Minőségi használt ajtóütköző a Peugeot 207 bal hátsó ajtajához, eredeti cikkszámokkal (15189580, 9037C1). Kifejezetten autószerelőknek és otthoni javítóknak ajánlott; ideális választás, ha a ajtó nem áll meg a kívánt nyitási pozícióban, lötyög, vagy kattogó hangot ad. A termék műszaki kialakítása a gyári szabványoknak megfelelően biztosítja az ajtó szakaszos rögzítését és a túlfordulás elleni védelmet.

Az ajtóütköző funkciója: korlátozza és lépcsőzetesen rögzíti az ajtó nyitását, megakadályozza az ajtó túlzott kinyílását és hozzájárul a kényelmes, biztonságos ajtókezeléshez. A cserére akkor van szükség, ha az ajtó nem áll meg a rögzített pozícióban, laza mozgást, csikorgást vagy törött műanyag alkatrészt észlelünk.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modell: Peugeot 207 (bal hátsó ajtó)
• Cikkszámok: 15189580, 9037C1
• További számok: Leszerelve járműről, futásteljesítmény 46 000 km

Szerelési javaslatok

A csere általános menete: nyissa ki az ajtót és támassza alá, hogy ne tudjon váratlanul becsukódni. Távolítsa el az ajtó belső kárpitának hozzáférhető részét vagy az ellenőrző fedelet az ütköző csavarjaihoz. Lazítsa ki és vegye ki a rögzítő csavarokat az ajtó és a karosszéria oldalán, majd cserélje az ütközőt. Szereléskor ügyeljen az alkatrész helyes pozíciójára és sima mozgására, szükség esetén kenje meg csapágyfelületeket megfelelő zsírral. Használjon megfelelő méretű és állapotú csavarokat, szükség esetén cserélje azokat.

Ajánlott ellenőrzések szerelés közben: győződjön meg a rögzítési pontok, a csavarok állapotáról és a fényezett felületek épségéről; szükség esetén alkalmazzon korróziógátló anyagot. A beszerelés után ellenőrizze az ajtó nyitási és záródási karakterisztikáját több pozícióban.

Miért hibásodik gyakran

Leggyakoribb hibák: mechanikus kopás (csapágy/pivot), műanyag elemek törése, korrózió a rögzítési pontokon vagy erőteljes ütközés (ajtó nekiütődik tárgynak). Kevés karbantartás és beszáradt kenés szintén okozhat akadást és zajt. Baleset vagy durva kezelés esetén az ütköző elemei könnyen sérülnek, és ilyenkor célszerű a teljes egységet cserélni.

Illeszkedés / Kompatibilitás

Kompatibilis: Peugeot 207, bal hátsó ajtó alkalmazás. Eredeti cikkszámok: 15189580, 9037C1. Javasolt ellenőrizni a cikkszámot a beszerelés előtt, hogy elkerülje az eltéréseket különböző karosszéria- vagy ajtótípusok között.

Ez a használt alkatrész költséghatékony megoldás azok számára, akik eredeti minőségű javítást kívánnak végezni anélkül, hogy új alkatrészt vásárolnának. A termék állapota a megadott futásteljesítménnyel (46 000 km) értendő.

Alkatrész leírása

A Peugeot 207-hez tervezett váltókar váltókábelekkel teljes készlete. Ez az alkatrész a mozgás pontos átvitelére szolgál a váltókarról a sebességváltóra – jó állapotban megbízhatóbb váltásban, kisebb távolságokban és az egyes lépések jobb olvashatóságában nyilvánul meg.

Ez a Stellantis csoport (Citroën/Peugeot) használt eredeti alkatrésze, amelyet egy 46 000 km futásteljesítményű autóról leszereltek, ami sokszor jó előfeltétele a mechanika és a kábelvezetők megkímélt működésének.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Peugeot 207
• Más számok: nincs megadva

Termékkódok

• Termékkódok: 9654072280, 2400CP, 2444CZ

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően a kábelekkel ellátott váltókarok esetében a pontos eljárás az autó konkrét kialakításától és sebességváltó-típusától függően változhat. Az alábbiakban bemutatunk egy praktikus, egy méretben használható eljárást ennek az összeállításnak a cseréjéhez.

