Ez a csatlakozó/nyak a motor szívórendszerének fontos eleme: összeköti a levegőszűrőt a szívócsővel/throttle testtel, biztosítva a tömített légáramlást a befecskendezéshez. A termék keresett részszámai (9643568280, 143437) gyakran szerepelnek a keresőkben, ezért ideális választás szerelőknek és autós barkácsolóknak, akik gyorsan szeretnének alkatrészt találni és cserélni. A pontos illeszkedés és a gyári csatlakozók használata csökkenti a vákuumszivárgás és a hibás üzemanyag-levegő keverék kockázatát, így stabilabb alapjáratot és megbízható motorüzemet eredményez.

Technikai információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 307 2.0 16V (130 kW); Alkalmazható Citroën C4 és egyéb 2.0 16V modellek
• Termékkódok: 9643568280; 143437
• További számok: NFP

Funkció és előnyök

A csatlakozó feladata a levegő szivárgásmentes eljuttatása a motor szívórendszerébe, továbbá mechanikai rögzítést és rezgéscsillapítást biztosít a beszívott levegő útjában. Megfelelő állapotban tartva hozzájárul az optimális levegő/befecskendező arányhoz, az egyenletes alapjárathoz és a fogyasztás stabilitásához.

Ajánlott beszerelés

• Parkolja a gépjárművet sík felületen, a motor legyen lehűlt.
• Oldja a levegőszűrőház és a pillangószelep felőli bilincseket, és vegye le a kapcsolódó érzékelők csatlakozóit óvatosan (ha vannak).
• Húzza le a sérült vagy elöregedett csatlakozót, tisztítsa meg a csatlakozó felületeket és ellenőrizze a bilincsek állapotát.
• Illessze be az új csonkot, ügyelve a tömítések helyes pozíciójára, majd húzza meg a bilincseket egyenletesen, szükség esetén cserélje a bilincseket újra.
• Indítsa be a motort, ellenőrizze az alapjáratot és figyeljen a beszívott levegő körüli törékeny csatlakozások szivárgására; szükség szerint igazítsa a bilincseket.

Miért hibásodik leggyakrabban?

• Anyagöregedés és repedés: hosszú távú hő- és rezgéshatásra a műanyag/gumi alkatrészek repedeznek.
• Olajos szennyeződés és lerakódás: PCV rendszeren keresztül bejutó olajcsapadék idővel rontja az alkatrész rugalmasságát.
• Bilincsek lazasága vagy eltörése: nem megfelelő rögzítés vákuumszivárgáshoz vezethet.
• Mechanikai sérülés: ütközés vagy helytelen szervizművelet okozhat fizikai károsodást.

Általánosságban a csatlakozó élettartama nagyban függ a használati körülményektől; városi, poros környezetben és magas futásteljesítmény mellett korábban jelentkezhetnek problémák. Időszakos vizsgálattal (repedés, puhaság, bilincs állapota) és szükség szerinti cserével elkerülhetők a szívórendszer miatti teljesítményromlások.

Keresse a termékkódokat (9643568280, 143437) a gyors találathoz, és válassza ezt a csatlakozót, ha Peugeot 307 2.0 16V (130 kW) vagy a kompatibilis Citroën/Peugeot 2.0 16V modellekhez keres megbízható, cserére kész alkatrészt.

Ez a VDO gyártmányú fojtószelep (szívó pillangószelep) kifejezetten 2.0 16V, 130 kW teljesítményű benzines motorokhoz készült, melyek több Citroën és Peugeot modellen megtalálhatók. A pontos cikkszámok megadásával (9652682680, 1635T7) könnyebb megtalálni a megfelelő alkatrészt a keresőkben és alkatrészkatalógusokban. Professzionális autószerelőknek és barkácsolóként otthon javító ügyfeleknek egyaránt alkalmas, ha a motormelegedés, alapjárati ingadozás vagy gázadásra való késés tünetei jelentkeznek.

Technikai Információk

• Gyártó: VDO
• Modell: 2.0 16V 130 kW (kompatibilis például Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307)
• Termékkódok: 9652682680, 1635T7
• További számok: NFP

Funkció és Előnyök

A fojtószelep szabályozza a motorba jutó levegő mennyiségét, közvetlen hatással van az alapjáratra, a gázreakcióra és az üzemanyag-levegő keverék kialakulására. A VDO kivitelezés pontos pozícióérzékelővel és elektromos meghajtással segíti a motorvezérlő egység (ECU) pontos működését. Cseréje után simább alapjárat, gyorsabb gázreakció és stabilabb motorüzem érhető el.

