Részletes leírás

Ez a sebességfokozat-jelző a robotizált (robotváltós) Citroën C1, Peugeot 107 és Toyota Aygo modellekhez készült, a kulissza burkolatát és a váltókar nyílásának takaróelemét tartalmazza. Professzionális autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak egyaránt ideális cserealkatrész, amikor a jelző nem működik, a ház megsérült, vagy a takaróburkolat elhasználódott. A cikkszámokkal történő keresés gyakori: 246329, 2461E6, 240781 és 2461000000.

Műszaki adatok

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo (gyártási évig 2013)
• Termékkódok: 246329, 2461E6, 240781
• További számok: 2461000000, 240781 (megadott keresési címkék szerint)
• Funkció: Megjeleníti a kiválasztott sebességfokozatot és védi a váltókulisszát; a burkolat akadálymentes működést és esztétikai befejezést biztosít a középkonzolon.

Szerelési javaslatok

• Munka megkezdése előtt mindig válassza le az akkumulátort, hogy elkerülje rövidzárlat vagy vezérlőegység károsodását.
• Távolítsa el a középkonzol burkolatait és a váltó körüli díszítő elemeket; általában csavarok és rögzítő patentek tartják.
• Csavarja ki a jelző egységét rögzítő csavarokat, majd óvatosan húzza ki a csatlakozót a kábelkötegen keresztül.
• Szereléskor ellenőrizze a csatlakozó érintkezőket és a kábelköteget sérülések, korrózió vagy szennyeződés szempontjából.
• Új egység beszerelésekor ügyeljen rá, hogy a takaróburkolat pontosan illeszkedjen, és a rögzítő patentek ne törjenek el. A szerelés után ellenőrizze a működést (fokozat kijelzés) rögtön az összeszerelés befejezése után.

A leggyakoribb meghibásodási okok

• Mechanikai kopás vagy törés a műanyag házon, különösen a kulissza és a rögzítőfülek környékén.
• Víz- vagy nedvességbehatolás következtében fellépő korrózió az elektromos csatlakozókon.
• UV- és hőhatás miatt megrepedező, elöregedő takaróburkolat.
• Szennyeződés és lerakódás akadályozza a váltókar akadálytalan mozgását vagy a jelző mechanikus részének működését.
• Rázkódás és ismétlődő terhelés miatt kifáradó csatlakozók vagy belső mechanikai elemek.

Az alkatrész keresésekor használja a fenti cikkszámokat (246329, 2461E6, 240781, 2461000000), így gyorsabban megtalálja a kompatibilis egységet. A termék közvetlen cserével helyreállítja a sebességfokozat-kijelzést és visszaadja a középkonzol esztétikáját, ami különösen fontos műhelyek és önszerelők számára, akik megbízható, könnyen felszerelhető alkatrészt keresnek.

Rövid leírás

Minőségi bal oldali hátsó lámpa Peugeot 107 (2013) és kompatibilis Citroën C1 modellekhez. Ideális választás autószerelőknek és barkácsoló gépjármű-tulajdonosoknak, akik megbízható, könnyen szerelhető pótalkatrészt keresnek. Gyári cikkszámok: 81560-0H090, 1607990580 — gyakran ezekre a számokra keresnek rá a vásárlók.

Működés és Funkció

A hátsó lámpa feladata a fényjelzések és a világítás biztosítása hátramenet, fékezés és helyzetjelző funkciókhoz (attól függően, hogy a szerkezeti kivitel tartalmazza-e a fényforrásokat). A lámpatest tartós műanyagból készül, beépített foglalattal a villamos csatlakozóhoz. A lámpa a jármű hátsó láthatóságát növeli, és része a biztonsági világítási rendszernek.

Szerelés lépései

Általános cserefolyamat (modell- és évjáratfüggő eltérések előfordulhatnak):

• Nyissa ki a csomagtartót, és távolítsa el a belső kárpitot a lámpatest környékén, hogy hozzáférjen a rögzítő csavarokhoz.
• Csavarok eltávolítása után óvatosan húzza ki a lámpatestet a karosszéria kagylóból.
• Válassza le a csatlakozókat: nyomja meg a rögzítőt, majd húzza ki a dugaszt.
• Szükség esetén cserélje a foglalatot vagy az izzót (az izzó nem minden esetben tartozék). Szerelje be az új lámpát fordított sorrendben.
• Bekapcsolás után ellenőrizze a lámpák összes funkcióját (féklámpa, irányjelző, helyzetjelző, tolatólámpa).

