Az alkatrész leírása

Használt Continental komfortvezérlő egység (BSI), a termék nevében BSI-EL3-CEM00, a mellékelt leírásban pedig Q03-00 jelöléssel. A BSI egységek általában a jármű komfortfunkcióit és egyes elektromos funkcióit vezérlik, valamint kapcsolatot teremtenek az elektronikus rendszerek között. A funkciók pontos köre a kivitelezéstől és a jármű felszereltségétől függ.

A rendelkezésre álló adatokban a következő modellek szerepelnek: Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9 és PEUGEOT RIFTER. Ha a 9826323580, 1634164880 vagy 1669610480 cikkszám alapján keres BSI egységet, hasonlítsa össze az adatokat és a kivitelezést az eredeti egységgel. A használt alkatrész megoldást jelenthet a meghibásodott komfortvezérlő egység cseréjére; beszerelés előtt azonban számolni kell az adatok átvitelével vagy a jármű elektronikájának illesztésével.

Műszaki információk

• Gyártó: Continental
• Modell: Citroën Berlingo K9 | OPEL COMBO E K9 | PEUGEOT RIFTER
• Alkatrész típusa: BSI – komfortvezérlő egység
• A termék nevében szereplő jelölés: BSI-EL3-CEM00
• Az eredeti leírásban szereplő jelölés: BSI Q03-00
• További számok: nincs megadva
• Állapot: használt alkatrész

A gyártási évjáratok, a motorváltozatok és a felszereltség pontos konfigurációja nincs feltüntetve az adatokban. A modell neve önmagában nem igazolja, hogy az egység minden változathoz megfelelő.

Termékkódok

• Termékkódok: 9826323580, 1634164880, 1669610480

A számok a mellékelt adatokból származnak. Feltüntetésük önmagában nem igazolja, hogy valamennyi változat kölcsönösen csereszabatos. Kiválasztáskor hasonlítsa össze az eredeti alkatrész jelölését, a csatlakozókat és az egység konfigurálására vonatkozó követelményeket.

Szerelési javaslat

Az alábbi eljárás általános útmutató a BSI egység cseréjéhez. Az alkatrész pontos hozzáférhetősége, a tápellátás lecsatlakoztatása és az üzembe helyezés módja a jármű konkrét modelljétől és kivitelétől függ. Kövesse a gyártó szervizeljárását.

1) Beszerelés előtt

• Először diagnosztikai eszközzel ellenőrizze a hiba okát. Hasonló tüneteket hibás tápellátás, testelés, biztosítékok vagy kábelezés is okozhat.
• Hasonlítsa össze a két egység jelölését, a csatlakozók alakját és érintkező-kiosztását, valamint a mechanikus rögzítést. A névben és a leírásban szereplő eltérő jelöléseket ne tekintse automatikusan azonos kivitelnek.
• Ellenőrizze a használt alkatrészt: a burkolatot, a csatlakozók reteszeit és érintkezőit, valamint az esetleges nedvesség, korrózió vagy túlmelegedés nyomait. Látható sérülés esetén szakértői vizsgálat nélkül ne csatlakoztassa az egységet.
• Előre válassza ki az adatátvitel vagy az inicializálás módját. Ha az eredeti egység kommunikál, mentse el a rendelkezésre álló konfigurációt és diagnosztikai adatokat.

2) Szükséges szerszámok és anyagok

• Az alkalmazott rögzítőelemekhez illő szokásos szerelőszerszámok, szükség esetén pedig műanyag szerszámok a burkolatok eltávolításához.
• Az adott járműhöz megfelelő diagnosztikai eszköz; adatátvitelhez megfelelő programozóberendezés.
• Multiméter, világítás és a csatlakozók megjelöléséhez szükséges eszközök.
• Programozáshoz stabilizált tápegység a szervizeljárás előírásai szerint.

