Praktikus és megbízható megoldás autószerelőknek és barkácsoló autótulajdonosoknak: ez az alternátor (cikkszám 27060-0Q021) a Citroën C1 és Peugeot 107 modellekre szabott cserealkatrész, amelyet gyakran keresnek a megadott termékkódokkal. A termékleírásban feltüntetett további számok (5702J2, 5702L1, 5705KJ, 5705NP) segítik a keresést és azonosítást. Használt állapota miatt ideális költséghatékony javításokhoz, amikor a gyári egység cseréje szükséges.

Működési szerep és előnyök

Az alternátor a gépjármű töltőrendszerének központi eleme: elektromos energiát termel a motor járása közben, tölti az akkumulátort és ellátja az elektromos fogyasztókat. Jó állapotú alternátorral stabil a feszültségszint, nem merül le a akkumulátor, és elkerülhetők az elektronikai zavarok. Ez a DENSO egység eredeti felszereltségű kivitelre utaló jelölésekkel rendelkezik, így megfelelő csere lehet a megjelölt modellekhez.

Műszaki információk

• Gyártó: DENSO
• Modell: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Termék kódok: 27060-0Q021
• További számok: 5702J2, 5702L1, 5705KJ, 5705NP

Ajánlott szerelés

Szakképzett szerelő vagy tapasztalt barkácsoló elvégezheti a cserét a következő általános lépések betartásával:

• Először mindig válassza le a negatív akkumulátor sarut a rövidzárlat elkerüléséhez.
• Oldja a vezérmű- vagy segédszíj feszítőjét, és vegye le a szíjat az alternátorról.
• Húzza le az elektromos csatlakozókat és a tömszelencét az alternátorról.
• Csavarozza ki az alternátor rögzítőcsavarjait és távolítsa el az egységet.
• Szerelje be az új alternátort, húzza meg a rögzítőcsavarokat a gyártó által előírt nyomatékig, helyezze vissza a csatlakozókat és állítsa vissza a szíjfeszítést.
• Indítás után ellenőrizze a töltőfeszültséget (normál tartomány kb. 13,8–14,6 V) és figyelje a töltésjelző lámpa viselkedését.

Ajánlott betartani a jármű gyártójának szerelési és nyomatékszabályait. Szükség esetén használjon multimétert vagy diagnosztikai műszert a rendszer ellenőrzéséhez.

Miért Hibásodik Leggyakrabban

• Csapágykopás miatt fellépő zajok és mechanikus akadások.
• Kefék és kefevezetők elhasználódása, amelyek gyengébb töltést eredményeznek.
• Diódahíd vagy feszültségszabályzó meghibásodása, ami ingadozó vagy nulla töltést okozhat.
• Húzó- és feszítősíj problémák (túl laza vagy sérült szíj) terhelhetik az alternátort.
• Korrózió és vízbehatolás, főként motortér rossz tömítettsége esetén.
• Túlterhelés vagy elektromos hibák miatt bekövetkező előrehaladott kopás.

Csere gyakoriság és ellenőrzési jelek

Az alternátor élettartama nagyban függ a használattól és a körülményektől; tipikusan több tízezres kilométerciklust is elérhet, de ha a töltésjelző lámpa felgyullad, az akkumulátor rendszeresen lemerül, vagy gyakori elektromos problémák jelentkeznek, érdemes mielőbb ellenőrizni az egységet. Zörgés, sípolás vagy túlmelegedés egyaránt jelezhet meghibásodást.

Megjegyzés a Használt Állapotról

Mivel a termék használt, előfordulhatnak külső jellegű nyomok és természetes kopás. A megadott cikkszámok és kiegészítő számok megkönnyítik az azonosítást és a kompatibilitás ellenőrzését a megfelelő modelleknél.

A Citroën C1 és a Peugeot 107 miniautók, amelyeket 2005 és 2022 között gyártottak.

A Citroën C1 és Peugeot 107 első szériájának gyártása 06/2005 – 02/2009 között zajlott, első ráncfelvarrás 02/2009 – 2012, második ráncfelvarrás 2012 – 2014.
A második sorozat gyártása 2014 – 2022 között folytatódott.

Megrendeléskor lehetősége van megadni a gyártási VIN számot, amely alapján ellenőrizzük a komptibilitást a járművével.

Hogyan történik a motorvezérlő egység cseréje?

A vezérlőegység a motor bal oldalán, három csavarral rögzítve található, egyszerűen átkonfigurálható egy másik járműhöz diagnosztikai eszközökkel.

A termék gyártója: BOSCH

Robert Bosch GmbH. A Bosch fő üzleti területei négy üzletága oszlik el: mobilitás (hardver és szoftver), fogyasztási cikkek (beleértve a háztartási gépeket és elektromos szerszámokat), ipari technológia, energia és épülettechnológia.

További kódok:
27060-0Q020 27060-0Q021 27060-0Q130 5702J2 5702L1 5705KJ 5705NP