A 2.0 HDI fojtószelep az RHR 100 kW-os motorokhoz a beszívás fontos része, amely szabályozza a motorba jutó levegő mennyiségét. A megfelelően működő fojtószelep egyenletes motorműködést, jobb gázreakciót és optimális üzemanyag-fogyasztást biztosít. A hibás csappantyú gyakran ingadozó alapjárati fordulatszámmal, teljesítményvesztéssel, motorleállással vagy világító motorellenőrző lámpával jár együtt.

Ez az alkatrész a 2.0 HDI dízelmotorral (RHR 100 kW) felszerelt Citroën és Peugeot autókhoz készült, és alkalmas az eredeti alkatrész cseréjére, megfelelő számokkal.

Műszaki információk:
Gyártó: PSA / CITROËN / PEUGEOT
Modell: 2.0 HDI RHR 100 kW
Alkatrész típusa: Fojtószelep / Fojtószelepház (beszívás)
Üzemanyag: dízel (HDI)
Helye: szívócső, a szívócső és a levegőbeszívó rendszer között

Termék kódok:
9657522480
0345F0
0345E9

Egyéb számok:
Más vállalati és gyártási számok alatt is megjelenhet, amelyek egyenértékűek az említett PSA-kódokkal.

Tipikus felhasználás (nagyjából a 2,0 HDI RHR 100 kW-os motor szerint):
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5
Citroën C5 X7
Citroën C8
Peugeot 307
Peugeot 407
Peugeot 807

Ez az alkatrész azoknak az ügyfeleknek megfelelő, akik egy adott fojtószelepet keresnek cikkszám alapján. Ha a kód egyezik (pl. 9657522480, 0345F0 vagy 0345E9), ez az eredeti alkatrész célzott és megbízható cseréje.

Telepítési javaslatok:
– Összeszerelés előtt szemrevételezéssel ellenőrizze a tömítőfelületek és csatlakozók állapotát.
– Mindig használjon minőségi tömítést vagy új O-gyűrűket a szívókialakításnak megfelelően.
– A csappantyút egyenletesen szerelje fel, a csavarokat keresztben és az előírt nyomatékkal húzza meg, hogy elkerülje a test deformálódását.
– Az elektromos csatlakozó csatlakoztatása előtt ellenőrizze az érintkezők tisztaságát és szoros rögzítését.
– Javasoljuk a beszerelés után a szívónyílás környező részének megtisztítását (ha eltömődött olajtól és koromtól) és egy alapfojtószelep beállítást/adaptációt diagnosztikával, ha az autó igényli.
– Az első indítás után hagyja a motort rövid ideig alapjáraton járni, és ellenőrizze, hogy a szívócsonk nem szivárog-e, és nincs-e hibakód a vezérlőegységben.

A helyesen kiválasztott és beszerelt fojtószelep segít visszaállítani a stabil alapjáratot, a motor jobban reagál a gázra, és összességében csendesebb működést biztosít a 2.0 HDI dízelmotornak.