Prémium minőségű SIEMENS befecskendezők a 2.0 HDi motorokhoz, amelyek megbízható üzemanyag-ellátást és pontos befecskendezési karakterisztikát biztosítanak. A készlet ideális autószerelőknek és magánszemélyeknek, akik saját maguk végzik a javítást: a cserével visszaállítható a motor egyenletes járása, a takarékos üzemanyag-fogyasztás és a katalizációs/részecskeszűrő rendszer optimális működése. Gyakran keresett cikkszámok: 9658194180, 1980K8, 1980Z4, amelyek megkönnyítik a termék megtalálását keresőkben és alkatrész-kereső rendszerekben.

Műszaki információk

• Gyártó: Siemens
• Model: 2.0 HDi Class M (100 kW, 103 kW)
• Termékkódok: 9658194180, 1980K8, 1980Z4
• További számok: 1980Z4
• Futásteljesítmény a bontott egységnél: 135000 km
• Állapot a forrásleírás szerint: Tisztított kipufogórendszer, a FAP működőképes

Kompatibilitás és Alkalmazások

A befecskendezők elsősorban PSA-csoport 2.0 HDi motorokhoz készültek, de előfordulhatnak alkalmazások Fiat, Ford és Volvo modellekben is. Példa modellek, ahol gyakran találkozni ilyen megoldással: Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 307, Peugeot 407. A pontos illeszkedéshez ellenőrizze a cikkszámokat és a motorspecifikációt.

Szerelési ajánlások

• Általános lépések: Nyissa meg a motorteret, távolítsa el a szükséges burkolatokat, csökkentse a rendszer nyomását, válassza le az elektromos csatlakozókat és az üzemanyag-vezetékeket, majd hivatásos befecskendező kihúzóval vagy megfelelő szerszámmal távolítsa el a befecskendezőket.
• Csere közben mindig cserélje az injektorok tömítéseit (O-gyűrűk, alátétek) és ellenőrizze a nyomásviszonyokat a befecskendező visszahelyezése előtt.
• Utólagos teendők: Légtelenítés szükséges a rendszerben; indítás után ellenőrizze a tömítettséget és a motor alapjáratát, majd próbaúton vizsgálja a teljesítményt.
• Biztonság: Akkumulátor leszerelése javasolt a munka megkezdése előtt a rövidzárlatok elkerülése érdekében.
• Szerszámok és forgatónyomaték: Használjon megfelelő befecskendező kihúzót és a gyártó által előírt meghúzási értékeket a tömítések és csatlakozók sérülésének elkerülésére.

Mi okozza leggyakrabban a meghibásodást

• Üzemanyag minősége és szennyeződések: Foszfátok, korom és víz a rendszerben eltömíthetik vagy károsíthatják a befecskendezők finom fúvókáit.
• Tömítések elöregedése: O-gyűrűk és alátétek keményedése vagy repedése szivárgáshoz vezethet.
• Hőterhelés és kipufogógáz visszaáramlás: EGR és részecskeszűrő (FAP) problémák hosszú távon terhelést jelentenek az injektorokra.
• Elektromos hibák: Csatlakozók korróziója vagy kábelezési hibák pontatlan injektálást okozhatnak.
• Élettartam: Általánosságban a modern befecskendezők 100 000–200 000 km között igényelhetnek cserét, de ez nagyban függ a karbantartástól és az üzemanyag minőségétől.

Ajánlás a vásárlónak

Ha munkája során eredményes és tartós megoldást keres, ellenőrizze a megadott cikkszámokat (9658194180, 1980K8, 1980Z4) és a motor típusát. A készlet ideális választás szervizeknek és magánszemélyeknek, akik javítani szeretnék a motor egyenletességét és teljesítményét.