A Valeo CL15 generátor megbízható megoldás a 1.6 e-HDI motorok töltési rendszeréhez. Kifejezetten autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak készült leírásunk segít gyorsan ellenőrizni a kompatibilitást, megérteni a cikk azonosítóit és a beszerelés lépéseit. A megadott cikkszámok alapján könnyen megtalálja a megfelelő egységet a Citroën és Peugeot modellekhez.

Műszaki információk

• Gyártó: Valeo
• Modell: Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 3008 I; Peugeot 301; Peugeot 308; Peugeot 5008 I (1.6 e-HDI)
• Termékkód(ok): 9678048880; 1638094380; 5705KV; 5702J9
• További számok: 5705.KV; 5702.J9; 640000 (futásteljesítmény a bontott egységnél)

Funkció és jellemzők

Az alternátor (generátor) feladata az akkumulátor töltése és a fedélzeti elektromos rendszerek ellátása járó motor mellett. A Valeo CL15 sorozat változatai beépített feszültségszabályzóval dolgoznak, és a dízel e-HDI motoroknál gyakori start-stop rendszerekkel kompatibilis kialakításokkal is előfordulnak.

Csere és beszerelés

A csere általános lépései (alapvető szerszámokkal elvégezhető autószerelő vagy tapasztalt hobbi-szerelő számára):

• Akku negatív sarujának leválasztása a szerelés megkezdése előtt.
• Hajtószíj meglazítása és eltávolítása (ellenőrizze a szíj és a feszítő állapotát, szükség esetén cserélje).
• Elektromos csatlakozók és töltőkábelek kihúzása, a csatlakozók sérülésének elkerülése érdekében megfelelő módon kezelje őket.
• Rögzítőcsavarok eltávolítása, generátor leszerelése és új egység beállítása a helyére.
• Csavarok a gyártó által előírt nyomatékkal történő meghúzása, szíj visszahelyezése és feszítése.
• Akku visszakötése, indítás és töltésellenőrzés (normál töltőfeszültség járó motor mellett kb. 13,8–14,6 V).

Ajánlások a beszereléshez

• Mindig válassza le a negatív akkumulátor sarut a demontázs előtt a rövidzárlat elkerülésére.
• Ellenőrizze a hajtószíjat, a feszítőt és a görgőket; gyakran a hibás szíj vagy feszítő okozza az alternátor túlzott terhelését.
• Használjon korróziómentes csavart és ellenőrizze a földelési pontokat; laza csatlakozások töltési gondokat okozhatnak.
• Indítás után mérje meg a rendszer feszültségét, és ellenőrizze a szabályzó működését.

Miért romlik el leggyakrabban

• Csapágykopás: A forgó alkatrészek kopása zajhoz és végül zárlathoz vagy zárlatos görgőkhöz vezet.
• Diódahíd vagy feszültségszabályzó meghibásodása: Töltési rendellenességeket és túlmelegedést okozhat.
• Szenet kefék kopása: A töltés megszakadhat, különösen sok indítással járó üzemnél.
• Szennyeződés és nedvesség: Bejutó víz, olaj vagy korrózió lerövidítheti az élettartamot.
• Hajtószíj problémák: Csúszó vagy laza szíj csökkenti a töltést és túlterhelheti az alternátort.

Megjegyzés a termék állapotáról

Ez az egység egy járműből származik, amely 640000 km-t futott. Az ilyen egységek állapota és élettartama nagyban függ előéletüktől és a használati körülményektől; javasolt a beépítés előtti vizuális ellenőrzés és szükség esetén átvizsgálás.

Keresse a megadott cikkszámokat (9678048880, 1638094380, 5705KV, 5702J9) a gyors azonosításhoz. A termékleírásban szereplő modellek és kódok segítenek a kompatibilitás felmérésében.