A rezonátor (turbo zajcsillapító) kifejezetten a 1.6 eHDI benzin/dízel hajtásláncok töltőlevegő-vezetékébe tervezett alkatrész, amely csökkenti a turbinából és a töltőrendszerből érkező zajt és légáramlási pulzációkat. Professzionális megoldás autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak egyaránt, akik megbízható, eredeti kódszámokkal ellátott alkatrészt keresnek Citroën és Peugeot járműveikhez. Ideális választás, ha a töltőoldali zaj fokozódik, vagy ha a csővezetékeknél repedés, perforáció jelentkezik.

Főbb tulajdonságok és előnyök

– Csökkenti a turbó és töltőrendszer által keltett zajt és rezonanciát.
– Hozzájárul a töltőlevegő stabil áramlásához, így segít megőrizni a rendszer hatékonyságát.
– Kompatibilis a megadott 1.6 eHDI motorokkal, eredeti (OEM) és utángyártott javítási munkákhoz egyaránt használható.
– Gyorsan és egyszerűen szerelhető a töltőlevegő csővezetékeinek bontásával.

Műszaki adatok

• Gyártó: Stellantis
• Modell: Citroën Berlingo B9, Citroën Berlingo III, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee
• Termékkódok: 9687261180, 1440R2, 1440.R2
• További számok: P0299 (kapcsolódó hibakód: alacsony töltőnyomás)

Szerelési útmutató és ajánlások

– Az alkatrész cseréjét olyan műszaki környezetben végezzük, ahol a jármű biztonságosan emelhető és rögzíthető.
– Hagyjuk a motort lehűlni, majd távolítsuk el a töltőlevegő csöveit és bilincseit a rezonátor eléréséhez. Lassan és egyenletesen lazítsuk a bilincseket, ügyelve az esetleges törékeny csatlakozókra és tömítésekre.
– Cseréljük a sérült bilincseket és tömítéseket újra a tökéletes zárás érdekében. Utólag ellenőrizzük a csatlakozások szivárgástól való mentességét indítás után alacsony fordulaton.
– Szerelés közben ügyeljünk az olajszennyeződésre és a tömítések állapotára; szükség esetén tisztítsuk meg a csatlakozófelületeket.
– Ajánlott használni minőségi bilincseket és csőbilincseket; a túlzott húzás károsíthatja a csöveket.

Miért hibásodik el leggyakrabban

– Hő- és rezgésállóság csökkenése: Az idő előrehaladtával a műanyag és gumialkatrészek repedeznek vagy elveszítik rugalmasságukat a motortér magas hőmérséklete és rezgése miatt.
– Olaj- és szennyeződéslerakódás: Turbóolaj vagy szénlerakódás átjuthat a töltőrendszerbe, ami eltömődést vagy belső korróziót okozhat.
– Mechanikai sérülés: Időnként külső behatás vagy nem megfelelő rögzítés miatt perforáció, törés jelentkezhet.
– Korrózió: Fém alkatrészeknél (ha vannak) a korrózió gyengítheti a szerkezetet, főleg régi, sózott utakon használt járműveknél.

Gyakorlati tippek a hibakereséshez

– Ha a motornál „puffanó” hang, túlzott turbózaj vagy a P0299 hibakód jelez alacsony töltőnyomást, ellenőrizzük a rezonátort és a töltőcsöveket szivárgásra vagy repedésre.
– Nyomáspróba végzése egyszerű módja a szivárgás azonosításának; a legkisebb szivárgás is befolyásolhatja a turbó hatékonyságát és fogyasztást.
– Rendszeres vizsgálat (olajcsere alkalmával vagy vezérlés ellenőrzésekor) csökkentheti a hirtelen meghibásodás kockázatát.

Ajánlás a vásárlás előtt

– Ellenőrizzük a termékkódokat (9687261180, 1440R2), mert a helyes kód alapján biztosítható a kompatibilitás a járművel.
– Keresünk eredeti vagy minőségi utángyártott alkatrészt, amely megfelel a Stellantis gyári előírásainak.

Ez az alkatrész kedvező ár-érték arányú megoldást kínál szerelőknek és otthoni javítóknak, akik szeretnék visszaállítani a töltőrendszer hangtalan és hatékony működését a Citroën és Peugeot 1.6 eHDI modellekben.