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 107 (2013), Citroën C1
• Termék kódok: 81560-0H090, 1607990580
• Egyéb számok: 107, 2013

Szerelési javaslatok

Szerelés előtt ajánlott a jármű világítási funkcióit kikapcsolni. Ha elektromos csatlakozó érintkezési problémája vagy korrózió látható, tisztítsa meg a csatlakozókat és, ha szükséges, cserélje a sérült vezetékrészeket. Használjon megfelelő nyomatékkal rögzített csavarokat, és kerülje a műanyag rész túlzott meghúzását, hogy ne repedjen a ház. Az izzókat mindig hideg állapotban cserélje, és kesztyűvel kezelje a halogén izzókat a foglalat zsírtalanítása érdekében.

A leggyakoribb meghibásodás oka

Leggyakrabban az alábbi problémák miatt hibásodik meg a hátsó lámpa:

• Izzókiégés: a hagyományos izzók természetes kopása miatt.
• Beázás és páralecsapódás: tömítetlenség vagy repedt lámpaház miatt bejutó víz korróziót és elektromos kontaktusproblémákat okozhat.
• Ütésből eredő törés: balesetek vagy kisebb ütközések miatt megrepedt a lencse.
• Csatlakozó- vagy vezetékhibák: korrózió vagy mechanikai sérülés miatt elveszhet az elektromos kapcsolat.

Vásárláskor ellenőrizze a cikkszámokat (81560-0H090 / 1607990580) a gyors és pontos illeszkedésért. A lámpa foglalata és az izzó jellemzően külön tételként szerepel, ezért szükség esetén vásárolja meg azokat külön.

Ez a jobboldali helyett bal oldali hátsó lámpa izzófoglalat ideális választás autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak, akik Citroën C1 vagy Peugeot 107 (első sorozat) modellekhez keresnek pótalkatrészt. A termékhez tartozó gyártói cikkszám 1607990980, a csomag egy darab foglalatot és egy rövid kábelrészt tartalmaz. Az izzók működése nincs hozzácsatolva, így a vásárlás előtt mindig ellenőrizze a szükséges izzó típust és állapotát.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C1 (első sorozat), Peugeot 107 (első sorozat) — érintett például 2013
• Termék kódok: 1607990980
• További számok: Nincs megadva

Funkció és jellemzők

Az izzófoglalat feladata az izzó mechanikai rögzítése és az elektromos kapcsolat biztosítása a hátsó lámpa rendszerével. A készlet tartalmazza a csatlakozó kábeldarabot, amely megkönnyíti a csere műveletét. Tartós műanyagból és fém érintkezőkből áll, amelyek idővel korrózió vagy mechanikai kopás miatt gyengülhetnek.

Csere és szerelés

A csere menete egyszerű, alapvető szerelési ismeretekkel elvégezhető:

• Parkoljon biztonságos, sík felületen, kapcsolja ki a gyújtást.
• Mielőtt hozzákezdene, ajánlott az akkumulátor negatív pólusát leválasztani a rövidzárlatok elkerülése érdekében.
• Távolítsa el a hátsó lámpaburát vagy az egész lámpaegységet a rögzítőcsavarok kilazításával.
• Húzza ki a régi foglalatot a lámpatestből (általában elforgatással vagy pattintással), válassza le az elektromos csatlakozót.
• Szerelje be az új foglalatot, csatlakoztassa a kábelt, helyezze vissza a lámpatestet és rögzítse a csavarokat.
• Végül csatlakoztassa vissza az akkumulátort és ellenőrizze a lámpák működését.

Szerelési javaslat

• Használjon kontaktzsírt (dielectric grease) az érintkezők korróziójának megelőzésére.
• Tisztítsa meg a csatlakozókat és a kontaktfelületeket, mielőtt összekapcsolja őket.
• Ellenőrizze az izzó típusát és teljesítményét; túl nagy teljesítményű izzó túlmelegedést okozhat.
• Ha a kábel sérült vagy oxidálódott, cserélje ki a vezetékszakaszt a biztos csatlakozásért.
• Rögzítse a kábeleket úgy, hogy ne dörzsölődjenek vagy feszüljön a csatlakozás.

