Alkatrész leírása

Ez a használt BEHR fűtés szervomotora Peugeot 3008 I és Peugeot 5008 I autókhoz készült. A fűtési és szellőzőrendszer fontos elektromos eleme, amely a fűtési csappantyúk szabályozásában vesz részt. Ennek a kialakításnak az az előnye, hogya fogazott rész eltávolítható és csak maga a motor használható, ami praktikus lehet az eredeti mechanizmus javításánál.

Az alkatrész alkalmas autószerelőknek és barkácsolóknak, akik a gyártó megjelölése vagy termékszáma szerint keresnek alkatrészt. A Z5509001, 2706149C és 647997 kódokat gyakran használják a keresésekben.

Műszaki információk

• Gyártó: BEHR
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Egyéb számok: Z5509001, 2706149C, 647997

Termékkódok

• Termékkódok: Z5509001, 2706149C, 647997
• Modellnevek: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően ennél az alkatrésztípusnál a fűtés szervomotorjának pontos cseréje az autó konkrét kialakításától és az alkatrészhez való hozzáféréstől függ. Maga az összeszerelés előtt célszerű összehasonlítani az új és eredeti darabot, és ellenőrizni a csatlakozó megfelelőségét, a rögzítés formáját és a fogazott rész kialakítását.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy a csatlakozó, a műanyag ház vagy a hajtómű alkatrésze nem sérült-e.
• Hasonlítsa össze a cikkszámokat a régi alkatrészeivel: Z5509001, 2706149C, 647997.
• Ellenőrizze, hogy a teljes készletet vagy csak magát a motort kell-e használnia a hajtómű alkatrésze nélkül.
• A munka megkezdése előtt válassza le az akkumulátort, különösen, ha az elektromos csatlakozókat a belső térben kezeli.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Csavarhúzók és aljzatok alapkészlete
• Műanyag feszítőrúd a burkolatok eltávolításához
• Zseblámpa vagy fejlámpa
• Tiszta kendő az alkatrész körüli tisztításhoz
• Vagy enyhe elektromos érintkezőtisztítóval

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és kapcsolja ki a gyújtást.
2. Húzza ki az akkumulátort, és várja meg, amíg az elektromos rendszer megnyugszik.
3. Távolítsa el azokat a borításokat vagy kárpitozásokat, amelyek megakadályozzák a fűtés szervomotorjához való hozzáférést.
4. Keresse meg az eredeti motort, és óvatosan válassza le az elektromos csatlakozóját.
5. Lazítsa meg az eredeti alkatrészt, és erőltetés nélkül távolítsa el, nehogy megsérüljenek a környező mechanizmus műanyag részei.
6. Hasonlítsa össze a régi és az új alkatrészt, különösen a csatlakozó, a tartó és a fogaskerekek helyzetét.
7. Ha ez a javítás célja, távolítsa el a fogazott részt, és csak magát a motort használja.
8. Az új alkatrész beszerelése előtt ellenőrizze, hogy a csappantyús mechanizmus nincs-e beragadva vagy mechanikusan sérült.
9. Tegye a szervomotort a megfelelő helyzetbe, hogy feszültség és heves forgás nélkül illeszkedjen.
10. Egyenletesen húzza meg a rögzítőket, és csatlakoztassa az elektromos csatlakozót.
11. Helyezze vissza az összes fedelet és a kárpitozást az eltávolítás fordított sorrendjében.
12. Csatlakoztassa az akkumulátort, és végezze el a fűtési funkció és a szárnyszabályozás alapvető ellenőrzését.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működésellenőrzés
  • Győződjön meg arról, hogy a motor egyenletesen és túlzott zaj nélkül reagál a bekapcsolás után.
  • Ellenőrizze a megfelelő reakciót a fűtési vagy levegőelosztási beállítások módosításakor.
  • Hallgassa a fogaskerekek átugrását vagy az ismételt kattintásokat.
  • A belső alkatrészek összeszerelése után ellenőrizze, hogy semmi sem laza, és hogy minden burkolat szilárdan a helyén van-e.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Nem megfelelő rögzítés a sebességváltóban – a meghúzás előtt ellenőrizze, hogy az alkatrész természetesen illeszkedik-e, és nincs-e feszültség alatt.
  • A csatlakozó sérülése – mindig óvatosan húzza ki és csatlakoztassa a csatlakozót, a kábelek kifeszítése nélkül.
  • Alkatrész cseréje megjelenés alapján a jelölések ellenőrzése nélkül – mindig hasonlítsa össze a termékkódokat is.
  • A műanyag rögzítés túl erős meghúzása – a tartók megrepedéséhez vagy a tároló deformálódásához vezethet.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • A belső villanymotor kopása a hosszú távú működés során
  • A műanyag hajtómű sérülése vagy összenyomódása
  • A szabályozott fűtőlap merevsége vagy fokozott ellenállása
  • A motor túlterhelése szélsőséges helyzetek ismételt elérésekor
  • Nedvesség, szennyeződés vagy az elektromos érintkezők rossz állapota
  • Nem szakszerű szétszerelés, amely a műanyag alkatrészek megrepedését okozza
  ]]>