HDi motorokhoz, Citroën és Peugeot
• Termékkódok: 9646476280, 5705AL, 5705NE, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y4, 5802Y5, 5802Y6, TG15C022
• További számok: (gyári és utánpiaci keresztreferenciák a gyors azonosításhoz)
• Feszültség: 14 V
• Töltőáram: 150 A
• Kivitel: Szabadonfutó ékszíjtárcsa nélkül, Fül és elektromos csatlakozó

Kompatibilis járműmodellek (példák)

Citroën: Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, Xsara, Xsara Picasso
Peugeot: 1007, 206, 307, Partner

Szerelési javaslatok

A beépítést mindig végezze tapasztalt szerelő vagy szakképzett hobbiszerelő. Általános lépések:

1. Áramtalanítás: Először mindig válassza le a negatív akkumulátorkábelt.
2. Ékszíj eltávolítása: Lazítsa a generátor feszítőjét, és vegye le az ékszíjat.
3. Csatlakozók leválasztása: Húzza le az elektromos csatlakozókat és a töltőkábel szemcsatlakozóját.
4. Rögzítők eltávolítása: Oldja a generátor rögzítőcsavarjait, majd vegye ki a generátort.
5. Beszerelés fordított sorrendben: Illessze be az új generátort, húzza meg a rögzítőcsavarokat a gyártó által előírt nyomatékkal, csatlakoztassa a kábeleket és helyezze vissza az ékszíjat.
6. Ellenőrzés: Indítás után mérje meg a töltőfeszültséget; alapjáraton a rendszer általában körülbelül 13,5–14,5 V közötti értéket mutat.

Ajánlott a csapágyak és a szíj állapotának, valamint az akkumulátor egészségi állapotának ellenőrzése a beszerelés előtt. Ha a jármű gyártója speciális beszerelési előírást ad meg, használja azokat.

Leggyakoribb meghibásodási okok

• Kopott kefék és kommutátor: A mechanikus kopás csökkenő töltést és szikrázást okozhat.
• Csapágyhibák: Zajos működés és a forgórész akadása jellemzi, ami további károkat okozhat.
• Diódahíd vagy feszültségszabályzó hibája: Az elektronikus alkatrészek meghibásodása nem megfelelő töltést vagy teljes áramkör-megszakadást eredményezhet.
• Túlmelegedés és szennyeződések: Olajszivárgás vagy túlzott hőterhelés csökkenti az alkatrész élettartamát.

További tanácsok

Az alternátor élettartama üzem- és karbantartásfüggő; tipikusan 150 000–250 000 km között cserére szorulhat, de ez nagyban függ a használati körülményektől. A problémák korai felismeréséhez figyelje az akku töltöttségi jelzőit, a motor töltésével kapcsolatos figyelmeztető lámpákat, zajokat vagy szikrázást a csatlakozóknál.