Miért romlik el leggyakrabban

Az izzófoglalatok leggyakoribb meghibásodási okai a következők:

• Korrózió és oxidáció a csatlakozó érintkezőin a nedvesség miatt.
• Hőkárosodás vagy olvadás, ha a lámpába nem megfelelő teljesítményű izzót szerelnek.
• Mechanikai sérülés a burkolat vagy a foglalat törése miatt, például ütközésnél vagy durva szerelésnél.
• Víz- vagy szennyeződés-behatolás a lámpatestbe, ami rövidzárlathoz vagy rossz érintkezéshez vezet.

Ez az alkatrész gyors és költséghatékony megoldást kínál a hátsó lámpa csatlakozásának helyreállítására. Ajánlott gyakrabban ellenőrizni a hátsó lámpák állapotát nedves vagy sózott utak után, hogy elkerülje a váratlan meghibásodásokat.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C1 (első széria), Peugeot 107 (első széria) – 2013
• Cikkszámok: 1607990780
• További számok: Nincs megadva

Leírás és funkció

Ez a termék a jobb hátsó lámpatestben található izzófoglalat cseréjére szolgál. Mechanikai rögzítést és elektromos csatlakozást biztosít az izzók számára, így része a hátsó világítási rendszernek (helyzet-, fék- és irányjelző funkciók esetén a megfelelő izzókkal). A csomag egy darab foglalatot és hozzá tartozó kábelköteget tartalmaz.

Szerelési útmutató (Ajánlott)

– A szerelés megkezdése előtt mindig válassza le az akkumulátort, és tartsa be a gyártó előírásait.
– Nyissa ki a csomagtartót vagy a hátsó ajtót, távolítsa el a belső borítást a lámpatesthez való hozzáféréshez.
– Lazítsa meg a lámpatest rögzítő csavarjait, óvatosan húzza ki a lámpatestet, majd válassza le a csatlakozókat.
– Cserélje ki a hibás foglalatot: távolítsa el a rögzítést, cserélje le az izzófoglalatot, csatlakoztassa a kábelköteget, és rögzítse újra a lámpatestet.
– Szerelés után ellenőrizze az összes hátsó világítási funkció működését (helyzet-, fék-, irányjelző és tolatólámpa, ha érintett).
– Javasolt a csatlakozók és érintkezők tisztítása, szükség esetén korrózióvédő paszta alkalmazása a biztosabb kontaktus érdekében.

Miért hibásodik gyakran?

A foglalatok leggyakoribb meghibásodási okai: nedvesség és korrózió a csatlakozóknál, mechanikai sérülés (ütődés, törés), gyenge vagy laza érintkezés a csatlakozó és a foglalat között, valamint hőterhelés vagy túl nagy áram miatt bekövetkező olvadás. Gyakori probléma továbbá a kábelköteg sérülése vagy az elektromos csatlakozók oxidációja, amely megszakításokat vagy intermittáló hibákat okozhat.

Megjegyzések

Termék elsősorban autószerelők és otthoni javítást végző felhasználók számára. A csere során ügyeljen a megfelelő izzótípusra és a stabil elektromos csatlakozásra, valamint a lámpatest vízzáróságának helyreállítására a későbbi korrózió elkerülése érdekében.

Ez a kiváló minőségű KTA színű üzemanyagtöltő fedél burkolat kifejezetten Peugeot 107 és Citroën C1 gépkocsikhoz készült (gyártási év: 2013-ig). Ideális választás autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak, akik esztétikus és tartós pótlást keresnek a sérült vagy kopott fedél helyett. A termék kompatibilitása és a gyári cikkszámok megadása segíti a gyors keresést (1517C5, 1517C9), így egyszerűbben megtalálja a megfelelő alkatrészt a webáruházban vagy a raktárban.

Műszaki Információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 107, Citroën C1 (Gyártási év: 2013-ig)
• Termékkódok: 1517C5, 1517C9, KTA
• További számok: Színkód: KTA (Carlinite Szürke)

Alkalmazhatóság

Alkalmas Peugeot 107 és Citroën C1 modellekhez, amelyeknél a gyári töltőnyílás fedél ezen cikkszámokkal szerepel. A cikkszámok (1517C5, 1517C9) gyakran szerepelnek keresőkifejezésként, érdemes ezekkel is keresni.