Szerelési Ajánlás

1. Áramtalanítás: A telep negatív kapcsának ideiglenes leválasztása javasolt a rövidzárlatok elkerülése érdekében.
2. Hozzáférés: Távolítsa el a légszűrőházhoz csatlakozó szívócsövet és a fojtószelephez vezető csatlakozásokat; jegyezze fel vagy fényképezze le a csatlakozások elrendezését.
3. Elektromos csatlakozók: Óvatosan húzza ki az elektromos csatlakozókat, kerülje a vezetékek húzását közvetlenül a csatlakozónál.
4. Csavarok eltávolítása: Lazítsa meg a fojtószelep rögzítőcsavarjait, vegye ki a szerkezetet, és ellenőrizze a tömítést/grafit gyűrűt.
5. Beszerelés: Szerelje be az új alkatrészt új tömítéssel vagy tömítéspárnával, húzza meg egyenletesen a rögzítőcsavarokat, és csatlakoztassa vissza az elektromos csatlakozókat és a levegőcsöveket.
6. Kalibrálás: Ajánlott a fojtószelep alaphelyzet-beállítását vagy tanítását elvégezni diagnosztikai eszközzel a hibamentes működés és a helyes alapjárat biztosítása érdekében.

Miért Hibásodik El Leggyakrabban

• Karbonlerakódás a pillangószelepen és a házon, ami ragadást és pontatlan zárást okozhat.
• Elektronikai hibák: pozícióérzékelő, motor meghajtó vagy csatlakozók korróziója miatt előforduló meghibásodás.
• Olajvisszaszivárgás a szívóvezetékbe (PCV rendszer) gyorsítja a szennyeződést.
• Mechanikai kopás vagy tömítéselöregedés, ami levegőszivárgáshoz és alapjárati problémákhoz vezet.

Ajánlott Csereintervallum

A fojtószelep élettartama nagyban függ a gépjármű karbantartásától és a levegőrendszer szennyezettségétől. Gyakori problémák 100 000–200 000 km között jelentkeznek, de rendszeres takarítással és légszűrőcserével ez jelentősen kitolható.

Az alkatrész keresésénél használja a cikkszámokat (9652682680, 1635T7) a gyors és pontos találathoz. A termék alkalmas szerelők és magánszemélyek számára, akik megbízható, VDO minőségű fojtószelepet keresnek Citroën és Peugeot 2.0 16V motorokhoz.

Ez a motorvezetékköteg kifejezetten a 2.0 16V, 130 kW RFK motorral szerelt Citroën/Peugeot járművekhez készült. Gyakran keresett cikkszámokkal (9651728880, 9659205180), alkalmas javítási vagy cseremunka elvégzésére autószerelők és otthoni barkácsolók számára egyaránt. A vezetékköteg a motor és az azt vezérlő elektronika közötti elektromos kapcsolatokat biztosítja, ezért meghibásodása tünetként motorindítási problémákat, hibakódokat és érzékelőhibákat eredményezhet. Fontos megjegyezni, hogy a feltöltött csomagból jelen tételnél hiányzik egy kétvezetékes csatlakozó (lásd fotó), amit a beépítés előtt pótolni kell.

Műszaki Információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 CC (2004); Kompatibilitás: 1.8 16V és 2.0 16V modellek, például Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307
• Termék kódok: 9651728880, 9659205180
• További számok: 6558WG, NFP, 130 kW, 2004

Funkció

A motorvezetékköteg feladata, hogy megbízható elektromos összeköttetést biztosítson a motorvezérlő egység (ECU), az érzékelők (pl. befecskendező, jeladó, hőmérséklet- és nyomásérzékelők), valamint a beavatkozó szervek (pl. injektorok, gyújtás) között. A vezetékköteg hibája közvetlen hatással lehet a motor működésére és az emissziós értékekre.

