Alkatrész leírása

Ez a BEHR fűtés szervomotor egy használt eredeti alkatrész, amelyet Peugeot 3008 I és Peugeot 5008 I autókhoz terveztek. A fűtési és szellőzőrendszer fontos elektromos eleme, amely a fűtési csappantyúk szabályozásában vesz részt. Ennek a kialakításnak az az előnye, hogya fogazott rész eltávolítható és csak maga a motor használható, ami praktikus lehet az eredeti mechanizmus javításánál.

Az alkatrészt gyakran gyártási számok alapján is keresik, így különösen alkalmas szerelőknek és barkácsolóknak, akik jelöléssel hasonlítják össze az eredeti alkatrészt. Cserekor mindig fontos, hogy ne csak a cikkszámokat ellenőrizzük, hanem a csatlakozó, a rögzítés és a sebességváltó rész azonos kialakítását is.

Műszaki információk

• Gyártó: BEHR
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Egyéb számok: Z5509001, 2706148A, 647995

Termékkódok

• Termékkódok: Z5509001, 2706148A, 647995
• Típusok: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Telepítési javaslatok

Általában és jellemzően az ilyen típusú alkatrészeknél a pontos cserefolyamat az autó konkrét kialakításától és az alkatrészhez való hozzáféréstől függően változhat. A fűtő szervomotor esetében elengedhetetlen az eredeti és az új darab gondos összehasonlítása, és az összeszerelés során ne sérüljön meg a hajtómű vagy a csatlakozó.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy a Z5509001, 2706148A, 647995 megjelölés megfelel-e a leszerelt alkatrésznek.
• Hasonlítsa össze a csatlakozó alakját, a rögzítést, a rögzítési pontok helyzetét és az átalakítás kialakítását.
• Ellenőrizze, hogy a műanyag burkolat, a fogaskerekek vagy az elektromos érintkezők nem sérültek-e.
• Ha csak magát a motort használja, ellenőrizze a kivehető hajtómű állapotát és az eredeti mechanizmussal való kompatibilitást.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Gyakori kéziszerszámkészlet
• Csavarhúzók és kis csavarkulcsok vagy bitek
• Műanyag feszítőrúd a belső burkolatok eltávolításához
• Tiszta kendő és esetleg tisztítószer az elektromos érintkezőkhöz
• Munkahelyi világítás

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. A biztonságos működés érdekében kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le az akkumulátort.
2. A szükséges burkolatok vagy kárpitok eltávolításával biztosítson hozzáférést a rögzítési helyhez.
3. Óvatosan válassza le az eredeti szervomotor elektromos csatlakozóját.
4. Lazítsa meg a régi alkatrészt, és óvatosan, erő nélkül távolítsa el az alkatrészt, hogy elkerülje a fogaskerekek vagy a környező műanyagok sérülését.
5. Hasonlítsa össze egymás mellett a régi és az új alkatrészt, különösen a rögzítést, a tengely helyzetét és a fogaskerék alkatrészét.
6. Ha ez a javítás célja, távolítsa el a hajtómű alkatrészét, és csak magát a motort használja az eredeti mechanizmus állapotának megfelelően.
7. Az új alkatrész beszerelése előtt ellenőrizze, hogy nincs-e túlzott ellenállása a szelepmechanizmusban.
8. Helyezze a szervomotort a megfelelő pozícióba, hogy a fogaskerekek keresztezés vagy kiugrás nélkül kapcsoljanak be.
9. Helyezze be a rögzítőelemeket, és egyenletesen húzza meg őket anélkül, hogy a műanyag alkatrészeket felcserélné.
10. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, és ellenőrizze annak szilárdságát.
11. Helyezze vissza az összes eltávolított fedelet és díszítést.
12. Ha végzett, csatlakoztassa újra az akkumulátort.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • A rendszer bekapcsolása után ellenőrizze, hogy a szervomotor zökkenőmentesen és túlzott zaj nélkül működik-e.
  • Ellenőrizze a fűtésszabályozás és a beállítási változtatások reakcióját.
  • Figyelje a fogaskerék átugrását vagy az ismétlődő kattintásokat.
  • Rövid út után ellenőrizze újra a fűtés megfelelő működését és a mechanizmus viselkedését.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Alkatrészcsere megjelenés alapján – mindig hasonlítsa össze a termékszámokat és a csatlakozót is.
  • Kényszerülés a mechanizmusban – a motornak természetesen, a fogaskerekek nyomása nélkül kell illeszkednie.
  • Sérült szelep vagy hajtómű elnézése – ha a mechanizmusnak van ellenállása, gyorsan megsérülhet még az újonnan beszerelt alkatrész is.
  • A csatlakozó vagy a tűk sérülése – húzza ki és csatlakoztassa a csatlakozót óvatosan és feszítés nélkül.
  • Nem megfelelő összeszerelés utáni ellenőrzés – a belső alkatrészek teljes összeszerelése előtt mindig tesztelje a funkciók teljes skáláját.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • A belső villanymotor kopása a normál működés miatt
  • A műanyag hajtómű sérülése vagy összenyomódása
  • A szabályozott fűtési csappantyú megnövekedett ellenállása
  • Hosszú távú stressz gyakori áthelyezéskor
  • Nedvesség, az érintkezők oxidációja vagy megromlott elektromos csatlakozás
  • Kíméletlen az előzetes szétszerelés vagy összeszerelés
  ]]>