Funkció

Az üzemanyagtöltő fedél burkolat elsődleges funkciója az üzemanyagtöltő nyílás védelme mechanikai sérülésektől és szennyeződésektől, valamint a karosszéria esztétikájának helyreállítása. Ezenkívül segít megakadályozni a töltőnyílás körüli korróziót és biztosítja a fedél megfelelő illeszkedését.

Csere és Szerelés

A csere általában egyszerű és gyorsan elvégezhető szerszámokkal: Nyissa ki a töltőnyílás fedelét, távolítsa el az esetleges patentokat vagy csavarokat a zsanérról, majd óvatosan válassza le a sérült burkolatot. Helyezze fel az új burkolatot, igazítsa a zsanért, rögzítse a csavarokat vagy patentokat, és ellenőrizze a záródást. Szükség esetén cserélje a törött rögzítőpatentokat és igazítsa a fedél hézagmentességét.

Ajánlás Szereléshez

• Használjon megfelelő méretű csavarhúzót és műanyag pattintó eltávolítót, hogy elkerülje a karosszéria további sérülését.
• Ellenőrizze és cserélje a törött patentokat vagy zsanéralkatrészeket a tartós rögzítés érdekében.
• Festési eltérés esetén lehetséges a javítás vagy újrafestés — a KTA Carlinite Szürke szín gyári megjelenést biztosít.
• Szerelés után ellenőrizze a fedél sima záródását és a tömítések állapotát.

Miért Hibásodik Leggyakrabban

Leggyakrabban mechanikai sérülések (parkolási sérülés, ütközés), törött vagy kopott patentek és zsanérok, illetve hosszú távú UV- és időjárás okozta kopás miatt szükséges a csere. A festék kopása vagy karcolódása esztétikai okból is indokolhatja a burkolat cseréjét.

Miért Érdemes Ezt Adarabot Választani

Gyári cikkszámokkal rendelkező, közvetlen illeszkedésű burkolat, amely gyors és költséghatékony megoldást nyújt sérült vagy kopott töltőfedél helyett. Különböző színek raktáron, így könnyebb egyező árnyalatot találni a jármű eredeti fényezéséhez.

Ez a bal első (vezetőoldali) biztonsági öv pyropánt egy kifejezetten ütközés esetén aktiválódó előfeszítő egység, amely a Toyota Aygo (gyártási évig 2013) járművekhez használható. A pyropánt gyorsan felhúzza és megfeszíti az övet súlyos ütközéskor, csökkentve a vezető előrecsapódását és növelve a személyi sérülések elleni védelmet. A cikk különösen hasznos autószerelőknek és otthoni javítóknak, akik keresik a megfelelő gyári számokkal rendelkező pótdarabot (7P2170-P, 16084059XZ, B0009077XZ). A termék kompatibilis a platformon osztozó típusokkal, ezért gyakran Citroën C1 és Peugeot 107 modellekhez is keresik.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Toyota
• Modell: Toyota Aygo (gyártási évig 2013); Kompatibilis a Citroën C1 és Peugeot 107 modellekkel
• Termékkódok: 7P2170-P
• További számok: 16084059XZ, B0009077XZ

Funkció és előnyök

A pyropánt fő feladata az övszorítás ütközéskor: rövid idő alatt mechanikusan meghúzza az övet, ezzel minimalizálva a vezető mozgását és csökkentve a testre ható erőket. Gyors reagálásának köszönhetően jelentősen növeli a passzív biztonságot a frontális ütközéseknél. Cseréje után a jármű visszanyeri a gyári biztonsági működést, így fontos alkatrész baleset utáni helyreállításnál.

Beszerelés (Ajánlás a beszereléshez)

• Mielőtt megkezdi a munkát, mindig húzza le az akkumulátor saruját, és várjon legalább a gyártó által előírt időt (általában néhány perc) az áramkör lemerüléséhez.
• Ne bontsa meg és ne próbálja megjavítani a pyropántot: ez pirotechnikai elemet tartalmaz, mely veszélyes lehet.
• A szerelés során távolítsa el a belső burkolatokat, oldja ki az övfeszítő rögzítőcsavarjait, és válassza le az elektromos csatlakozót óvatosan a csatlakozó retesz eltávolításával.
• Új egység beépítésekor ügyeljen a csatlakozások tisztaságára és korróziómentességére, az összes rögzítést a gyári előírásoknak megfelelően húzza meg (kövesse a szervizkézikönyvet).
• Beszerelés után ellenőrizze, hogy az öv simán jár-e és nincs-e hibajelzés a műszerfalon. Szükség esetén törölje a hibakódokat a megfelelő diagnosztikai eszközzel.