1) Összeszerelés előtt

• Óvatosan hasonlítsa össze a régi és az új alkatrészt: egyező kódok (9654072280, 2400CP, 2444CZ), a kábelek hossza és elvezetése, a kivezetések és fogantyúk típusai.
• Ellenőrizze a kábelek állapotát: repedt/törött végek, merev futás, sérült bowden, holtjáték a tűkben.
• Ellenőrizze a váltó mechanizmusát a karban: egyenletes mozgás, súrlódás és túlzott holtjáték nélkül.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Normál kéziszerszámkészlet (racsnis és bitek, dugaszolókulcsok, csavarhúzók)
• Fogó (kapcsokhoz/biztosítékokhoz alkalmas), vagy egy kis kifeszítő rúd a műanyag fogantyúkhoz
• Tisztítószer zsírtalanításhoz és rongyokhoz
• Összekötő pántok a zsinór ideiglenes rögzítéséhez (szükség szerint)

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és készítsen elő egy munkaterületet (általában a váltókar körüli belső részeket a tervnek megfelelően leszereli).
2. Dokumentálja az eredeti kábelelvezetést (fotók) – ez segít a megfelelő tárolásban és rögzítésben.
3. Válassza le a kábelvezetők végeit a váltókarról (a rögzítés típusától függően, általában csap/csukló + biztosíték).
4. Lazítsa meg a kábelvezetőket a tartókban/gyűrűkben, hogy erő nélkül ki lehessen húzni.
5. Vegye le a váltókart a házáról (fokozatosan lazítsa meg a rögzítőket, és távolítsa el a szerelvényt).
6. Húzza ki a kábeleket a vezetékből, hogy ne sértse meg a környező részeket és a szigetelést.
7. Helyezze be az új készlet váltókarját a házba, és megfelelően és egyenletesen húzza meg a rögzítőelemeket (a menetek túlhúzása nélkül).
8. A kábeleket ugyanazon az útvonalon vezesse, mint eredetileg – ügyeljen arra, hogy ne szakadjanak meg éles kanyarokban, és ne fussanak át a széleken.
9. pattintsa be/rögzítse a kábeleket a konzolokba és a tömítésekbe, hogy váltáskor ne mozduljanak el a teljes bowden körül.
10. Csatlakoztassa a kábelvégeket a váltókarhoz a megfelelő helyzetben, és ellenőrizze, hogy a zárak/kapcsok teljesen rögzítve vannak-e.
11. Végezze el a váltás működésének alapvető ellenőrzését nyugalmi állapotban (motor kikapcsolva) – minden pozíciónak simán kell váltania.
12. Tegye vissza az eltávolított burkolatokat/belső részeket, és ellenőrizze, hogy semmi sem akadályozza-e a kar mozgását.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze, hogy a kábelek sehol sem dörzsölődnek-e, és váltáskor dörzsölje a vezetéket.
  • Ellenőrizze az összes sebességfokozat zökkenőmentes kapcsolását, beleértve a hátramenetet is (túlzott erő nélkül).
  • Próbavezetés közben figyelje meg, hogy a sebességváltó nem ugrik-e, pontatlan-e vagy nem romlik-e bemelegítéskor.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Nem rögzült zárak és kapcsok → összeszerelés után ellenőrizze manuálisan az egyes zárakat és a csukló holtjátékát.
  • Kábelvezetők cseréje (ha különbözik) → szétszerelés előtt jelöljön meg mindent, és hasonlítsa össze a régi darabbal.
  • Rezgések/zaj átvitele a tartókban való rossz elhelyezés miatt → győződjön meg arról, hogy a bowdenek teljesen a házban vannak.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Az illesztések és csapok kopása a váltómechanizmusban (holtjáték kialakulása, pontatlan váltás).
  • A kábelvezetők elöregedése és merevsége (a kar nehéz mozgása, súrlódás váltáskor).
  • A bowden vagy a kivezetések sérülése (repedések, kiszakadt fogantyúk, kötés).
  • A múltban történt helytelen telepítés – megtört vezetékek, rosszul pattintott konzolok, nem megfelelő rögzítés.
  • Pisz és nedvesség behatolása a mechanizmusba és az ízületekbe (fokozott súrlódás, korrózió).
  ]]> https://www.autotech24.hu/elektromos-kormanymotor-citroen-peugeot-9684474880-6700001531b-400137/ Thu, 15 Jan 2026 04:06:03 +0000 https://www.autotech24.hu/elektromos-kormanymotor-citroen-peugeot-9684474880-6700001531b-400137/ CITROEN C3 II, C3 PICASSO és PEUGEOT 207 elektromos kormánymotor
  46000 km-es autóból

  Alkatrész leírása

  Citroën és Peugeot autókhoz kínálunkelektromos kormánymotort, elektromos szervokormányhoz. Ez egy használt eredeti alkatrész, amelyet gyakran sorozatszám alapján keresnek – ideális választás, ha hibás nyomásfokozóval van dolgunk, és gyors és megfizethető cserére van szüksége anélkül, hogy az alkatrészszámokkal való kompatibilitást veszélyeztetné.

