Alkatrész leírása

A Continental márka használt nagynyomású befecskendező szivattyúja 1,6 eHDI motorokhoz készült. Az üzemanyagrendszer fontos része, amely biztosítja a befecskendezés megfelelő működéséhez szükséges üzemanyagnyomás megteremtését. Alkatrész keresésekor az ilyen típusú szivattyúkat gyakran gyártási és katalógusszámok alapján keresik, ezért célszerű közvetlenül az alkatrészen lévő jelöléseket összehasonlítani.

Ez az autóalkatrész szerelőknek és tapasztaltabb otthoni javítóknak egyaránt alkalmas, ahol a hangsúly a jelölések illesztésén és a gondos összeszerelésen van. Az eredeti jelölésnek köszönhetően könnyebben beazonosítható a megfelelő alkatrész a sérült vagy nem működő szivattyú cseréjekor.

Műszaki információk

• Gyártó: Continental
• Modell: 1,6 eHDI
• Más számok: A2C53381555, 5WS40894, 9672605380, 1920RY, 1921Q7

Termékkódok

• Termékkódok: A2C53381555, 5WS40894, 9672605380, 1920RY, 1921Q7
• Modellek: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroen C5 X7, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee, Puegeot 508

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően a nagynyomású befecskendező szivattyúk cseréje esetén a pontos eljárás az autó konkrét típusától és gyártmányától függően változhat. Használt alkatrésznél elengedhetetlen a munka tisztasága, a jelölések ellenőrzése és a régi darabbal való gondos összehasonlítás.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy az alkatrészen lévő összes fontos szám megegyezik-e a régi szivattyúval.
• Ellenőrizze a szivattyúházat, a csatlakozási pontokat és a meneteket mechanikai sérülések szempontjából.
• Ellenőrizze a leszállófelületek és az üzemanyagvezeték-csatlakozások állapotát.
• Az összeszerelés előtt tartsa a lehető legtisztábban az alkatrészt és a környező területet, nehogy szennyeződés kerüljön az üzemanyagrendszerbe.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Alap kéziszerszámkészlet
• Megfelelő dugós és dugós kulcsok
• Tisztítószer műszaki alkatrészekhez és szöszmentes, tiszta törlőkendőkhöz
• Konténer az üzemanyag-maradványok felfogásához
• Védőkesztyű és esetleg szemvédő
• Új tömítőanyag, ha szükséges a tervezéshez

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

1. Parkoljon biztonságos helyen a járművel, és biztosítsa elmozdulás ellen.
2. Húzza ki az akkumulátort a jármű normál szervizelésének megfelelően.
3. A környező alkatrészek eltávolításával biztosítson hozzáférést a szivattyúhoz, ha akadályozzák a hozzáférést.
4. Óvatosan tisztítsa meg a szivattyú és az üzemanyag-vezeték csatlakozásainak környékét, mielőtt magát szétszerelné.
5. Szüntesse meg a megfelelő vezetékeket és csatlakozókat, hogy ne keveredjenek össze vagy sérüljenek meg.
6. Vegye szét az eredeti szivattyút, és folyamatosan ellenőrizze a rögzítések és csatlakozási pontok állapotát.
7. Hasonlítsa össze a régi és az új részt – különösen a formát, a csatlakozást, a rögzítést és a jelöléseket.
8. Telepítse a használt befecskendező szivattyút az eredeti helyére, és erőltetés nélkül helyezze vissza.
9. Logikai sorrendben csatlakoztassa újra a vezetékeket, a csatlakozókat és a rögzítőket.
10. Ellenőrizze, hogy semmi sem maradt laza, és hogy a vonalak nincsenek-e megcsavarodva vagy megnyúlva.
11. Helyezze vissza az összes eltávolított fedelet és a kapcsolódó alkatrészt.
12. Az összeszerelés befejezése után csatlakoztassa az akkumulátort, és végezzen egy alapvető szivárgás- és működésellenőrzést.

• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése

  • Ellenőrizze az üzemanyag-szivárgás jeleit az illesztések körül.
  • Ellenőrizze az összes csatlakozó és vezeték megfelelő illeszkedését.
  • Figyelje meg, hogy a motor jár az indítás és az esetleges rendellenességek után.
  • Rövid próbaút után ismét szemrevételezéssel ellenőrizze a tömítettséget és a rögzítést.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Az üzemanyagrendszer szennyeződése – mindig tiszta környezetben dolgozzon, és védje a nyitott bemeneteket.
  • Átalakítás vagy hibás bekötés – szétszerelés előtt jelöljön meg mindent.
  • Sérült tömítés használata vagy az illeszkedő felületek ellenőrzésének figyelmen kívül hagyása – összeszerelés előtt alaposan ellenőrizzen mindent.
  • Összeszerelés kód-összehasonlítás nélkül – beszerelés előtt mindig ellenőrizze az alkatrészen lévő jelölések egyezését.
  • Nem megfelelő teljesítményellenőrzés – az összeszerelés után végezzen vizuális és működési ellenőrzést.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Hosszú távú kopás normál működés közben.
  • Szennyeződések az üzemanyagrendszerben vagy szennyezett üzemanyag.
  • Fémrészecskék vagy egyéb szennyeződések behatolása a rendszerbe.
  • Működési terhelés és az alkatrészek kora.
  • Szivárgások az üzemanyagrendszer következő részeiben.
  • Nem szakszerű összeszerelés vagy szétszerelés a korábbi javítás során.
  ]]>