Miért romlik el leggyakrabban

• Ütközés miatti aktiválódás: pyropántok egyszer használatosak; ütközés után az egységet cserélni kell.
• Elektromos problémák: sérült csatlakozók, korrózió vagy vezetékhiba hamis hibajelzéshez vagy működésképtelenséghez vezethet.
• Külső hatások: vízbehatolás, erős szennyeződés vagy mechanikai sérülés gyengítheti az egység működését.
• Elhasználódás: hosszú élettartamú, de az öv mechanikája és a rögzítések elhasználódása idővel előfordulhat.

Biztonság és hulladékkezelés

Ez a termék pirotechnikai elemet tartalmaz: kezelésekor mindig tartsa be a biztonsági előírásokat. Használt vagy aktivált egységet az adott ország szabályainak megfelelően, veszélyes hulladékként kell ártalmatlanítani. Ne szállítsa vagy tárolja sérülten, és ne próbálja meg szakszerűtlenül szétszerelni.

Szerelőknek és barkácsolóknak

Ajánlott professzionális szerszámok és diagnosztikai eszköz használata a beszerelés és az utóellenőrzés során. A részletes telepítési lépések és meghúzási értékek a gyári szervizkézikönyvben találhatók; azok követése garantálja a biztonságos visszaépítést.

Leírás

Magas minőségű bal első pyropatronos biztonsági öv, kifejezetten a Citroën C1 és Peugeot 107 (5 ajtós) modellekhez, 2013-as gyártásig. A pyropatronos előfeszítő aktív szerepet játszik ütközéskor: azonnal előfeszíti az övet, csökkentve az ülésen előre történő elmozdulást, és együttműködik az autó légzsák rendszereivel a maximális utasvédelem érdekében. A termék eredeti cikkszámokra hivatkozik, így szerelők és otthoni javítók egyszerűen megtalálhatják a megfelelő alkatrészt a megadott kódok alapján.

Mi a funkciója és mikor kell cserélni?

A pyropatronos biztonsági öv két fő elemet foglal magába: a webbing (övszalag) és a retractor + pyropatronos előfeszítő. Normál körülmények között a biztonsági öv a jármű élettartamáig használható, azonban az előfeszítő egyszer használatos biztonsági komponens: ütközés esetén a pyropatron aktiválódik és az egységet cserélni kell. Cserére lehet még szükség mechanikai sérülés, erős szennyeződés, korrózió vagy a visszahúzó mechanizmus hibája esetén.

Kompatibilitás

• Gyártó: Citroën / Peugeot (Stellantis kompatibilitás)
• Modellek: Citroën C1, Peugeot 107
• Évjárat: 2013-ig
• Pozíció: Bal első (Vezetőülés), 5 ajtós kivitelhez

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C1, Peugeot 107 (5 Ajtós), Vezetőülés
• Cikkszámok: 7P2170-P, 8974LL, 8974LN
• További számok: 16084059XZ, B0009077XZ

Szerelési ajánlás

Szerelést lehetőleg képzett szerelő végezze. Általános lépések és tanácsok:

• A szerelés megkezdése előtt mindig válassza le az akkumulátort, és várjon a gyártói előírás szerinti időt, hogy elkerülje a véletlen légzsákaktiválást.
• Távolítsa el a belső burkolatokat és a B-oszlop borítását, hogy hozzáférjen a rögzítőcsavarokhoz és a csatlakozóhoz.
• Szabadítsa ki az elektromos csatlakozót és a retractor rögzítéseit; szükség esetén jegyezze fel a csatlakozók helyzetét a helyes visszakötéshez.
• Szereléskor használja a gyártó által előírt csavarok meghúzási nyomatékát és rögzítési sorrendet.
• Az elektromos csatlakozókat tisztán és szennyeződésektől mentesen kösse vissza. A hibás csatlakozás a biztonsági rendszerek hibajelzéséhez vezethet.
• Az egység cseréje után ellenőrizze a biztonsági öv működését és a hibajelzéseket a műszerfalon. Szükség esetén diagnosztikai eszközzel törölje a hibakódokat a megfelelő eljárás szerint.