  Az említett bejáratásnak köszönhetően a donor autóból olyan tünetek esetén, mint a kormányrásegítés meghibásodása, a nyomásfokozó rendszertelen segítsége vagy a kormány elektromos részével kapcsolatos problémák (azonos kódok betartása mellett) alkatrésznek is alkalmas lehet.

  Műszaki információk

  • Gyártó: Stellantis
  • Modell: Citroën C3 II; Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
  • Egyéb számok: 6700001531B, 400137

  Termékkódok

  • Termékkódok: 9684474880

  Telepítési javaslatok

  Általában/általában az elektromos kormánymotor cseréje megköveteli az alkatrész alapos összehasonlítását a címke szerint, valamint a biztonsági elvek betartását az elektromos csatlakozókkal végzett munka során. A pontos eljárás az autó konkrét kialakításától és kormányrendszerétől függően változhat.

  1) Összeszerelés előtt

  • Hasonlítsa össze az alkatrészen található összes számot a régi résszel (különösen a 9684474880-as és a felsorolt többi számmal).
  • Ellenőrizze a csatlakozók, csatlakozóbiztosítékok és kábelkötegek állapotát a közelben (sérülések, oxidáció, laza tűk).
  • Ellenőrizze szemrevételezéssel, hogy az elektromos motoron nincsenek-e repedések, deformációk, túlmelegedés nyomai vagy vízkárosodás.
  • Ha az eredeti problémát elektromos hiba okozta, fontolja meg a tápellátás/földelés és a csatlakozók állapotának ellenőrzését, hogy elkerülje a hiba megismétlődését.

  2) A szükséges eszközök és anyagok

  • Alapvető kéziszerszámkészlet (racsnis, hosszabbítók, csavarkulcsok szükség szerint)
  • Csavarhúzók vagy torx/hex a kialakítás szerint
  • Tisztítószer elektromos érintkezőkhöz
  • Védőkesztyű, munkahelyi világítás
  • Diagnosztika (javasolt) a működés ellenőrzéséhez az összeszerelés után

  3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

  1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és készítse elő a hozzáférést az alkatrészhez (a járműmodelltől függően).
  2. Kapcsolja le a gyújtást, és biztonságosan húzza ki az akkumulátort.
  3. Dokumentálja a csatlakozók állapotát és elrendezését (a szétszerelés előtti fotó segít az összeszerelésben).
  4. Szüntesse meg az elektromos kormánymotor elektromos csatlakozóit – óvatosan járjon el, ne húzza a kábeleket.
  5. Rögzítse le az elektromos motort az adott vezérlés kialakításának megfelelően, és szerelje szét az alkatrészt.
  6. Hasonlítsa össze az eltávolított és az új alkatrészt: rögzítés, csatlakozók, tájolás és számcímkék.
  7. Tisztítsa meg az ülőfelületeket, és ellenőrizze, hogy semmi nem akadályozza-e a megfelelő ülést.
  8. Telepítse a helyére az elektromos motort, és rögzítse a rögzítőelemeket.
  9. Csatlakoztassa vissza a csatlakozókat, és ellenőrizze a megfelelő bepattanást és rögzítést.
  10. Csatlakoztassa újra az akkumulátort.
  11. Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy a rendszer normál módon reagál-e (nem szabványos hangjelzések és segítséghiba nélkül).
  12. Ha rendelkezik diagnosztikával, végezze el a vezérlőrendszer ellenőrzését és az alapvető működési ellenőrzést.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • A helyszínen simán fordítsa el a kormányt többször mindkét irányba, és figyelje a rásegítés egyenletességét.
  • Ellenőrizze, hogy nincsenek-e az erősítő kiesése és szokatlan zajok.
  • Rövid próbaút során figyelje meg a kormányzás viselkedését alacsony és nagy sebességnél is (a lehető legbiztonságosabban).