Csere és Beszerelés

• Áramtalanítás: Elsőként mindig húzza ki az akkumulátor negatív sarkát a rövidzárlatok elkerüléséhez.
• Dokumentálás: Csatlakozók megjelölése vagy fotó készítése az egyszerű visszaszereléshez.
• Hozzáférés: Szükség esetén levehető alkatrészek (szívórendszer, levegőcsövek, gyújtásmodul) eltávolítása a vezetékköteg kiemeléséhez.
• Leszerelés: Rögzítők és bilincsek eltávolítása, a vezetékköteg óvatos kibontása az erőltetés elkerülésével.
• Csere: Új vezetékköteg behelyezése, csatlakozók helyes illesztése és rögzítése; hiányzó kétvezetékes csatlakozó pótolása vagy szakszerű átkábelezése.
• Próba: Akkumulátor visszakötése után indítási és funkcionális tesztek (hibakód-kiolvasás, alapjárat, érzékelőjelek ellenőrzése).

Ajánlás A Beszereléshez

Ajánlott szerszámok: csatlakozó kioldók, huzaljelölő, multiméter, szigetelt csipesz, szükség esetén forrasztó és hőzsugor. Mivel a tételnél hiányzik egy kétvezetékes csatlakozó, a beszerelés megkezdése előtt gondoskodjon a megfelelő csatlakozó vagy pótló dugó beszerzéséről. Ellenőrizze a csatlakozó érintkezőit korrózió vagy sérülés szempontjából, és használjon kontakt tisztítót és szükség esetén kenőanyagot (dielectric grease) a hosszabb élettartam érdekében. A vezetékköteget mindig a gyári elvezetési útvonalon rögzítse, távol a forró kipufogóelemekről és a mozgó alkatrészektől.

Leggyakoribb Meghibásodási Okok

A vezetékköteg leggyakrabban a következők miatt hibásodik meg: hőhatás miatti szigetelésromlás, olaj- vagy folyadékszennyeződés, mechanikai sérülés (dörzsölődés, összenyomódás), csatlakozók korróziója, valamint rágcsálók okozta rágás. A csatlakozók sérülése vagy a vezetékek törése a motor működési problémáihoz és hibakódokhoz vezethet. A hiányzó kétvezetékes csatlakozó különös figyelmet igényel, mert hiánya funkció kiesést okozhat az adott áramkörben.

Ez a leírás gyakorlati információkat és szerelési tanácsokat ad, hogy segítsen a megfelelő döntésben és a szakszerű beépítésben. A megadott cikkszámokkal történő keresés növeli az alkatrész megtalálhatóságát a termékkeresőkben.

Ez a gyújtássor közvetlen cserealkatrészként szolgál a PSA csoport 2.0 16V (130 kW) és 2.2 16V (116 kW) motorjaihoz. Professzionális és házi szerelők számára egyaránt alkalmas, ha a jármű hibakódot ad, kihagy a gyújtás, vagy gyengébb a motor teljesítménye. A termék kompatibilis a gyakori Citroën és Peugeot modellváltozatokkal, és a gyári vagy minőségi utángyártott megoldások helyettesítőjeként használható. Keresési kulcsszavak: Gyújtássor, Gyújtótekercs, 5970A5, Citroën, Peugeot, 2.0 16V, 2.2 16V.

Technikai információk

Gyártó: FEBI

Modell: Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807

Termékkódok: 5970A5

További számok: Motorok: 2.0 16V (130 kW), 2.2 16V (116 kW)

Ajánlás a beszereléshez

Az egyszerű és biztonságos beszerelés érdekében kövesse az alapvető szerelési lépéseket: kapcsolja le az akkumulátor negatív sarkát, várjon néhány percet az elektromos töltés lemerüléséhez, távolítsa el a motorburkolatot, húzza ki a csatlakozókat, oldja a rögzítőcsavarokat, és cserélje ki a gyújtássort. Szerelés után ellenőrizze a csatlakozók érintkezését és a tömítettséget. Ajánlott a gyújtógyertyák és a csatlakozók állapotának ellenőrzése, szükség esetén azok cseréje egyidejűleg, mert a rossz gyújtógyertya gyorsabban terheli a gyújtótekercset. Használjon kontaktspray-t és szilikon alapú kenőanyagot a csatlakozók érintkezésének védelmére, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a gyártó által előírt nyomatékra.

Miért hibásodik el a legtöbbször

A gyújtássorok leggyakoribb meghibásodási okai: túlmelegedés és hőingadozás, nedvesség és korrózió az elektromos csatlakozóknál, belső szigetelés meghibásodása, valamint a gyújtógyertyák vagy kábelek magas ellenállása miatti elektromos túlterhelés. A meghibásodás jelei közé tartozik a kihagyó gyújtás, a motorteljesítmény csökkenése, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladása.