Miért hibásodik el leggyakrabban?

• Ütközés: A pyropatron aktiválódása esetén az előfeszítőt és gyakran az övet is cserélni kell.
• Korrózió és mechanikai sérülés: víz, só vagy hosszú távú rozsdásodás a rögzítéseknél és csatlakozóknál.
• Elhasználódás és szennyeződés: az öv anyagának kopása, szakadása vagy erős szennyeződése csökkenti a védelmi képességet.
• Elektronikai problémák: laza vagy oxidálódott csatlakozók, illetve a visszahúzó mechanizmus hibája vezethet működési zavarhoz.

Miért válassza ezt a cikket?

Az eredeti cikkszámokra hivatkozó pyropatronos bal első öv gyorsan azonosítható a járművek dokumentációja alapján, így időt takarít meg a beszerzésnél. Szerelők és otthoni javítók számára egyaránt előnyös, mert a termék megfelel a gyári illeszkedésnek és biztonsági követelményeknek, amely kritikus az utasvédelem szempontjából.

Figyelmeztetés

Biztonsági alkatrész cseréjénél mindig kövesse a gyártó előírásait. A pyropatron aktiválódása után az egységet nem szabad újrahasználni; sérült vagy aktivált alkatrészt cserélni kell a teljes biztonság érdekében.

Eredeti felszereléshez illeszkedő mosófolyadék-tartály, kompatibilis a Citroën C1 és Peugeot 107 gépkocsikkal 2013-ig. A tartály gyári csatlakozókkal készült, és egyszerű, közvetlen cserelehetőséget biztosít a szétkopott vagy sérült alkatrész pótlására. Termékkódok és gyári számok megadásával könnyen megtalálható a megfelelő pótalkatrész a műhelyben vagy online kereséskor.

Műszaki Információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C1; Peugeot 107 (2013-ig)
• Termékkódok: 6405V9; B000643380
• További Számok: 6405V9; B000643380

Funkció és jellemzők

A szélvédőmosó tartály tárolja a gépjármű mosófolyadékát, ellátja a mosószivattyút folyadékkal, és biztosítja a szélvédő tisztításához szükséges ellátást. A tartály kialakítása a gyári helyhez és rögzítési pontokhoz igazodik, így cseréje általában plug-and-play jellegű, amennyiben a csatlakozók és a tömlők sérülésmentesek. A töltőnyílás és a rögzítőfülek kialakítása megkönnyíti az utántöltést és a szerelést.

Kompatibilitás

Az alkatrész kompatibilis a Citroën C1 és Peugeot 107 modellekkel 2013-ig. A termékkódok (6405V9, B000643380) gyakran szerepelnek alkatrészkatalógusokban és keresőszavakként, ezért érdemes ezeket használni a gyors találathoz.

Beszerelés lépésről lépésre

• Állítsa a gépjárművet sík felületre, kapcsolja ki a gyújtást és hűtse le a motort.
• Ürítse ki a tartályt a maradék mosófolyadéktól (szivárgás elkerülése érdekében gyűjtse össze a folyadékot).
• Húzza le a mosószivattyú elektromos csatlakozóját, majd válassza le a mosótömlőket a csatlakozókról.
• Engedje ki a rögzítőcsavarokat vagy műanyag patenteket, és vegye ki a régi tartályt.
• Szerelje be az új tartályt a helyére, rögzítse a csavarokkal/patentekkel, csatlakoztassa a tömlőket és az elektromos csatlakozót.
• Töltse fel mosófolyadékkal, indítsa el a mosórendszert, és ellenőrizze a szivárgást valamint a fúvókák működését.

Ajánlások a beszereléshez

• Használjon megfelelő méretű szerszámokat, kerülje a műanyag alkatrészek túlzott meghúzását.
• Ha a mosószivattyú vagy a csatlakozók sérültek, cserélje azokat is a megbízható működés érdekében.
• Utántöltés után működtesse a rendszert többször, hogy kivegye a levegőt a tömlőkből és biztosítsa a megfelelő nyomást.
• Külső hideg időben fagyásgátlót használjon a mosófolyadékban, hogy elkerülje a tartály és a csövek befagyását.