3) Beszerelés lépésről lépésre

1. Jegyezze fel a hiba tüneteit, és a kiszerelés előtt végezzen diagnosztikát a járművön.
2. Mentse el az eredeti egység elérhető adatait, és készítse elő a klónozás vagy inicializálás eljárását.
3. Kapcsolja ki a fogyasztókat és a gyújtást. A gyártó utasításai szerint várja meg, amíg az elektronika nyugalmi állapotba kerül.
4. Az előírt módon csatlakoztassa le az akkumulátort. A BSI csatlakozóit ne bontsa feszültség alatt.
5. A szervizdokumentáció szerint tegye hozzáférhetővé az egységet. Szétcsatlakoztatás előtt jegyezze fel a kábelköteg vezetését és a csatlakozók bekötését.
6. Oldja ki a csatlakozók reteszeit, majd a vezetékek húzása nélkül válassza le a csatlakozókat. Ezután oldja ki az eredeti egység rögzítését.
7. Ellenőrizze a kábelezést és az érintkezőket. A cserealkatrész beszerelése előtt szüntesse meg az esetleges beázást vagy az elektromos rendszer sérülését.
8. Az előre kiválasztott módszer szerint végeztesse el a csereegység szükséges előkészítését. A kiszerelt egységet igénylő adatátvitelt a csereegység beszerelése előtt fejezze be.
9. Rögzítse az egységet, csatlakoztassa a csatlakozókat, majd rögzítse azok reteszeit. A kábelezés nem lehet megfeszítve vagy becsípődve.
10. A gyártó eljárása szerint csatlakoztassa az akkumulátort, végezze el a szükséges inicializálást és kódolást, majd végezzen diagnosztikai és működési ellenőrzést.

4) Beszerelés utáni ellenőrzések és működésvizsgálat

Ellenőrizze az egység kommunikációját a diagnosztikai eszközzel, a konfiguráció helyességét és a kulcsok működését. A jármű felszereltségétől függően próbálja ki az indítást, a központi zárat, a világítást, az ablaktörlőket és a BSI-hez kapcsolódó egyéb funkciókat. Ellenőrizze a műszerfalon megjelenő üzeneteket. Rövid próbaútra csak a biztonság szempontjából fontos funkciók sikeres ellenőrzése után induljon, majd olvassa ki ismét a diagnosztikai adatokat.

5) Gyakori szerelési hibák és megelőzésük

• Csere a hiba okának ellenőrzése nélkül: először ellenőrizze a tápellátást, a testelést és a kábelezést.
• Kiválasztás kizárólag a járműmodell alapján: az egység jelölését és kivitelét is hasonlítsa össze.
• Arra számít, hogy az egység a csatlakoztatás után azonnal működik: előre gondoskodjon a szükséges adatátvitelről vagy inicializálásról.
• Lecsatlakoztatás az elektronika nyugalmi állapotának megvárása nélkül: tartsa be a kikapcsolásra és az akkumulátor lecsatlakoztatására előírt eljárást.
• A tápellátás megszakítása programozás közben: használjon megfelelő stabilizált tápellátást, és ne szakítsa meg a folyamatban lévő műveletet.

Beszerelés és kódolás – fontos

• Az egység használt, és az eredeti járművel (VIN/PIN/kulcsok) „párosítva” van.
• Üzembe helyezési lehetőségek:
  1. Adatok klónozása a régi egységről (EEPROM/Flash) – klónozás után az egység plug and play módon használható.
  2. Virginizálás, majd inicializálás/telecoding DiagBoxon keresztül (szükség esetén online) + a kulcsok illesztése.
• Javasolt PSA szervizberendezéssel (DiagBox/Lexia/PP2000) rendelkező szakemberre bízni.
• Kiszerelés/beszerelés előtt mindig csatlakoztassa le az akkumulátort, és kövesse a gyártó eljárását, hogy elkerülje az egység károsodását.

Az alkatrész károsodásának okai

A BSI egységek károsodásának lehetséges okai általában a következő tényezők; ezek nem erre a konkrét darabra vonatkozó állapotleírások:

• Nedvesség és beázás, amely az érintkezők és az elektronika korrózióját okozhatja.
• Rövidzárlat a kábelezésben vagy egy csatlakoztatott fogyasztóban, amely károsíthatja az egység kimeneti áramköreit.
• Túlfeszültség, a tápellátás helytelen csatlakoztatása vagy az akkumulátor nem megfelelő kezelése.
• A csatlakozók mechanikai sérülése a kíméletlen kiszerelés vagy csatlakoztatás során.
• A programozás megszakítása vagy az adatok hibás módosítása, amely működésképtelenné teheti az egységet.

Csere előtt szüntesse meg a hiba eredeti okát is, hogy az ne veszélyeztesse a csereegységet.