Nincs meghatározott csereperiódus; az élettartam erősen függ a használati körülményektől és a karbantartástól. Gyakran előfordul, hogy 80 000–200 000 km között jelentkeznek problémák, de ez jelentősen változhat.

Ez a gyújtássor ideális választás szerelőknek és otthoni javítóknak, akik megbízható, csereszabatos megoldást keresnek a PSA 2.0 16V és 2.2 16V motorok gyújtásrendszeréhez.

Minőségi DENSO CL15 alternátor, amelyet gyakran használnak Stellantis csoporthoz tartozó Citroën és Peugeot modellekhez. Különösen alkalmas 2.0i, 130 kW teljesítményű benzinmotorokhoz. A termék keresett cikkszámai: 104210-3240, 9640623580, 5705AC, 5705ES — ezekkel a kulcsszavakkal a szervizek és barkácsszerelők könnyen megtalálják a megfelelő egységet. A generátor stabil töltést biztosít az elektrórendszernek, és fontos része az akkumulátor töltésének, valamint a jármű elektromos fogyasztóinak ellátásának.

Műszaki információk

• Gyártó: DENSO
• Modell: CL15
• Termékkódok: 104210-3240
• Egyéb számok: 9640623580, 5705AC, 5705ES
• Alkalmas motor: 2.0i, 130 kW
• Gyakori alkalmazások: Citroën C4; Peugeot 206; Peugeot 307

Szerelési javaslat

A csere megkezdése előtt mindig válassza le a negatív akkumulátor sarut a rövidzárlat elkerülése érdekében. A beszerelés alaplépései:

• Hajtsa le a szíjhajtás feszítését, és vegye le a hajtószíjat.
• Húzza le az elektromos csatlakozókat és a töltőkábel rögzítését.
• Csavarozza ki az alternátor rögzítőcsavarjait, majd vegye ki az egységet.
• Helyezze be az új generátort, húzza meg a rögzítőcsavarokat gyártó előírásainak megfelelően, csatlakoztassa a kábeleket, és állítsa vissza a hajtószíjat megfelelő feszítésre.
• Indítás után ellenőrizze a töltési feszültséget és a zajmentes működést. Ajánlott ellenőrizni az akkumulátor állapotát és a generátort hajtó szíj állapotát is.

Miért hibásodik meg leggyakrabban?

• Kefék és csúszógyűrűk kopása: a mechanikus érintkezők idővel elhasználódnak, ami töltési problémákat okozhat.
• Generátorszíj és feszítés hibái: laza vagy sérült hajtószíj csökkenti a töltés hatékonyságát és gyorsabban terheli a csapágyakat.
• Csapágyak kopása: hangos működés és megnövekedett ellenállás miatt gyakran szükséges csere.
• Diódák vagy feszültségszabályzó meghibásodása: instabil töltés, túltöltés vagy alultöltés jelei lehetnek.
• Környezet hatásai: olajszennyeződés, sós víz és erős hőhatás lerövidítheti az élettartamot.

Ajánlott karbantartás: rendszeres vizsgálatnál ellenőrizze a csatlakozók állapotát, a szíj feszességét és az akkumulátor teljesítményét. A generátor élettartama nagyban függ a használati körülményektől; tipikusan hosszú kilométer-teljesítmény érhető el rendszeres karbantartással.

Ez a DENSO CL15 egység ideális választás azoknak az autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak, akik megbízható, eredményorientált töltési megoldást keresnek Citroën és Peugeot járművekhez. A felsorolt cikkszámok használata segít a gyors keresésben és azonosításban.

Ez a levegőbevezető csatlakozó kulcsfontosságú eleme a motor szívórendszerének: biztosítja a külső levegő zavartalan átáramlását a levegőszűrőház és a szívócső/throttle test között. Autószerelők és otthoni barkács-szerelők számára egyaránt fontos, hogy az illesztések sértetlenek és tömítettek legyenek, mivel a repedések vagy laza csatlakozók levegőszivárgást okozhatnak, ami hatással van a motor üzemanyag-levegő keverékére és a teljesítményre. A termék kompatibilis motorváltozatoknál növeli a szívórendszer megbízhatóságát és egyszerűsíti a cserefolyamatot.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 307 2.0 16V 130 kW
• Termékkódok: 9646189780, 144051
• További számok: NFP

Kompatibilitás

Elsősorban PEUGEOT 307 2.0 16V 130 kW modellekhez ajánlott. Kedvelt keresési kifejezések: 9646189780, 144051, 130 kW. A csatlakozó előfordulhat más Citroën/Peugeot modelleken is (például egyes Citroën C4 kivitelek), azonban a pontos illeszkedés motortípustól és évjárattól függően változhat.