Miért hibásodik el leggyakrabban

A tartályok leggyakoribb meghibásodási okai a következők: műanyag öregedése és UV-sugárzás okozta repedések, mechanikai sérülés (kövek, ütközés), fagy miatti tágulás és repedés, valamint a rögzítőfülek törése. Gyakori probléma továbbá a tömítések és csatlakozások öregedése miatti szivárgás, illetve a mosószivattyú elhasználódása, amelyet sokszor a tartály cseréjekor észlelnek.

A professzionális szerelés és a sérült tömlők, csatlakozók egyidejű cseréje jelentősen csökkenti az ismételt meghibásodás kockázatát. A termékkódok (6405V9, B000643380) használata segíti a gyors azonosítást és a megfelelő pótalkatrész megtalálását.

Minőségi Töltőnyílás Fedél (Kryt Víčka Nádrže) Peugeot 107 és Citroën C1 járművekhez, KTB Gallium Szürke (lakkozott) kivitelben. Ideális választás autószerelőknek és barkácsoló gépjavítóknak, akik esztétikus, pontosan illeszkedő pótalkatrészt keresnek. A termék gyakran keresett cikkszámai: 1517C5, 1517C9, KTB — érdemes ezekkel a számokkal keresni a gyors kompatibilitás-ellenőrzéshez. A fedél egyszerre szolgál külső védelemként és esztétikai elemként, megfelelően illeszkedik a karosszériához és a tanksapka környezetéhez.

Műszaki Információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Peugeot 107, Citroën C1 (Gyártási Év: Akár 2013-ig)
• Termék Kódok: 1517C5, 1517C9, KTB
• További Számok: Nincs megadva

Funkció És Előnyök

A Töltőnyílás Fedél Elsődleges Feladata A Tanksapka Védelme A Külső Hatásoktól (Szennyeződés, Nedvesség), Valamint A Karosszéria Esztétikájának Megőrzése. A Lakkolt Kivitel (Gallium Szürke) Színazonos Illeszkedést Biztosít A Jármű Külső Felületéhez. Egyszerű Csere Esetén Nincs Hatással A Tanksapka Zárására, Ha A Szerelés Szakszerűen Történik.

Szerelés

A Csere Megközelítőleg 10–30 Percet Vesz Igénybe, Szükséges Szerszámok: Műanyag Kipattintó Eszköz (Trim-Emelő), Csavarhúzó (Ha Csavar Rögzíti), Esetleg Pótpatentek. Általános Lépések:

• Nyissa Ki A Töltőnyílás Ajtaját És Vizsgálja Meg A Rögzítőelemeket (Csavarok, Patentek).
• Óvatosan Távolítsa El A Rögzítő Patenteket Vagy Csavarokat; Használjon Műanyag Emelőt A Festett Felület Megóvásához.
• Húzza Ki A Régi Fedőt A Rögzítőfülek Kioldásával.
• Helyezze Be Az Új Fedőt, Ellenőrizze Az Illeszkedést És A Záródást.
• Rögzítse Vissza A Patenteket/Csavarokat, Ellenőrizze A Működést.

Szerelési Ajánlás

Ajánlott A Csere Szakember Által Vagy Tapasztalt Barkácsoló Vezetésével Végrehajtani. Használjon Eredeti Méretű Pótpateket Ha A Régi Megsérült. A Festett Felületek Védelme Érdekében Kerülje A Fém Szerszámok Használatát Közvetlenül A Lakkal Borított Területeken. Szárazillesztést Végezzen El Mielőtt Véglegesen Rögzítené A Fedőt. A Végső Ellenőrzés Részeként Nyissa-Zárja Többször A Töltőnyílás Ajtaját, Hogy Biztos Legyen Az Akadásmentes Működésben.

Leggyakoribb Meghibásodási Ok

Általában Mechanikai Sérülés, Külső Ütés (Parkolási Piszkálódás, Kavicsfelverődés), UV-Sugárzás Miatti Lakktompulás, Valamint A Műanyag Rögzítőfülek Elöregedése/Törése Vezet Meghibásodáshoz. Ritkább Ok A Zsanér/Kapocs Kopása, Ami Az Ajtó Nem Megfelelő Záródását Eredményezheti. Esztétikai Okokból (Karcolás, Rovar- És Úttest Szennyeződés) Szükséges Leggyakrabban Csere.

Mikor Cserélje A Fedőt?

