<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>0382AV &#8211; A24 Magyarország</title>
	<atom:link href="https://www.autotech24.hu/termekcimke/0382av/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autotech24.hu</link>
	<description>Citroën Peugeot alkatrész</description>
	<lastBuildDate>Sun, 25 Jan 2026 04:28:15 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>Turbó tömlő Citroën Peugeot 2.0 HDI 0382AV</title>
		<link>https://www.autotech24.hu/turbo-tomlo-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382av/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Jan 2026 04:28:02 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.autotech24.hu/turbo-tomlo-citroen-peugeot-2-0-hdi-0382av/</guid>

					<description><![CDATA[Stellantis CITROEN PEUGEOT
0382AV NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Levegőcsatlakozás a hőcserélőnél CITROEN PEUGEOT autókhoz</p>
<h3>Alkatrész leírása</h3>
<p>Ez a <strong>tömlő/levegő csatlakozás a hőcserélőhöz</strong> Citroën és Peugeot szívó- és turbókategóriás (2.0 HDI) autókhoz készült. A sűrített levegő vezetésére szolgál a feltöltőrendszerben, ahol a tömítettség és a megfelelő illeszkedés kulcsfontosságú – még egy kis szivárgás is teljesítménycsökkenést, rosszabb gázreakciót vagy fokozott füstöt eredményezhet.</p>
<p>A kódnak megfelelő alkatrész használatának előnye a gyors és biztos csere, szükségtelen módosítások nélkül. Ha cikkszám szerint keres alkatrészt, a legfontosabb a <strong>0382AV</strong> (NFP) szám.</p>
<h3>Műszaki információk</h3>
<ul>
<li><strong>Gyártó</strong>: Stellantis</li>
<li><strong>Modell</strong>: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Peugeot 307</li>
<li><strong>Egyéb számok</strong>: NFP</li>
</ul>
<h3>Termékkódok</h3>
<ul>
<li><strong>Termékkódok</strong>: 0382AV</li>
</ul>
<h3>Telepítési javaslatok</h3>
<p><strong>Általában/jellemzően a szívó- és turbótömlőknél</strong> a legfontosabb az alkatrész helyes tájolása, a sértetlen érintkezési felületek és a bilincsek biztonságos meghúzása. A pontos eljárás az autó konkrét kialakításától és a motortérben való hozzáféréstől függően változhat.</p>
<p><strong>1) Összeszerelés előtt</strong></p>
<ul>
<li>Hasonlítsa össze az új alkatrészt a régivel: <strong>alak, végátmérők, hosszúság, csatlakozások száma és helyzete</strong>, rögzítés/rögzítés típusa.</li>
<li>Ellenőrizze a tömlővégek állapotát (deformálódás, repedések, keményedés), vagy hogy a felfekvő élek nem sérültek-e.</li>
<li>Ellenőrizze az alkatrész átjárhatóságát és tisztaságát (szennyeződés, olajiszap és idegen tárgyak nélkül).</li>
</ul>
<p><strong>2) A szükséges eszközök és anyagok</strong></p>
<ul>
<li>Gyakori kéziszerszámok (csavarhúzó, fogó, gola a kapocs/rögzítés típusától függően).</li>
<li>Mosószer és rongy az érintkező felületek tisztításához.</li>
<li>Vagy új klipek/ujjak, ha az eredetiek elfáradtak vagy eldeformáltak (általános ajánlás).</li>
</ul>
<p><strong>3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás</strong></p>
<ol>
<li>Hagyja lehűlni a motort, és biztosítsa a járművet elmozdulás ellen.</li>
<li>Hozzáférhet a csereponthoz (az autó kialakításától függően előfordulhat, hogy el kell távolítani a burkolatokat).</li>
<li>Jelölje meg az eredeti tömlő tájolását (pl. helyzetét a környező alkatrészekhez képest), hogy az újat is ugyanúgy telepítse.</li>
<li>Lazítsa meg a kapcsokat/hüvelyeket mindkét végén, és oldja ki a kábelrögzítőket.</li>
<li>Óvatosan távolítsa el a tömlőt – ne húzza meg a környező műanyag fúvókákat, nehogy megsérüljenek.</li>
<li>Tisztítsa meg a pultok illeszkedő felületeit (aljzatok/csatlakozások) a szennyeződéstől és a maradék lerakódásoktól.</li>
<li>Helyezze a tömlőt a megfelelő irányba, és ellenőrizze, hogy teljesen illeszkedik-e, és nincs-e feszültség alatt.</li>
<li>Helyezze a kapcsokat a megfelelő pozícióba (általában a szegély mögött/a kijelölt helyen), és húzza meg egyenletesen.</li>
<li>Ellenőrizze a tömlő vezetését: nem dörzsölheti az éles szélekhez, és nem érintkezhet nagyon forró részekkel.</li>
<li>Tegye vissza az eltávolított burkolatokat/szerelvényeket, és szemrevételezéssel ellenőrizze a teljes útvonalat.</li>
</li>
</ul>
<ul>
<li>
<p><strong>4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése</strong></p>
<ul>
<li>Az indítás után ellenőrizze, hogy nem sziszeg a levegő, és hogy a tömlő nem &#8222;fújódik fel&#8221; sehol a csatlakozáson kívül.</li>
<li>Végezzen el egy rövid ellenőrzést terhelés alatt (próbavezetés), majd ellenőrizze újra a kapcsok meghúzását és a szivárgás nyomait (olajréteg az ízületek körül).</li>
</ul>
<p><strong>5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése</strong></p>
<ul>
<li><strong>A tömlő helytelen tájolása</strong> → vegye fel a helyzetet, és szétszerelés előtt hasonlítsa össze az alakot az eredeti résszel.</li>
<li><strong>Nem megfeszített vagy görbe csatok</strong> → helyezze a csatokat a megfelelő helyre, és egyenletesen húzza meg őket.</li>
<li><strong>Tisztítatlan érintkezési felületek</strong> → a szennyeződés szivárgást okoz, összeszerelés előtt mindig tisztítsa meg.</li>
<li><strong>Érintsen egy éles peremet / nem megfelelő elvezetés</strong> → ellenőrizze, hogy a tömlő sehol nem dörzsölődik-e, és nincs-e megfeszülve.</li>
</ul>
<h3>Az alkatrész sérülésének okai</h3>
<ul>
<li><strong>Az anyag elöregedése</strong> a motortérben fellépő hő hatására – keményedés, repedés, rugalmasságvesztés.</li>
<li><strong>Nyomásfeszültség</strong> a turbófeltöltő rendszerben – az ízületek fokozatos kilazulása és az anyag elfáradása.</li>
<li><strong>Olajgőzök és lerakódások</strong> a szívónyílásban – az anyag lágyulása/gyengülése, rosszabb tömítés a végeken.</li>
<li><strong>Rezgés és rossz pozicionálás</strong> – kopás a környező részeken, behatolás vagy repedés feszültség alatt álló területen.</li>
<li><strong>Helytelen telepítés</strong> (görbe klip, túlfeszítés, rossz vezetékek) – gyors szivárgás.</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
