Alkatrész leírása

Ez a használt csatlakozókábel + oszlop a motorbanCitroën és Peugeot autókhoz készült. Az elektromos szerelés fontos része, amely biztosítja az erőátvitelt a motortérben. Kereséskor gyakran termékszámok alapján is keresik, ami megkönnyíti az alkatrész helyes azonosítását a sérült eredeti kábel javítása vagy cseréje során.

Az alkatrész különösen alkalmas szerelőknek és barkácsolóknak, akik eredeti használt PSA autóalkatrészt keresnek, a funkcionalitásra, a kedvező árra és a jármű eredeti dizájnjának megőrzésére összpontosítva.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Citroën C3 II
• Egyéb számok: 9674808180, 564621

Termékkódok

Termékkódok: 9674808180, 564621

Modellek címkékről/háttérről: Citroën C3 II

Telepítési javaslatok

Általában és jellemzően ennél az alkatrésztípusnál a pontos cseremód az autó konkrét kialakításától és a kábelköteg motortérben való elvezetésétől függ. Használt tápkábelnél fontos elsősorban a szigetelés állapotára, a lezárásra és a csatlakozási pontok régi darabbal való kompatibilitására koncentrálni.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze az új és az eredeti alkatrészt az alak, a kábelhossz, a csatlakozók típusa és a rögzítési mód szerint.
• Ellenőrizze, hogy nincs-e sérült szigetelés, nincs-e repedt csatlakozószem, nincs-e túlmelegedés vagy oxidáció jele.
• A munka megkezdése előtt válassza le az akkumulátort, hogy elkerülje a rövidzárlatot vagy a vezetékek károsodását.
• Győződjön meg arról, hogy az érintkező felületek tiszták és korróziómentesek.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Gyakori kéziszerszámkészlet
• A használt csatlakozásoknak megfelelő csavarkulcsok vagy aljzatok
• Csavarhúzók
• Tisztítószer elektromos érintkezőkhöz
• Egy kendő vagy puha kefe az érintkezők tisztításához
• Védőkesztyű és esetleg zseblámpa

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja le a gyújtást, és biztonságosan húzza ki az akkumulátort.
2. Hozzáférhet az eredeti kábelhez, és dokumentálhatja annak útvonalát, rögzítését és csatlakozási pontjait.
3. Óvatosan oldjon ki minden fedelet, bilincset és tartót, amely a kábelt vezeti vagy rögzíti.
4. Húzza ki az eredeti kábelt minden csatlakozási pontról.
5. Ellenőrizze az érintkező felületek állapotát, és ha szükséges, tisztítsa meg őket az oxidációtól és a szennyeződésektől.
6. Hasonlítsa össze a leszerelt kábelt a használt pótalkatrészekkel, hogy a kivezetések, a hossz és a tájolás megegyezik-e.
7. Helyezze a cserekábelt az eredeti útvonalon úgy, hogy ne nyúljon meg, ne csípje be vagy éles széleken vezesse át.
8. Csatlakoztassa a kábel egyes végeit az eredeti helyükre, és ellenőrizze, hogy az érintkezők megfelelően illeszkednek-e.
9. Rögzítse a kábelt minden tartóban és bilincsben, hogy működés közben ne mozduljon el.
10. Ellenőrizze újra, hogy a kábel nem érintkezik-e nagyon forró vagy elmozduló részekkel.
11. Csatlakoztassa az akkumulátort.
12. Csere után végezze el az elektromos rendszer alapvető működésének ellenőrzését.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze, hogy a kábel szilárdan rögzítve van-e, és nem lazul-e ki sehol.
  • Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor csatlakoztatása után nincs-e szikraképződés vagy a csatlakozások rendellenes felmelegedése.
  • Kövesse nyomon a motortér tápellátásához kapcsolódó elektromos áramkörök megfelelő működését.
  • Rövid próbaút után, vagy miután az autó felmelegedett, ellenőrizze újra a csatlakozások illeszkedését és állapotát.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Összeszerelés az akkumulátor leválasztása nélkül – fennáll a rövidzárlat és az elektromos rendszer károsodásának veszélye; először mindig húzza ki az akkumulátort.
  • Az érintkezők elégtelen tisztítása – átmeneti ellenállást és melegedést okozhat; összeszerelés előtt tisztítsa meg az érintkezőket.
  • Rossz kábelvezetés – a kábel kikophat vagy megsérülhet a hő hatására; futtassa úgy, mint az eredeti részt.
  • Nem megfelelő rögzítés – a meglazult kábel idővel a rezgések miatt megsérülhet; használjon minden eredeti rögzítést.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Hosszú távú hőterhelés a motortérben
  • Mechanikus dörzsölés a környező alkatrészekhez vagy éles szélekhez
  • Az érintkezők korróziója és oxidációja
  • Kár rövidzárlat vagy az elektromos áramkör túlterhelése miatt
  • Motorrezgés és laza kábelrögzítés
  • Nem szakszerű korábbi javítás vagy nem megfelelő kezelés a szervizelés során
  ]]>