Ha Karcolás, Repedés Vagy Törött Rögzítőfülek Láthatók, Vagy Ha A Festés Jelentősen Elkopott. Általánosságban A Külső Hatások Miatt Több Év Használat Után Szokott Szükség Lenni Cserére (Gyakran 5–10 Év), De Ütés Esetén Azonnali Csere Indokolt.

Gyors Szállítási Opcióval És Több Színválasztékkal Rendelkezünk, Ha A Jármű Színéhez Tökéletes Illeszkedést Keres. Keresési Tippek: Használja A Termék Kódokat (1517C5, 1517C9, KTB) A Gyors Megtaláláshoz.

Rövid ismertető

Eredeti típusú klímavezérlő egység (fűtés- és légkondicionáló vezérlés) a Citroën C4 Picasso és Grand C4 Picasso modellekhez. Különösen hasznos autószerelőknek és otthoni szerelőknek, akik termékszám alapján (9659627477, 6451WV) keresik a megfelelő alkatrészt. Kompatibilitás és szoftver-/hardververziók megadva: HW 06.00, SW 07.00.

Funkció

A vezérlőegység szabályozza az utastér hőmérsékletét, a ventilátor fordulatszámát, a levegőelosztást, az automata klíma üzemmódokat és a panelen található gombok/kijelző működését. Központi eleme a klímarendszer kényelmi és biztonsági funkcióinak; hibája a vezérlés megszűnését vagy részleges működési zavarokat okozhat (pl. kijelzőkiesés, nem reagáló gombok, ventilátorsebesség szabályozás hiánya).

Miért romlik el leggyakrabban?

• Mechanikus kopás és elhasználódott nyomógombok vagy forgatógombok (potenciométer/enkóder kopása).
• Forrasztási repedések vagy érintkezési problémák a hőingadozások és rezgések miatt.
• Korrózió vagy szennyeződés a csatlakozókon, eső/ nedvesség beszivárgása esetén.
• Elektronikai alkatrészek meghibásodása túlmelegedés vagy anyagfáradás miatt.

Mennyire gyakran lépnek fel problémák?

A hibák gyakorisága használattól és környezeti hatásoktól függ; jellemzően a 8–12 év körüli járműveknél fordulnak elő gyakrabban. Intenzív használat, nedves környezet vagy korábbi beázás lerövidítheti az élettartamot.

Csere és beépítés röviden

Az egység cseréje általában a műszerfal középső konzoljának szétszedését igényli. Általános lépések (szakember vagy tapasztalt barkácsoló részére):

• Az akkumulátor negatív pólusának lecsatlakoztatása minden demontázs előtt.
• Az elsődleges díszítőpanelek és rögzítőelemek eltávolítása műanyag bontó szerszámokkal.
• Csavarok/ rögzítők eltávolítása, majd a klímavezérlő kiemelése óvatosan.
• Csatlakozók kihúzása és új egység csatlakoztatása; a csatlakozókat ellenőrizze korrózió és sérülés szempontjából.
• Összeszerelés visszafelé sorrendben, majd akkumulátor visszakötése és funkcióellenőrzés.

Ajánlás a beszereléshez

• Mindig dolgozzon szakszerű bontóeszközökkel, és kerülje a műanyag panelek letörését.
• Ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket a rövidzárlat vagy korrózió jelei után; szükség esetén tisztítsa vagy javítsa a csatlakozókat.
• Az egység cseréje után végezzen alapvető funkcióellenőrzést: kijelző, gombok, ventilátorsebességek és automata klíma üzemmódok tesztelése.
• Komplexebb hibák esetén vagy ha a vezérlő integráltan kommunikál más modulokkal, javasolt tapasztalt szerelő bevonása.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën
• Modell: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso (–2013)
• Termékkódok: 9659627477, 9659627477-00, 6451WV
• Egyéb számok: HW 06.00, SW 07.00, NFP

Miért válassza ezt a terméket?

Ha a keresett kulcsszám 9659627477 vagy 6451WV, ez a vezérlő jó eséllyel megfelel az Ön igényeinek. Gyakorlati megoldás autószerelőknek és házi szerelőknek, akik eredeti vagy kompatibilis klímavezérlőt keresnek a Citroën C4 Picasso típusokhoz. A megadott HW és SW verziók segítenek a pontos illeszkedés ellenőrzésében.