Szerelési ajánlás

• Előkészítés: Hűtse le a motort és távolítsa el a szükséges védőburkolatokat a jobb hozzáférés érdekében.
• Leszerelés: Lazítsa meg a csőbilincseket, vegye le a további csatlakozó kábeleket vagy szívócsőket, majd óvatosan húzza le a régi csatlakozót.
• Beépítés: Helyezze fel az új csatlakozót, ügyelve a helyes illeszkedésre, cserélje szükség esetén a bilincseket, és szorítsa meg egyenletesen, de ne túlhúzva.
• Ellenőrzés: Indítás után ellenőrizze a tömítettséget és a motor járását, figyeljen a levegőszivárgásra és a légmennyiség-jelző (MAF) értékeire.

A rész leggyakoribb meghibásodási oka

• Anyagöregedés és repedezés a hő- és rezgés hatására.
• Olaj- és szennyeződéslerakódás, ami roncsolhatja a gumi vagy műanyag felületet.
• Rossz vagy meglazult bilincsek, nem megfelelő szerelésből adódó levegőszivárgás.
• Ütközés vagy mechanikai sérülés a motorháztető alatt végzett munkák során.

Válasszon eredeti vagy gyári szabványnak megfelelő cserealkatrészt, és ellenőrizze a csatlakozásokat minden szerelés után. A helyesen beépített levegőcsatlakozó hozzájárul a motor optimális teljesítményéhez és üzemanyag-hatékonyságához.

Minőségi motorburkolat, amelyet gyakran keresnek cikkszám alapján: 9655202180, 963936480, 0248L5 vagy 025084. Kifejezetten szerelőknek és otthoni barkácsolóknak terveztük a termékleírásban szereplő autótípusokra vonatkozó információkkal. A burkolat védelmet nyújt az alsó motorrésznek, csökkenti a zajt és javítja a motortér esztétikáját, miközben biztosítja a megfelelő légáramlást a hűtéshez és az elektronikai elemek védelméhez.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C4, Peugeot 206 RC, Peugeot 307 CC
• Termékkódok: 9655202180, 963936480
• További számok: 0248L5, 025084, 130 kW

Szerelési ajánlás

A burkolat cseréje során járjon el az alábbiak szerint: először emelje meg a járművet biztonságos emelőállványokra, majd távolítsa el a szükséges gumivédőket és rögzítőelemeket (csavarok, patentek). Ellenőrizze a rögzítőfüleket és a patentek állapotát; sérült elemeket cserélje újra. Helyezze be az új burkolatot, igazítsa a rögzítőpontokat, majd húzza meg a csavarokat a gyártó által megadott nyomatékra, ha ismert. Tisztítsa meg a motortér környékét olaj- és szennyeződésmentesítés céljából, mielőtt a burkolatot végleg rögzíti. Ha törött rögzítők vannak, használjon megfelelő pótalkatrészeket vagy rögzítő készleteket a biztonságos szereléshez.

Miért hibásodik el leggyakrabban

• Műanyag öregedése és rideggé válása a hőhatás és az idő következtében, ami repedésekhez vagy törött rögzítőfülekhez vezet.
• Olaj- és folyadékszivárgások, amelyek a burkolaton lerakódva gyengítik a műanyagot és gyorsítják az elhasználódást.
• Mechanikai sérülések (külső ütődés, küszöb alatti akadályok), amelyek töréseket vagy deformációt okoznak.
• Nem megfelelő rögzítés vagy hiányzó patentek, amelyek rezonanciát és gyorsabb elhasználódást eredményeznek.

Általánosságban a burkolat élettartama nagyban függ a használati körülményektől: városi üzem, kátyús utak és olajszivárgások lerövidíthetik az időtartamot. A cserét akkor javasolt elvégezni, ha látható repedések, törött rögzítők vagy tartós deformáció jelentkezik.

Sok szerelő és gépjármű-tulajdonos a fenti cikkszámok alapján keresi a terméket: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084. A cickszámok használata megkönnyíti a gyors egyezést és növeli a cserealkatrész pontosságát.