Ez a kimeneti RAIL-trubka a 1.4 HDi 16V motorok befecskendezőszivattyújához készült, és a nagy nyomású dízel üzemanyag szállításáért felelős a nagynyomású csővezetéken keresztül. Kifejezetten Citroën és Peugeot járművekhez illeszkedik, és gyakran a termékkód (például 1570F1) alapján keresik a műhelyek és otthoni szerelők. A minőségi csővezeték cseréje segít megelőzni a szivárgásokat, biztosítja a megfelelő nyomást a common-rail rendszerben, és javítja a motor egyenletes működését.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C3, Peugeot 1007 (1.4 HDi 8HY motorral)
• Termékkódok: 1570F1, 1570.F1, 1570F1/1570.F1
• További számok: NFP

Szerelési ajánlás

Telepítés előtt mindig csökkentse a tüzelőanyag rendszer nyomását, és válasszon biztonságos munkakörnyezetet. A csere általános lépései: húzza le a negatív akkumulátor kábelt, ürítse le a nyomást a rendszerből, lazítsa meg a csatlakozókat, távolítsa el a sérült csövet, ellenőrizze a csatlakozófelületek épségét, helyezze be az új csövet és cserélje a tömítőelemeket. A csatlakozókat a gyártó által előírt módon, egyenletesen húzza meg, majd indítás után ellenőrizze szivárgásra. Figyelem: a common-rail rendszer nagy nyomáson működik — megfelelő védőfelszerelés és óvintézkedések szükségesek.

Miért hibásodik el leggyakrabban

A kimeneti csővezeték leggyakoribb meghibásodási okai: rezgés és mechanikai fáradás, külső korrózió vagy sérülés, csatlakozásoknál tömítéskopás miatti szivárgás, valamint helytelen szerelés vagy túlhúzás. A dízel üzemanyag szennyeződései és a nem megfelelő karbantartás szintén gyorsítják az elöregedést. A korai jelek közé tartozik üzemanyag szag, teljesítménycsökkenés és látható olaj/üzemanyag szivárgás a csatlakozásoknál.

Ajánlott tartalék alkatrész: cserélje a tömítőgyűrűket és ellenőrizze a csatlakozókat minden csőcsere alkalmával. Szakember által végzett szerelés javasolt, különösen nyomáspróbát és szivárgásellenőrzést követően.