Teljes értékű műszerfal egység Peugeot 206 1.6 HDi (2005) modellekhez, a műszerfalban található kilométeróra állása: 176210 km. Az egység megfelel a Stellantis / Citroën / Peugeot eredeti cikkszámainak, többféle gyári és utánpótlási kóddal azonosítható (lásd műszaki információk). Ideális választás autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak, akik egy megbízható, cserélhető műszeregységet keresnek a Peugeot 206 rendszeréhez. A leírt cikkszámok (pl. 9656696280, 6105NN, 6106LJ, 6106LK, 6104TZ) segítik a gyors keresést és kompatibilitás ellenőrzését a beszerzésnél.

Műszaki információk

Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)

Modell: Peugeot 206 1.6 HDi (2005)

Termékkódok: 9656696280

Egyéb számok: 6105NN, 6106LJ, 6106LK, 6104TZ

Kilométerállás a műszerben: 176210 km

Rövid leírás és funkció

A műszerfalban található kilométeróra (tárcsa, fordulatszámmérő, üzemanyag- és hőmérsékletmérő) a jármű menetadatainak vizuális kijelzésére szolgál. Feladata a sebesség, fordulatszám és a futásteljesítmény pontos kijelzése, valamint a figyelmeztető ikonok és háttérvilágítás biztosítása. A megadott cikkszámok alapján a műszer közvetlenül beépíthető a kompatibilis Peugeot 206 modellekbe, amennyiben a csatlakozók és mechanikai rögzítések egyeznek.

Szerelési ajánlás

• Az akkumulátor leválasztása minden esetben kötelező a szerelés megkezdése előtt, hogy elkerülje az elektromos sérüléseket és adatvesztést.
• Szerszámok: kis csillagcsavarhúzó, rögzítőkapcsok eltávolító, pl. műanyag bontó szerszámok a belső burkolatokhoz, valamint csatlakozók óvatos kezelése.
• Demontázs menete röviden: vegye le a műszerfal díszburkolatait → távolítsa el a műszerfali rögzítőcsavarokat → óvatosan húzza ki a műszeregységet → válassza le az elektromos csatlakozókat és a ledek/kiegészítők csatlakozását → szerelje be az új egységet fordított sorrendben.
• Telepítés után ellenőrizze a műszerek és figyelmeztető lámpák működését, a háttérvilágítást, a visszajelzést a gyújtáskapcsoló állásában, valamint az óra/kilométerszámláló kijelzését.
• Érzékeny alkatrész: kezelje antistatikusan, kerülje az érintkezők erőteljes meghajlítását vagy a csatlakozók sérülését.

Miért hibásodik meg leggyakrabban

• Párásodás, vízbehatolás miatt kialakuló rövidzárlat vagy korrózió a csatlakozókon és nyomtatott áramköri panelen.
• Mechanikai meghibásodás: léptetőmotorok, potenciométerek vagy műanyag fogaskerekek elhasználódása, amelyek a mutatók mozgatásáért felelősek.
• Elektronikai hibák: forrasztási repedések, elöregedett kondenzátorok vagy alkatrészek okozta működési zavarok.
• Feszültségszint problémák (hibás akkumulátor, generátor vagy előző helytelen bekötés) okozta terhelés vagy károsodás.
• Ütközés vagy erős behatás következtében bekövetkező mechanikai sérülés.

Hasznos tanácsok

Ellenőrizze a biztosítékokat és a jármű vezeték-hálózatát, mielőtt a műszerfalat cserélné. Amennyiben az óraállás megőrzése fontos, vegye figyelembe, hogy a beépített műszer által mutatott kilométerállás megegyezik a telepített egységgel (jelen egység: 176210 km). Szükség esetén vizsgálja meg a csatlakozó érintkezők tisztaságát és szorosságát; laza vagy oxidálódott csatlakozás gyakori hiba oka.