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Alkatrész cseréje más kóddal – mindig ellenőrizze a számokat a címkén, ne csak a névre menjen.
  • A csatlakozók/tüskék sérülése – válassza le és csatlakoztassa a csatlakozókat feloldással, erőszakos kifeszítés nélkül.
  • A huzalozás ellenőrzésének kihagyása – a hiba a tápegységben/földelésben lehet, nem magában a motorban.
  • Nem elegendő ülőhely – a rossz ülések vibrációhoz, zajhoz vagy ismételt meghibásodáshoz vezethetnek.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • A csatlakozók nedvessége és oxidációja (megromlott érintkezés, erősítő meghibásodása).
  • A kormányrendszer túlterhelése (pl. hosszan tartó igénybevétel, megnövekedett ellenállás a kormány mechanikus részében).
  • Feszültség-ingadozások a fedélzeti hálózatban (gyenge akkumulátor, töltési problémák, rossz földelés).
  • Sérült vezetékek vagy laza/sérült érintkezők a csatlakozókban.
  • Az alkatrészek elöregedése és a működés közbeni hőterhelés.
  ]]> https://www.autotech24.hu/fojtoszelep-1-6-hdi-citroen-peugeot-9660030380-0345e3/ Sun, 11 Jan 2026 04:00:30 +0000 https://www.autotech24.hu/fojtoszelep-1-6-hdi-citroen-peugeot-9660030380-0345e3/ Fojtószelep, DELPHI összeállított levegőadagoló 1.6 HDI motorokhoz. 46 000 km-t futott járműből.

  Részletes leírás

  Ez a fojtószelep a 1.6 HDI dízelmotorokhoz készült levegőadagoló egység (DELPHI összeállítás). A teljes szerkezet a beszívott levegő mennyiségét és a motor alapjárati szabályzását segíti elő. Gyakori cserealkatrész a Citroën és Peugeot modellek karbantartásakor, különösen, ha koromlerakódás vagy elektromos hiba jelentkezik.

  Műszaki információk

  • Gyártó: DELPHI / OEM a Stellantis csoporthoz
  • Modell: 1.6 HDI – Ajánlott modellek: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307
  • Termék kódok: 9660030380, 0345E3
  • További számok: 345000

  Működés és funkció

  A fojtószelep szabályozza a motorba jutó levegő mennyiségét és közvetlen hatással van az alapjáratra, gázreakcióra és a motorlevegő arányára. A 1.6 HDI rendszerekben elektronikus vezérlésű pozícióérzékelővel és hajtómotorral rendelkezik, amelyek szabályozzák a pillangószelep helyzetét a motorvezérlő egység parancsai szerint.

  Miért hibásodik meg leggyakrabban?

  Leggyakoribb okok: korom- és olajlerakódás az adagolón és a szelep környezetében (különösen dízelmotoroknál az EGR és turbóhatás miatt), mechanikus elakadás, kopás a hajtómotorban vagy pozícióérzékelő meghibásodása, valamint elektromos csatlakozási problémák. A tünetek közé tartozik az ingadozó alapjárat, alacsonyabb teljesítmény, motorhiba jelzés (MIL) és indítási problémák.

  Csere menete (általános útmutató)

  • Előkészítés: Hűtő és gyújtás leállítása; javasolt akkumulátor leválasztása a biztonság érdekében.
  • Hozzáférés: Távolítsa el a légszűrőházat és a beszívócsövet, hogy hozzáférjen a fojtószelephez.
  • Csatlakoztatás eltávolítása: Válassza le az elektromos csatlakozót és minden légcső csatlakozást.
  • Leszerelés: Lazítsa meg és távolítsa el a fojtószelep rögzítéseit; vegye ki az egységet óvatosan a tömítés megsértése nélkül.
  • Beszerelés: Helyezze be az új vagy felújított egységet új tömítéssel, húzza meg a rögzítőcsavarokat a gyártó előírt nyomatékára, csatlakoztassa az elektromos csatlakozót és a légcsöveket.
  • Utólagos lépések: Szükség lehet alapjárat-adaptációra vagy gázpedál kalibrálásra diagnosztikai eszközzel; indítsa be a motort és ellenőrizze a tömítettséget, valamint az alapjárat stabilitását.

  Ajánlás a szereléshez

  • Minden szerelési munkát száraz, tiszta környezetben végezzen, hogy elkerülje a beszívott rendszer szennyeződését.
  • Használjon új tömítést és tiszta felületet biztosítson a csatlakozó felületeken.
  • Elektromos csatlakozók érintkezését ellenőrizze és szükség esetén tisztítsa meg.
  • Ha a jármű alapjárat-adaptációt igényel, használjon megfelelő diagnosztikai eszközt a beállításhoz.

  Ajánlott ellenőrzések a beszerelés után

  Indítás után ellenőrizze a motor alapjáratát, a szivárgásmentességet és a hibakódokat. Ha alapjárati ingadozás vagy hibajelzés jelentkezik, végezzen állapotfelmérést diagnosztikai eszközzel.

  ]]> https://www.autotech24.hu/sebessegmero-riaszto-46000-km-peugeot-206-9659728980-6106lg/ Wed, 09 Oct 2024 03:13:21 +0000 https://www.autotech24.hu/sebessegmero-riaszto-46000-km-peugeot-206-9659728980-6106lg/ Kilométeróra, műszeregység Peugeot 206 1.4-hez. Futásteljesítmény: 46 000 km.

  Minőségi, közvetlen cserealkatrész Peugeot 206 1.4 modellekhez. Ez az eredeti cikkszámokkal rendelkező műszeregység alkalmas a gyors és pontos sebesség-, fordulatszám- és kilométeradatok kijelzésére. Különösen autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak praktikus választás, akik OEM cikkszám szerint keresnek alkatrészt (9659728980, 6106LG, 6106LH). A kijelző 46 000 km-t mutat, ami fontos információ a műszer állapotának felméréséhez.

  Működés és funkció

  A műszeregység fő feladata a gépjármű sebességének, fordulatszámának, üzemanyagszintjének és kilométerének megbízható kijelzése. Tartalmazza a figyelmeztető lámpákat és a háttérvilágítást, valamint a beépített mechanikai/elektronikai részegységeket (léptetőmotorok, panelvezérlők). A készülék azonnali információt ad a vezetőnek az alapvető járműállapotokról, és része a műszerfal elektromos rendszerének.

  Műszaki információk

  • Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
  • Modell: Peugeot 206 1.4
  • Termékkódok: 9659728980, 6106LG, 6106LH
  • További számok: NFP
  • Futásteljesítmény a kijelzőn: 46 000 km

  Alkalmazhatóság

  Elsősorban Peugeot 206 1.4 modellekhez készült. Az OEM cikkszámok szerepeltetése megkönnyíti a keresést és a beszerzést szervizek és magánszemélyek számára. Javításnál mindig ellenőrizze a cikkszám egyezését a beszerelés előtt.

  Szerelési útmutató

  • Kapcsolja ki a gyújtást és válassza le az akkumulátort a szerelés megkezdése előtt.
  • Távolítsa el a műszerfal burkolatát a rögzítő csavarok és rögzítők eltávolításával.
  • Csavarozza ki és óvatosan húzza ki a műszeregységet; figyeljen a csatlakozókra és a kábelekre.
  • Helyezze be az új egységet, csatlakoztassa a dugaszokat, rögzítse csavarokkal, majd szerelje vissza a burkolatot.
  • Indítás után ellenőrizze a kijelzők és figyelmeztető lámpák működését. Ha a kilométeróra értéke eltér, vagy az immobiliser/indítási viselkedés változik, előfordulhat, hogy diagnosztikai eszközzel történő adatátvitel vagy kódolás szükséges.

  Ajánlások a beszereléshez

  • Az akkumulátor leválasztása kötelező a sérülések elkerülése érdekében.
  • Használjon megfelelő szerszámokat és óvintézkedéseket (ESD védelem), valamint ügyeljen a csatlakozók és érintkezők tisztaságára.
  • Szükség esetén alkalmazzon kontaktjavítót vagy dielektromos zsírt a csatlakozóknál a korrózió csökkentésére.
  • Ha a csere után kódolás vagy adatklónozás szükséges (pl. kilométeradatok vagy immobiliser miatt), végezze el megfelelő diagnosztikai eszközzel rendelkező szakemberrel.

  Miért hibásodik el leggyakrabban

  A műszeregységek leggyakoribb meghibásodási okai közé tartoznak a gyenge forrasztási pontok és repedések a panelen, léptetőmotorok vagy potenciométerek kopása, háttérvilágítás/LED meghibásodás, csatlakozók oxidációja és nedvesség okozta károsodás. Az elektromos túlterhelés, hő- vagy mechanikai igénybevétel szintén hozzájárulhat az idő előtti meghibásodáshoz. A hibák előfordulása gyakran a jármű korától és használati körülményétől függ; sok esetben 10+ éves autóknál jelentkeznek gyakrabban a problémák.

  Ez a műszeregység ideális választás szerelőknek és otthoni javítóknak, akik eredeti cikkszám alapján keresnek cserealkatrészt. Rendelkezésre álló cikkszámok megkönnyítik a gyors beazonosítást és a beszerelést.

  ]]>